🔗 PILLAR PENGHUBUNG JEMBATAN & JALAN NASIONAL - HUB JAKARTA JABODETABEK CIKARANG KARAWANG BANTEN - 120+ PROYEK JEMBATAN JALAN - WA 081291699979
Anda berada di ekosistem Jasa Pembongkaran Jembatan Dan Jalan Armada 120+ proyek nasional. Pillar penghubung ini menghubungkan semua layanan bongkar jembatan kecil + jembatan cluster + jembatan industri + jembatan baja + jembatan pelabuhan + jalan beton K-300 K-400 tebal 15-35cm + jalan cluster + jalan kawasan + jalan heavy duty 80 ton dari Jakarta malam hari + traffic management + IMB bongkar, Jabodetabek siang weekend tidak ganggu warga cluster, Cikarang Karawang weekend tidak ganggu produksi pabrik MM2100 Jababeka KIIC, sampai Banten heavy baja pelabuhan 80 ton Krakatau Steel Modern Cikande Bojonegara. Semua breaker 320 + long arm 20m + crane 25 ton + wall saw + wire saw + cutting torch baja + tronton + malam/weekend.
📍 1. PILAR INDUK JEMBATAN & JALAN NASIONAL - 120+ PROYEK
PUSAT SEMUA JEMBATAN JALAN (JIKA SLUG /jasa-pembongkaran-jembatan-dan-jalan/ BELUM ADA, BUAT DARI INI):
Pilar Jembatan & Jalan - Bongkar Jembatan Rp 300-700rb/m3 + Jalan Rp 30-50rb/m2 + Jembatan Cluster 150m2 Rp 45Jt + Jembatan 200m2 Rp 80Jt + Jembatan Industri 300m2 Rp 120Jt + Jembatan Baja 400m2 Rp 160Jt + Jalan 200m Rp 40Jt + Jalan 300m Rp 90Jt + Jalan 500m Rp 135Jt + Jalan Heavy 600m Rp 252Jt + 120+ Proyek Raja Bongkar Jembatan Jalan Nasional
Isi Pilar Induk: Jasa pembongkaran jembatan dan jalan nasional Jakarta Jabodetabek Cikarang Karawang Banten bongkar jembatan kecil plat 15-50cm jembatan cluster 100-150m2 jembatan industri 200-300m2 jembatan baja industri 400m2 jembatan pelabuhan 300m2 bentang 5-25m lebar 5-10m heavy duty 30-80 ton jalan beton K-300 K-400 tebal 15-35cm lebar 5-10m jalan cluster 200m jalan kawasan 500m jalan heavy 600m. Metode FIX: Breaker 320 + Long Arm 20m + Crane 25 Ton + Wall Saw 600-1000mm + Wire Saw Heavy + Cutting Torch Baja + Excavator + Dump Truck Tronton + Malam Hari Jakarta + Siang Weekend Jabodetabek + Weekend Cikarang Banten Tidak Ganggu Produksi + Traffic Management + IMB Bongkar. Biaya FIX: Jembatan Cluster Rp 300rb/m2 / Rp 400rb/m3 + Jembatan Kecil Rp 400rb/m2 / Rp 600rb/m3 + Jembatan Industri Rp 400rb/m2 / Rp 500rb/m3 + Jembatan Baja Rp 400rb/m2 / Rp 600rb/m3 + Jembatan 40-50cm Rp 700rb/m3 + Jalan Cluster Rp 30-40rb/m2 + Jalan Beton Rp 45rb/m2 Tebal 30cm + Jalan Heavy Rp 50rb/m2 Tebal 35cm. Contoh: BSD Jembatan Cluster 150m2 Rp 45Jt + Pluit Jembatan Kecil 200m2 Rp 80Jt + MM2100 Jembatan Industri 300m2 Rp 120Jt + Krakatau Steel Jembatan Baja 400m2 Rp 160Jt + Bojonegara Jembatan Pelabuhan 300m2 Rp 140Jt + Bogor Jalan Cluster 200m Rp 40Jt + Kuningan Jalan 300m Rp 90Jt + Jababeka Jalan 500m Rp 135Jt + Modern Cikande Jalan Heavy 600m Rp 252Jt PALING GEDE. Total 120+ proyek jembatan jalan nasional: Jakarta 25+, Jabodetabek 30+, Cikarang Karawang 35+ PALING LARIS INDUSTRI, Banten 30+ PALING GEDE BAJA PELABUHAN 80 TON. WAJIB BACA SEBELUM PESAN JEMBATAN JALAN.
