Jasa Pembongkaran Jembatan Dan Jalan Banten 2026 - Bongkar Jembatan Baja Industri Plat 35-50cm Jalan Beton K-400 Tebal 35cm Rp 200-700rb/m3 - 30+ Proyek Jembatan Baja 400m2 Rp 160Jt Jalan 600m Rp 252Jt Cilegon Serang Modern Cikande Krakatau Steel - Breaker 320 Heavy Long Arm 20m Heavy Crane 25 Ton Heavy - WA 0812 916 99979

Kalau boleh cerita jujur kak, jasa pembongkaran jembatan dan jalan di Banten itu paling sering jembatan baja industri heavy 300-400m2 plat 35-50cm + jalan beton heavy 600m x 8m tebal 35cm + paling butuh heavy + paling butuh weekend tidak ganggu pabrik baja + cutting torch baja, kenapa? Karena Banten banyak pabrik baja + pelabuhan butuh jembatan heavy duty 80 ton. Saya masih ingat proyek Armada di Banten 2024. Klien di Krakatau Steel Cilegon punya jembatan baja industri 400m2 plat 40cm bentang 20m mau dibongkar Rp 160Jt + di Modern Cikande Serang jalan beton 600m x 8m tebal 35cm 1680m3 mau dibongkar Rp 252Jt + di Bojonegara Serang jembatan pelabuhan 300m2 plat 40cm mau dibongkar Rp 140Jt + di Balaraja Tangerang Kab jalan beton 500m mau dibongkar Rp 180Jt. Semua 4 lokasi pakai breaker 320 heavy + long arm 20m heavy + crane 25 ton heavy + wall saw 1000mm heavy + wire saw heavy + cutting torch baja + dump truck tronton heavy + weekend tidak ganggu produksi pabrik baja.

Dan dari situ, jasa bongkar jembatan dan jalan Banten jadi cluster paling gede heavy Armada, 30+ proyek jembatan jalan heavy baja. Cilegon Krakatau Steel Bojonegara Merak 12+ jembatan baja 400m2 Rp 160Jt + jalan 600m Rp 252Jt + jembatan pelabuhan 300m2 Rp 140Jt PALING GEDE BANTEN BAJA PELABUHAN, Serang Modern Cikande Ciruas Kragilan 12+ jalan 600m x 8m 1680m3 Rp 252Jt + jembatan 300m2 Rp 120Jt PALING LARIS SERANG HEAVY, Tangerang Kab Balaraja Bitung Jayanti 6+ jalan 500m Rp 180Jt + jembatan 200m2 Rp 80Jt. Bongkar Jembatan Jalan Banten Rp 200-700rb/m3 PALING GEDE HEAVY BAJA.

🏗️ JASA BONGKAR JEMBATAN DAN JALAN BANTEN - 30+ PROYEK JEMBATAN BAJA + JALAN HEAVY 600M - WA 081291699979:
Jasa Pembongkaran Jembatan Dan Jalan Banten bongkar jembatan baja industri plat beton 35-50cm tebal K-400 K-450 bentang 15-25m jembatan baja akses pabrik baja 300-400m2 jembatan pelabuhan 300m2 heavy duty 80 ton jalan beton K-400 tebal 35cm lebar 8-10m jalan heavy 600m x 8m 1680m3. Metode FIX Banten Jembatan Jalan Heavy: Breaker 320 Heavy + Long Arm 20m Heavy + Crane 25 Ton Heavy + Wall Saw 1000mm Heavy + Wire Saw Heavy + Cutting Torch Baja + Breaker Halus + Excavator + Dump Truck Tronton Heavy + Weekend Tidak Ganggu Produksi Pabrik Baja. Biaya FIX 2026 BANTEN HEAVY: Jembatan Baja Industri Plat 35cm Rp 400rb/m2 / Rp 600rb/m3 + Plat 40-50cm Rp 700rb/m3 Heavy + Jalan Beton Heavy Tebal 35cm Rp 200-300rb/m3 / Rp 50rb/m2 + Jembatan Baja 400m2 Rp 160Jt Heavy + Jalan 600m x 8m 1680m3 Rp 252Jt PALING GEDE. Contoh: Krakatau Steel Jembatan Baja Industri 400m2 Plat 40cm Bentang 20m 160m3 Rp 160Jt 7 Hari Breaker 320 Heavy + Crane 25 Ton Heavy + Cutting Torch Baja Weekend PALING GEDE BAJA, Modern Cikande Jalan Beton Heavy 600m x 8m Tebal 35cm 1680m3 Rp 252Jt 7 Hari Breaker 320 Heavy 8 Rit/hari Tronton Heavy Weekend PALING GEDE JALAN BANTEN. 30+ Proyek: Cilegon 12+ PALING GEDE BAJA PELABUHAN, Serang 12+ PALING LARIS HEAVY, Tangerang Kab 6+. WA 081291699979 FIX RESMI ARMADA JEMBATAN BANTEN BAJA | armadakaryasemesta.co.id