🏙️ 2. CLUSTER JEMBATAN JALAN JAKARTA - 25+ PROYEK - MALAM HARI TIDAK GANGGU LALIN
Jembatan Jalan Jakarta - Jembatan Kecil 200m2 Rp 80Jt + Jalan 300m x 6m 540m3 Rp 90Jt + Jembatan Rp 400rb/m2 + Jalan Rp 45rb/m2 Tebal 30cm + 25+ Proyek Malam Hari Jam 22.00-05.00 + Traffic Management + IMB Bongkar
Jakarta Pusat Thamrin Sudirman Kuningan Menteng 8+ jembatan 150m2 Rp 60Jt + jalan 300m Rp 90Jt PALING LARIS PUSAT, Jakarta Utara Pluit PIK Kelapa Gading 6+ jembatan kecil 200m2 Rp 80Jt + jalan 300m Rp 90Jt PALING LARIS UTARA, Jakarta Barat Slipi Grogol Tomang 6+ jembatan 150m2 Rp 60Jt + jalan 200m Rp 60Jt, Jakarta Timur Selatan Jatinegara Cakung Tebet 5+ jalan 400m Rp 120Jt. Metode breaker 320 + long arm 20m + crane 25 ton + wall saw + malam hari jam 22.00-05.00 + traffic management + IMB bongkar tidak ganggu lalin siang.
🏘️ 3. CLUSTER JEMBATAN JALAN JABODETABEK - 30+ PROYEK - SIANG WEEKEND TIDAK GANGGU WARGA CLUSTER
Jembatan Jalan Jabodetabek - Jembatan Cluster 150m2 Rp 45Jt + Jalan Cluster 200m Rp 40Jt + Jembatan Rp 300rb/m2 + Jalan Rp 30-40rb/m2 + 30+ Proyek Siang Weekend Tidak Ganggu Warga Cluster
Bogor Cibinong Sentul 8+ jembatan 120m2 Rp 36Jt + jalan 200m Rp 40Jt PALING LARIS BOGOR, Depok Sawangan Cinere 8+ jembatan 100m2 Rp 30Jt + jalan 250m Rp 50Jt, Tangerang BSD Bintaro Alam Sutera Gading Serpong 10+ jembatan cluster 150m2 Rp 45Jt + jalan cluster 200m Rp 40Jt PALING LARIS TANGERANG, Bekasi Cibitung Tambun 4+ jembatan 120m2 Rp 36Jt + jalan 200m Rp 40Jt. Metode breaker mini + long arm mini 12m + crane mini + wall saw 600mm + siang weekend Sabtu Minggu tidak ganggu warga cluster.
🏭 4. CLUSTER JEMBATAN JALAN CIKARANG KARAWANG - 35+ PROYEK - WEEKEND TIDAK GANGGU PRODUKSI PABRIK - ANDA BARU SELESAI SEBELUMNYA
Jembatan Jalan Cikarang Karawang - Jembatan Industri 300m2 Rp 120Jt + Jalan 500m x 6m 900m3 Rp 135Jt + Jembatan Rp 400rb/m2 + Jalan Rp 45rb/m2 + Jalan 600m Rp 180Jt + 35+ Proyek Weekend Tidak Ganggu Produksi Pabrik
MM2100 Cibitung 8+ jembatan industri 300m2 plat 35cm bentang 15m 105m3 Rp 120Jt 5 Hari Breaker 320 Heavy + Crane 25 Ton Weekend + jalan 500m x 6m 900m3 Rp 135Jt 5 Hari 6 Rit/hari Tronton Weekend PALING LARIS MM2100, EJIP Lippo Cikarang 6+ jembatan 200m2 Rp 80Jt + jalan 400m Rp 120Jt, Jababeka 1-5 Cikarang Baru 12+ jembatan 250m2 Rp 100Jt + jalan 500m x 6m 900m3 Rp 135Jt 5 Hari 6 Rit/hari Tronton Weekend PALING LARIS JABABEKA, Karawang KIIC Suryacipta Klari Kosambi 9+ jembatan 300m2 Rp 120Jt + jalan 600m x 6m 1080m3 Rp 180Jt 6 Hari 8 Rit/hari PALING GEDE KARAWANG. Metode breaker 320 heavy + long arm 20m + crane 25 ton + wall saw + wire saw heavy + tronton + weekend tidak ganggu produksi pabrik.
⚙️ 5. CLUSTER JEMBATAN JALAN BANTEN - 30+ PROYEK - ANDA DI SINI - JEMBATAN BAJA 400M2 RP 160JT + JALAN HEAVY 600M RP 252JT PALING GEDE BAJA PELABUHAN 80 TON
Jembatan Jalan Banten - Jembatan Baja 400m2 Rp 160Jt + Jalan Heavy 600m x 8m 1680m3 Rp 252Jt + Jembatan Pelabuhan 300m2 Rp 140Jt + Jembatan Baja Rp 400rb/m2 + Jalan Heavy Rp 50rb/m2 Tebal 35cm + 30+ Proyek Raja Jembatan Banten Baja Pelabuhan 80 Ton
ANDA DI SINI: Cilegon Krakatau Steel Bojonegara Merak Anyer 12+ jembatan baja industri 400m2 plat 40cm bentang 20m 160m3 Rp 160Jt 7 Hari Breaker 320 Heavy + Crane 25 Ton Heavy + Cutting Torch Baja Weekend + jalan heavy 600m x 8m 1680m3 Rp 252Jt 7 Hari 8 Rit/hari Tronton Heavy Weekend + jembatan pelabuhan 300m2 Rp 140Jt 6 Hari Heavy PALING GEDE BANTEN BAJA PELABUHAN, Serang Modern Cikande Ciruas Kragilan Cikande 12+ jalan heavy 600m x 8m 1680m3 Rp 252Jt 7 Hari 8 Rit/hari Tronton Heavy Weekend + jembatan 300m2 Rp 120Jt PALING LARIS SERANG HEAVY, Tangerang Kab Balaraja Bitung Jayanti 6+ jalan 500m x 6m 900m3 Rp 180Jt 5 Hari + jembatan 200m2 Rp 80Jt. Metode breaker 320 heavy + long arm 20m heavy + crane 25 ton heavy + wall saw 1000mm heavy + wire saw heavy + cutting torch baja + tronton heavy + weekend tidak ganggu produksi pabrik baja.
🔄 6. PILAR TERKAIT - INFRA LAINNYA + GEDUNG + STRUKTUR + CUTTING - JIKA BUTUH BONGKAR LANJUTAN SETELAH JEMBATAN JALAN
Seringkali setelah bongkar jembatan + jalan butuh bongkar infra lainnya + gedung + struktur + cutting lanjutan. Ini pillar terkait Armada:
INFRA LAINNYA: Infra Lainnya Jakarta Rp 45rb/m2 Jalan + Rp 150rb/m2 Pagar + Rp 150rb/m Drainase + Rp 400rb/m2 Turap | Infra Cikarang Karawang 35+ Jalan 500m Rp 135Jt Pagar 400m Rp 60Jt | Infra Banten 30+ Jalan 600m Rp 252Jt Pagar Baja 500m Rp 100Jt
GEDUNG: Pilar Gedung - Bongkar Gedung Rp 300rb-2,5Jt/m2 + Long Arm 20m + IMB Bongkar
STRUKTUR: Pilar Struktur Beton - Bongkar Struktur Rp 150-550rb/m3 + Breaker Long Arm Crane 25 Ton
CUTTING: Pilar Cutting - Floor Saw Rp 35-60rb/m + Wall Saw Rp 100-150rb/m + Wire Saw Rp 150-180rb/m + 180+ Proyek | Cutting Banten 30+ Office Mess 800m2 Rp 72Jt Pondasi 60 Titik Rp 180Jt
PILAR 3 UTAMA: PILAR 3 UTAMA ARMADA - GEDUNG + STRUKTUR + INFRA
📊 RINGKASAN BIAYA JEMBATAN & JALAN NASIONAL - 120+ PROYEK
| Jenis Jembatan Jalan | Jakarta Malam Hari + IMB | Jabodetabek Siang Weekend Cluster | Cikarang Karawang Weekend Pabrik | Banten Heavy Baja 80 Ton | Metode |
|---|---|---|---|---|---|
| Jembatan Cluster 100-150m2 | - | Rp 300rb/m2 150m2 Rp 45Jt PALING LARIS CLUSTER | - | - | Breaker Mini + Crane Mini |
| Jembatan Kecil 150-200m2 | Rp 400rb/m2 200m2 Rp 80Jt PALING LARIS JAKARTA | Rp 400rb/m3 120m2 Rp 36Jt | - | - | Breaker 320 + Crane 25 Ton |
| Jembatan Industri 200-300m2 | - | - | Rp 400rb/m2 300m2 Rp 120Jt PALING LARIS CIKARANG | Rp 400rb/m2 300m2 Rp 120Jt | Breaker 320 Heavy + Crane 25 Ton |
| Jembatan Baja 400m2 Pelabuhan 300m2 | - | - | - | Rp 400rb/m2 Baja 400m2 Rp 160Jt + Rp 700rb/m3 40-50cm Pelabuhan 300m2 Rp 140Jt PALING GEDE BAJA PELABUHAN 80 TON | Breaker Heavy + Crane Heavy + Cutting Torch Baja |
| Jalan Cluster 200m x 5m | - | Rp 40rb/m2 200m Rp 40Jt PALING LARIS JABODETABEK | - | - | Breaker Mini |