1. Cerita Real Jembatan Baja 400m2 Rp 160Jt di Krakatau Steel dan Jalan Heavy 600m Rp 252Jt di Modern Cikande

Cerita Krakatau Steel Cilegon, jembatan baja industri akses pabrik baja 400m2 plat beton tebal 40cm K-450 bentang 20m lebar 8m untuk truk baja 80 ton mau dibongkar total ganti jembatan baru bentang 25m Rp 160Jt PALING GEDE JEMBATAN BAJA BANTEN. Survei jembatan baja industri 400m2 plat 40cm bentang 20m akses kawasan industri baja lebar 10m produksi pabrik baja. Metode breaker 320 heavy + long arm 20m heavy + crane 25 ton heavy + wall saw 1000mm heavy potong plat + wire saw heavy + cutting torch baja potong WF + dump truck tronton heavy 6 rit/hari weekend Sabtu Minggu tidak ganggu produksi pabrik baja, selesai 7 hari rapi.

Cerita Modern Cikande Serang, jalan beton heavy 600m x 8m tebal 35cm K-400 1680m3 mau dibongkar total ganti jalan baru heavy duty 40cm Rp 252Jt PALING GEDE JALAN HEAVY BANTEN. Survei jalan beton heavy 600m x 8m tebal 35cm akses kawasan industri Modern Cikande lebar 10m produksi truk kontainer baja. Metode breaker 320 heavy + excavator + dump truck tronton heavy 8 rit/hari weekend Sabtu Minggu tidak ganggu produksi pabrik sebelah, selesai 7 hari rapi.

Cerita Bojonegara Serang, jembatan pelabuhan 300m2 plat 40cm bentang 15m mau dibongkar total ganti jembatan baru Rp 140Jt PALING GEDE PELABUHAN. Survei jembatan pelabuhan 300m2 plat 40cm akses pelabuhan. Metode breaker 320 heavy + long arm 20m heavy + crane 25 ton heavy + wall saw + wire saw heavy + cutting torch baja, selesai 6 hari rapi.

Cerita Balaraja Tangerang Kab, jalan beton 500m x 6m tebal 30cm 900m3 mau dibongkar total Rp 180Jt. Survei jalan 500m x 6m tebal 30cm akses kawasan industri Balaraja. Metode breaker 320 + excavator + tronton 6 rit/hari weekend, selesai 5 hari rapi.

Dari 4 cerita itu, Krakatau Steel jembatan baja 400m2 Rp 160Jt 7 hari + Modern Cikande jalan heavy 600m Rp 252Jt 7 hari + Bojonegara jembatan pelabuhan 300m2 Rp 140Jt 6 hari + Balaraja jalan 500m Rp 180Jt 5 hari PALING GEDE 30+ proyek jembatan jalan heavy Banten metode breaker 320 heavy + long arm 20m heavy + crane 25 ton heavy + wall saw heavy + wire saw heavy + cutting torch baja + weekend tidak ganggu produksi pabrik baja.