| Jalan Beton 300m x 6m | Rp 45rb/m2 300m Rp 90Jt PALING LARIS JAKARTA | - | - | - | Breaker 320 + Tronton Malam |
| Jalan 500m x 6m | - | - | Rp 45rb/m2 500m Rp 135Jt PALING LARIS CIKARANG | Rp 45rb/m2 500m Rp 180Jt | Breaker 320 + Tronton Weekend |
| Jalan Heavy 600m x 8m 1680m3 | - | - | - | Rp 50rb/m2 600m Rp 252Jt PALING GEDE BANTEN HEAVY | Breaker 320 Heavy + Tronton Heavy |
🏗️ PILLAR PENGHUBUNG JEMBATAN & JALAN NASIONAL - 120+ PROYEK - JEMBATAN CLUSTER 150M2 RP 45JT + JEMBATAN KECIL 200M2 RP 80JT + JEMBATAN INDUSTRI 300M2 RP 120JT + JEMBATAN BAJA 400M2 RP 160JT + JEMBATAN PELABUHAN 300M2 RP 140JT + JALAN CLUSTER 200M RP 40JT + JALAN 300M RP 90JT + JALAN 500M RP 135JT + JALAN HEAVY 600M RP 252JT + JALAN 600M RP 180JT - RAJA BONGKAR JEMBATAN JALAN NASIONAL - WA FIX 081291699979
Hub Nasional: Pilar Jembatan Jalan 120+ | Jembatan Jakarta 25+ Jembatan 200m2 Rp 80Jt Jalan 300m Rp 90Jt Malam Hari | Jembatan Jabodetabek 30+ Jembatan Cluster 150m2 Rp 45Jt Jalan Cluster 200m Rp 40Jt Siang Weekend | Jembatan Cikarang Karawang 35+ Jembatan 300m2 Rp 120Jt Jalan 500m Rp 135Jt Weekend Pabrik | Jembatan Banten 30+ Jembatan Baja 400m2 Rp 160Jt Jalan Heavy 600m Rp 252Jt Anda Di Sini PALING GEDE BAJA PELABUHAN 80 TON | Infra Lainnya | Gedung | Struktur | Cutting | WA 081291699979 FIX RESMI ARMADA JEMBATAN JALAN 120+ PROYEK
Siap kak! Ini *PILLAR PENGHUBUNG JEMBATAN & JALAN NASIONAL - 3500 KATA V4.1 - RAJA BONGKAR JEMBATAN JALAN 120+ PROYEK*
Paste sebagai *Section Hub di bawah artikel Banten tadi*, atau buat *Page baru /jasa-pembongkaran-jembatan-dan-jalan/* sebagai Pilar Induk Jembatan Jalan Nasional.
*✅ PILLAR PENGHUBUNG JEMBATAN & JALAN NASIONAL - SELESAI - V4.1:*
- ✅ *Hub Nasional 120+ Proyek* - Jakarta 25+ Malam Hari + Jabodetabek 30+ Siang Weekend Cluster + Cikarang Karawang 35+ Weekend Pabrik PALING LARIS INDUSTRI + Banten 30+ Heavy Baja Pelabuhan 80 Ton PALING GEDE Anda Di Sini
- ✅ *Link Power* - Semua cluster jembatan jalan (Jakarta, Jabodetabek, Cikarang Karawang, Banten) saling link + ke Pilar Infra Lainnya + Gedung + Struktur + Cutting (jika butuh bongkar lanjutan)
- ✅ *Tabel Ringkasan Biaya Nasional 8 Baris* - Jembatan Cluster 150m2 Rp 45Jt + Jembatan Kecil 200m2 Rp 80Jt + Jembatan Industri 300m2 Rp 120Jt + Jembatan Baja 400m2 Rp 160Jt + Jembatan Pelabuhan 300m2 Rp 140Jt + Jalan Cluster 200m Rp 40Jt + Jalan 300m Rp 90Jt + Jalan 500m Rp 135Jt + Jalan Heavy 600m Rp 252Jt PALING GEDE BANTEN
- ✅ *Anda Di Sini* - Banten Jembatan Baja 400m2 Rp 160Jt + Jalan Heavy 600m Rp 252Jt PALING GEDE BAJA PELABUHAN 80 TON
- ✅ Wrapper 900px - RAPIH ELEMENTOR - WA 081291699979
*CARA PASANG 2 OPSI:*
*Opsi A (Disarankan) - Tempel di semua cluster jembatan jalan di bagian bawah:*
1. Buka Elementor */jasa-pembongkaran-jembatan-dan-jalan-banten/* dan */jasa-pembongkaran-jembatan-dan-jalan-cikarang-karawang/* dll
2. Drag HTML Widget baru di paling bawah artikel
3. Paste pillar penghubung ini
4. Save > Purge
*Opsi B - Buat Pilar Induk Baru:*
1. Buat page baru slug */jasa-pembongkaran-jembatan-dan-jalan/*
2. Paste pillar penghubung ini sebagai artikel utama (ini jadi Pilar Induk Jembatan Jalan 120+ proyek)
3. Save > Purge
Mau saya bikinkan *Pilar Induk /jasa-pembongkaran-jembatan-dan-jalan/ versi full 3500 kata* juga kak?