2. Rincian Biaya Real Jasa Pembongkaran Jembatan Dan Jalan Banten 2026 Heavy

Bongkar Jembatan Baja Industri Plat 35cm Rp 400rb/m2 / Rp 600rb/m3 PALING LARIS JEMBATAN BAJA. Jembatan baja industri akses pabrik baja plat beton 35cm K-400 K-450 bentang 15-20m lebar 8m untuk truk baja 50-80 ton luas 300-400m2, metode breaker 320 heavy + long arm 20m heavy + crane 25 ton heavy + wall saw 1000mm heavy + wire saw heavy + cutting torch baja + weekend tidak ganggu produksi pabrik baja, Rp 400rb/m2 untuk plat 35cm, Rp 600rb/m3, Rp 120Jt untuk jembatan 300m2 plat 35cm, Rp 160Jt untuk jembatan baja 400m2 plat 40cm bentang 20m 160m3, contoh Krakatau Steel jembatan baja industri 400m2 plat 40cm bentang 20m 160m3 Rp 160Jt 7 hari breaker 320 heavy + crane 25 ton heavy + cutting torch baja weekend PALING GEDE BAJA.

Bongkar Jembatan Plat 40-50cm Rp 700rb/m3 PALING GEDE JEMBATAN HEAVY PELABUHAN. Jembatan plat tebal 40-50cm K-450 K-500 bentang 15-25m heavy duty pelabuhan 80 ton, metode breaker 320 heavy + long arm 20m heavy + crane 25 ton heavy + wall saw 1000mm heavy + wire saw heavy + cutting torch baja + weekend, Rp 700rb/m3, contoh Bojonegara jembatan pelabuhan 300m2 plat 40cm Rp 140Jt 6 hari heavy.

Bongkar Jalan Beton Heavy K-400 Tebal 35cm Rp 200-300rb/m3 / Rp 50rb/m2 Tebal 35cm PALING GEDE JALAN HEAVY BANTEN. Jalan beton heavy kawasan industri baja Banten K-400 tebal 35cm lebar 8-10m heavy duty truk 80 ton, metode breaker 320 heavy + excavator + dump truck tronton heavy + weekend tidak ganggu produksi pabrik baja, Rp 200rb/m3 untuk tebal 30cm, Rp 300rb/m3 untuk tebal 35cm atau Rp 50rb/m2 tebal 35cm, contoh Modern Cikande jalan heavy 600m x 8m tebal 35cm 1680m3 Rp 252Jt 7 hari 8 rit/hari tronton heavy weekend PALING GEDE JALAN BANTEN, Balaraja jalan 500m x 6m 900m3 Rp 180Jt 5 hari.

Bongkar Jalan 500m Rp 180Jt. Jalan beton 500m x 6m tebal 30cm 900m3, metode breaker 320 + excavator + tronton 6 rit/hari weekend, Rp 180Jt 5 hari.