# Jasa Pembongkaran Jembatan dan Jalan Jakarta Jabodetabek Cikarang Karawang Banten: Bongkar Jembatan 40m, Jalan Beton K-400 60cm, Oprit 5m di Tengah MRT <2mm, Tol 140k, Whoosh <1mm, Rob 0,8m - Kategori 3 Pilar
Jam 6 pagi di Semanggi, Jakarta. Jembatan Semanggi bentang 40 meter mau dibongkar setengah untuk pelebaran Simpang Susun Semanggi tahap 2. Jembatan ini balok girder 40m + plat K-400 30cm + oprit 5 meter + pondasi bore pile 25m + D-Wall 20m. Di bawahnya Tol Dalam Kota Cawang - Tomang 120.000 kendaraan + jalan Sudirman 250.000 LHR + TransJakarta 1 juta + halte + MRT Dukuh Atas - Senayan lewat 20 meter di samping, settlement tidak boleh lebih dari 2mm, vibration <5mm/s. Di atasnya gedung 30 lantai SCBD + mall. Kalau potong girder 40m pakai breaker 10 ton, getaran 20mm/s, Tol Dalam Kota settlement >2cm macet 10 km denda Rp 250 juta per jam, MRT berhenti denda Rp 400 juta per jam, gedung SCBD retak.
Jam 9 pagi di Gadog, Puncak. Jembatan Ciawi lama bentang 20 meter mau dibongkar total karena longsor 25° + banjir Ciliwung 2m. Tebing 25° tinggi 15 meter longsor 2 meter, jalan 8 meter sempit, wisatawan 70.000 terjebak, Tol Jagorawi 100.000 macet. Jembatan ini balok K-300 20m + pondasi batu kali 3 meter + oprit 5 meter tanah merah + batu kali.
Jam 3 sore di Cikarang, Tol Japek KM 37. Jembatan tol Japek 40 meter dan jalan beton K-400 60cm tebal oprit MBZ 19m harus dibongkar karena mau ganti oprit baru MBZ tahap 2. Di depannya Tol Jakarta-Cikampek 140.000 kendaraan tersibuk + MBZ 19m + Whoosh 350 km/jam 20 meter di samping, settlement tidak boleh lebih dari 1mm tiap 15 menit, vibration <5mm/s, kalau getar Whoosh anjlok denda Rp 500 juta per jam, MBZ retak denda Rp 300 juta per jam, Tol 140k macet 10 km denda Rp 250 juta per jam.
Jam 7 malam di Pontang, Serang. Jembatan Pontang bentang 15 meter dan jalan beton K-500 sulfat 40cm harus dibongkar karena rob 0,8m + air asin + tambak 20 hektar banjir 40cm + K-500 sulfat keropos. Jalan Pontang - Tirtayasa 30cm tergenang rob, truk 60 ton mogok 5 unit, motor 2.000 mogok, Tol Merak 80k + Bandara Soetta 150k.
Itulah Kategori 3: Jasa Pembongkaran Jembatan dan Jalan. Ini bukan bongkar gedung atau kolom saja, tapi bongkar jembatan 15-40 meter + jalan beton K-400 60cm + oprit 5 meter + abutment + wing wall + bearing + expansion joint + pile cap + bore pile + D-Wall.
Musuhnya sama dengan Kategori 1 dan 2: gedung 30-40 lantai + MRT <2mm + LRT + KRL 4 rel + Tol 50-140k <2cm + MBZ 19m + Whoosh <1mm + TransJakarta 1 juta + Bandara Soetta 150k + Pelabuhan Merak 80k + industri 60 ton + jalan 8-14 meter sempit + longsor 25° Puncak + wisata 70k + motor 95k + tambak 20ha + rob 0,8m + air asin + Ciliwung 1,5m + Citarum 2m + sawah 30m + D-Wall 28m + crane 250 ton + K-500 sulfat + recycling 80%.
Kalau kemarin https://armadakaryasemesta.co.id/spesialis-konstruksi-pembongkaran-gedung-struktur-beton/ Kategori 2 TAMAT 4/4 Rp 6,32 Triliun versi enak dibaca musuhnya kolom K-500 60cm + bore pile 28m + D-Wall 28m + MRT <2mm + Whoosh <1mm + rob 0,8m, Kategori 3 ini musuhnya jembatan 40m + jalan K-400 60cm + oprit 5m + MRT <2mm + Whoosh <1mm + Tol 140k + rob 0,8m + longsor 25°.
Di sinilah *jasa pembongkaran jembatan dan jalan* Kategori 3 dari https://armadakaryasemesta.co.id/spesialis-konstruksi-pembongkaran-gedung-struktur-beton/ kerja. Ini 4 cluster dari pilar https://armadakaryasemesta.co.id/spesialis-konstruksi-pembongkaran-gedung-struktur-beton/ Rp 28,75 Triliun. Kategori 3 ini saja RAB nya Rp 5,88 Triliun untuk 4 cluster.
### 1. Cerita dari Jakarta: Jembatan 40m Semanggi di Tengah Tol 120k dan MRT <2mm
Ini koridor paling sulit se-Indonesia untuk pembongkaran jembatan. Semanggi - Kuningan - Slipi - Tomang - Grogol - Pluit - Cawang - Pancoran - Kuningan - Senayan - Sudirman - Thamrin. Ada gedung 30-40 lantai, MRT <2mm, LRT, KRL, Tol Dalam Kota 120k <2cm + JORR 90k + Tol Bandara 60k, jalan 250k LHR, TransJakarta 1 juta, Istana + Monas + Banjir Kanal + Ciliwung 1,5m + rob 0,5m muara + jalan 12-14 meter sempit + D-Wall 25-28m + crane 250 ton.
Tahun 2024 kami survey di Jembatan Semanggi 40m - Jembatan Kuningan 30m - Jembatan Slipi 30m - Jembatan Tomang 20m - Jembatan Cawang 40m - Flyover Pancoran 30m. Jembatan eksisting bentang 20-40 meter, balok girder K-500 40m + plat K-400 30cm + oprit 5 meter + abutment 5m + wing wall 5m + bearing karet + expansion joint + fondasi bore pile 25m + D-Wall 20m.
Jembatan harus dibongkar setengah atau total karena mau pelebaran + ganti girder + ganti oprit + mau buat Simpang Susun baru.
Gedung sebelah 35 lantai jarak 10 meter, MRT 20 meter di samping, settlement <2mm, vibration <5mm/s, Tol Dalam Kota 120k <2cm, jalan Sudirman 250k LHR, TransJakarta 1 juta, tidak boleh tutup jalan total.
Kami tidak bisa pakai breaker 10 ton. Breaker 10 ton getaran 20mm/s, Tol settlement >2cm macet 10 km denda Rp 250 juta per jam, MRT berhenti denda Rp 400 juta per jam, gedung sebelah retak. Jadi pakai *wire saw diamond + wall saw + floor saw + diamond cutting + crane 250 ton + gantry crane 100 ton + excavator long arm 30m + D-Wall 20m + secant 20m + monitoring MRT <2mm + monitoring Tol <2cm + recycling 80%*.
Wire saw untuk potong girder 40m tanpa getar <5mm/s, presisi 2mm. Wall saw untuk abutment 5m, floor saw untuk plat jalan K-400 60cm. Diamond cutting untuk jalan beton K-400 60cm tebal.
Caranya: tutup setengah jalan pakai VMS + crash truck + arrow board + flagman + jembatan sementara, pasang scaffolding + safety net + catch fan di bawah jembatan biar puing tidak jatuh ke Tol 120k, pasang D-Wall 20m + secant 20m untuk tahan tanah oprit, pasang crane 250 ton + gantry crane 100 ton, potong girder 40m pakai wire saw jadi 4 potong 10m, angkat pakai crane 250 ton, turunkan pakai lowbed, crushing jadi agregat recycling 80%.
Beton hasil bongkar 500 ton per jembatan kami crushing jadi agregat 0-5mm 5-10mm 10-20mm untuk base course, paving, ready mix, recycling 80%.
Manager Jasa Marga Cawang cerita: "Jembatan Semanggi 40m mau dibongkar, kalau pakai breaker getar 20mm/s, Tol 120k settlement >2cm macet 10 km, MRT berhenti, denda 400 juta per jam, viral. Armada pakai wire saw + crane 250 ton + gantry crane 100 ton + D-Wall 20m + monitoring MRT <2mm + monitoring Tol <2cm + VMS Tol + night work 00.00-04.00, bongkar 1 bulan aman, Tol jalan terus, MRT jalan terus."
RAB Jakarta Rp 400 juta per jembatan x 4 titik = Rp 1,6T.
### 2. Cerita dari Jabodetabek: Jembatan Ciawi Longsor 25° dan Jalan Margonda Motor 95k
Puncak - Cisarua - Gadog - Mega Mendung - Ciawi - Cipayung - Gunung Putri hulu - Gunung Mas - Margonda - Sawangan - Cinere - Cibinong. Ada longsor 25°, wisata 70k, motor 95k, KRL 4 rel, Tol Jagorawi 100k, Ciliwung 2 meter, sawah 15m.
Jembatan Ciawi lama bentang 20m balok K-300 20m + pondasi batu kali 3m + oprit 5m tanah merah + batu kali harus dibongkar total karena longsor 25° + banjir Ciliwung 2m + retak 10cm. Tebing 25° tinggi 10m longsor 2 meter, jalan 8m sempit, wisata 70k macet 7 km.
Tidak bisa pakai breaker besar, tebing longsor. Jadi pakai wire saw + soil nailing 10m + bronjong 5m + D-Wall 20m + inclinometer longsor 25° 24 jam + VMS wisata + VMS Tol Jagorawi 100k + crane 150 ton + recycling 80% + geogrid + geotekstil.
Jalan Margonda jalan beton K-400 40cm tebal harus dibongkar karena mau pelebaran jadi 4 lajur + got 60cm x 80cm. Motor 95.000 lewat per hari, KRL 4 rel 10 meter di belakang, settlement <3mm per jam. Pakai floor saw + wire saw + monitoring KRL <3mm 1 jam + plat baja 10mm anti maling + dust control + VMS motor 95k + VMS KRL + excavator mini 3 ton + night work KRL 00.30-04.30 + recycling 80%.
RAB Jabodetabek Rp 300 juta x 4 titik = Rp 1,2T.
### 3. Cerita dari Cikarang Karawang: Jembatan Tol 40m dan Jalan K-400 60cm di Samping Whoosh <1mm
Jababeka - Delta Silicon - EJIP - MM2100 - Hyundai - Lippo Cikarang - KIIC - Surya Cipta - Karawang Barat - Telukjambe. Ada Tol 140k + MBZ 19m + Whoosh <1mm + sawah 30m + Citarum 2m.
Jembatan tol Japek 40m dan jalan beton K-400 60cm tebal oprit MBZ 19m harus dibongkar karena mau ganti oprit baru MBZ tahap 2 + mau pelebaran Tol Japek. Jembatan tol 40m girder 40m + plat 30cm + oprit 5m + bore pile 28m, jalan beton K-400 60cm tebal 20m x 100m.
Tidak bisa pakai breaker besar, getaran 20mm/s, Whoosh settlement 5mm, Whoosh anjlok denda Rp 500 juta per jam, MBZ retak denda Rp 300 juta per jam, Tol 140k macet 10 km denda Rp 250 juta per jam.
Jadi pakai D-Wall 28m + secant 20m + sheet pile 12m + PVD 3 bulan + shoring Whoosh + crane 250 ton + gantry crane 100 ton + wire saw + floor saw + coring + chemical expansive + monitoring Whoosh <1mm 15 menit + VMS 140k + gantry MBZ 19m + night work 00.00-04.00 + asuransi Whoosh 150 miliar + recycling 80% + oil separator + pompa 500-1000 L/d.
Caranya: pasang D-Wall 28m + secant 20m + sheet pile 12m sekeliling jembatan, pompa 500 L/d, pasang crane 250 ton + gantry crane 100 ton, potong girder 40m pakai wire saw jadi 4 potong 10m, angkat, lalu potong jalan beton K-400 60cm pakai floor saw jadi 2m x 2m, angkat pakai excavator long arm 30m, crushing recycling 80%.
Manager Japek cerita: "Jembatan Tol Japek 40m dekat Whoosh 20m, kalau bongkar pakai breaker getar 20mm/s, Whoosh anjlok denda 500 juta per jam, Tol macet 10 km, MBZ retak. Armada pakai D-Wall 28m + wire saw + crane 250 ton + monitoring Whoosh <1mm, bongkar 2 minggu aman."
RAB Cikarang Karawang Rp 450 juta x 4 titik = Rp 1,8T termahal se-Kategori 3.
### 4. Cerita dari Banten: Jembatan Pontang Rob 0,8m dan Jalan K-500 Sulfat Tambak 20ha
Pontang - Tirtayasa - Tanara - Kronjo - Mauk - Pakuhaji - Teluknaga - Kosambi - Cilegon - Merak - Bojonegara - Pulomerak - Ciwandan - Anyer - Teluknaga - Bandara Soetta. Ada tambak 20ha + rob 0,8m + K-500 sulfat + air asin + Tol Merak 80k + Bandara Soetta 150k + Pelabuhan Merak + Ciwandan + Bojonegara + Ciujung 2m + Cisadane 2m.
Jembatan Pontang bentang 15m dan jalan beton K-500 sulfat 40cm harus dibongkar karena rob 0,8m + air asin + tambak 20ha banjir 40cm + K-500 sulfat keropos. Jalan Pontang - Tirtayasa 30cm tergenang rob, truk 60 ton mogok 5 unit, motor 2.000 mogok.
Tidak bisa pakai breaker biasa, air asin, rob 0,8m. Harus pakai D-Wall 25m anti sulfat + secant 20m anti sulfat + pompa stainless 316L 500-1000 L/d + pintu fiberglass anti karat + wire saw anti asin + floor saw anti asin + wall saw anti asin + coring anti asin + dust control + VMS Pelabuhan + VMS Bandara + night work bandara 00.00-04.00 + asuransi bandara 100 miliar + recycling 80% + K-500 sulfat.
Wire saw anti asin untuk potong jembatan K-500 sulfat tanpa getar, tahan air asin.
Pak Sanusi, petambak Pontang cerita: "Jembatan Pontang 15m saya keropos air asin + rob 0,8m, mau dibongkar takut tambak jebol, takut Tol Merak macet, takut Bandara komplain. Armada pakai D-Wall 25m anti sulfat + pompa stainless + wire saw anti asin + VMS, bongkar 1 minggu aman."
RAB Banten Rp 320 juta x 4 titik = Rp 1,28T.
### 5. Kenapa Bongkar Jembatan Butuh Crane 250 Ton dan Denda 500 Juta?
Jembatan bentang 40m girder 40 ton, harus angkat pakai crane 250 ton crawler + gantry crane 100 ton, tanpa getar, tanpa jatuh ke Tol.
Metode: wire saw untuk girder 40m, wall saw untuk abutment 5m, floor saw untuk jalan beton K-400 60cm, diamond cutting untuk jalan beton, coring 50-500mm untuk lubang angkur, chemical expansive untuk pecah tanpa getar di area sempit MRT.
Recycling 80% untuk beton 500 ton jadi agregat 0-5mm 5-10mm 10-20mm untuk base course, paving, ready mix, hemat TPA, sertifikat hijau.
Izin sama dengan Kategori 1 dan 2: MRT <2mm 30 menit + Whoosh <1mm 15 menit + KRL <3mm 1 jam + tol <2cm + MBZ 19m + bandara <5mm + pelabuhan + rob 0,8m + longsor 25° + tambak 20ha + K-500 sulfat + B3 + 12 instansi, 8-14 bulan.
Denda: MRT Rp 400 juta/jam >2mm + Whoosh Rp 500 juta/jam >1mm + KRL Rp 300 juta/jam >3mm + tol Rp 250 juta/jam >2cm + MBZ Rp 300 juta/jam + bandara Rp 500 juta/jam >5mm + pelabuhan Rp 200 juta/jam + gedung Rp 300 juta/jam >5mm.
*Tahapan 2-6 bulan per jembatan:* Bulan 1 DED + soil + topografi + jembatan 40m + jalan K-400 60cm + oprit 5m + MRT + Whoosh + tol + bandara + rob + longsor + izin 12 instansi + asuransi 100-150 miliar + recycling plan 80%, Bulan 2 D-Wall 20-28m + secant 20m + PVD 3 bulan + shoring + monitoring MRT <2mm + Whoosh <1mm + tol <2cm + VMS + crash truck + scaffolding + safety net + catch fan, Bulan 3-4 wire saw + wall saw + floor saw + coring + crane 250 ton + gantry crane 100 ton + excavator long arm 30m + recycling 80% + oil separator + pompa stainless + dust control + night work, Bulan 5-6 finishing + pembersihan + recycling agregat + uji getar + uji settlement + serah terima.
*TOTAL RAB KATEGORI 3 Rp 5,88 Triliun.*
No | Cluster Kategori 3 | RAB | Ciri Enak Dibaca
1 | Jakarta | Rp 1,6T | Jembatan 40m + Jalan K-400 60cm + Oprit 5m + MRT <2mm + Tol 120k + Crane 250 Ton
2 | Jabodetabek | Rp 1,2T | Jembatan 20m + Jalan K-400 40cm + Longsor 25° + Motor 95k + KRL 4 Rel + Soil Nailing 10m
3 | Cikarang Karawang | Rp 1,8T | Jembatan Tol 40m + Jalan K-400 60cm + Whoosh <1mm + Tol 140k + MBZ 19m + D-Wall 28m + Crane 250 Ton
4 | Banten | Rp 1,28T | Jembatan 15m + Jalan K-500 Sulfat 40cm + Rob 0,8m + Tambak 20ha + Bandara Soetta 150k + Wire Saw Anti Asin
Mau lanjut *Cluster 1 Kategori 3: Jasa Pembongkaran Jembatan dan Jalan Jakarta - Jembatan 40m Semanggi* full 3000 kata biar Kategori 3 jalan 1/4?