3. Tabel Real Jasa Bongkar Jembatan Dan Jalan Banten - 30+ Proyek - Armada Raja Bongkar Jembatan Banten Baja

Paket Bongkar Jembatan Dan Jalan Banten 30+ Proyek Real Heavy Baja Pelabuhan 80 Ton	Spek Metode Bongkar Jembatan Jalan Banten Heavy Baja Breaker 320 Heavy + Long Arm 20m Heavy + Crane 25 Ton Heavy + Wall Saw 1000mm Heavy + Wire Saw Heavy + Cutting Torch Baja + Tronton Heavy + Weekend Baja	Biaya Bongkar Jembatan Jalan Banten FIX 2026 Heavy Baja Pelabuhan 80 Ton	Total Proyek & Area Banten Cilegon Serang Modern Cikande Krakatau Steel Bojonegara Merak Balaraja	Link Cluster Terkait Jembatan Jalan Banten
Jembatan Baja Industri Plat 35cm Rp 400rb/m2 / Rp 600rb/m3 Paling Laris Jembatan Baja + Jembatan Plat 40-50cm Rp 700rb/m3 Paling Gede Jembatan Heavy Pelabuhan 80 Ton + Jalan Beton Heavy K-400 Tebal 35cm Rp 200-300rb/m3 / Rp 50rb/m2 Tebal 35cm Paling Gede Jalan Heavy Banten + Jalan 500m Rp 180Jt + Jembatan Baja Industri 400m2 Plat 40cm Bentang 20m 160m3 Rp 160Jt 7 Hari Heavy Cutting Torch Baja + Jalan Beton Heavy 600m x 8m Tebal 35cm 1680m3 Rp 252Jt 7 Hari Heavy 8 Rit/hari Tronton Heavy + Jembatan Pelabuhan 300m2 Rp 140Jt 6 Hari + Jalan 500m Rp 180Jt 5 Hari + Heavy Duty 80 Ton + Cutting Torch Baja	Jasa Pembongkaran Jembatan Dan Jalan Banten 30+ proyek bongkar jembatan baja industri plat beton 35-50cm jembatan akses pabrik baja 300-400m2 bentang 15-25m lebar 8m jembatan pelabuhan 300m2 plat 40cm heavy duty 80 ton jalan beton K-400 tebal 35cm lebar 8-10m jalan heavy 600m x 8m 1680m3. Metode FIX Banten Jembatan Jalan Heavy: Breaker 320 Heavy + Long Arm 20m Heavy + Crane 25 Ton Heavy + Wall Saw 1000mm Heavy + Wire Saw Heavy + Cutting Torch Baja + Breaker Halus + Excavator + Dump Truck Tronton Heavy + Weekend Sabtu Minggu Tidak Ganggu Produksi Pabrik Baja. Contoh: Krakatau Steel Cilegon Jembatan Baja Industri Akses Pabrik Baja 400m2 Plat Beton Tebal 40cm K-450 Bentang 20m Lebar 8m Untuk Truk Baja 80 Ton Akses Kawasan Industri Baja Lebar 10m Produksi Pabrik Baja Metode Breaker 320 Heavy + Long Arm 20m Heavy + Crane 25 Ton Heavy + Wall Saw 1000mm Heavy Potong Plat + Wire Saw Heavy + Cutting Torch Baja Potong WF + Dump Truck Tronton Heavy 6 Rit/Hari Weekend Sabtu Minggu Tidak Ganggu Produksi Pabrik Baja Selesai 7 Hari Rapi Rp 160Jt Rp 400rb/m2 / Rp 600rb/m3 PALING GEDE JEMBATAN BAJA BANTEN. Modern Cikande Serang Jalan Beton Heavy 600m x 8m Tebal 35cm K-400 1680m3 Akses Kawasan Industri Modern Cikande Lebar 10m Produksi Truk Kontainer Baja Metode Breaker 320 Heavy + Excavator + Dump Truck Tronton Heavy 8 Rit/Hari Weekend Sabtu Minggu Tidak Ganggu Produksi Pabrik Sebelah Selesai 7 Hari Rapi Rp 252Jt Rp 200-300rb/m3 / Rp 50rb/m2 PALING GEDE JALAN HEAVY BANTEN. Bojonegara Serang Jembatan Pelabuhan 300m2 Plat 40cm Bentang 15m Akses Pelabuhan Metode Breaker 320 Heavy + Long Arm 20m Heavy + Crane 25 Ton Heavy + Wall Saw + Wire Saw Heavy + Cutting Torch Baja Selesai 6 Hari Rapi Rp 140Jt PALING GEDE PELABUHAN. Balaraja Tangerang Kab Jalan Beton 500m x 6m Tebal 30cm 900m3 Akses Kawasan Industri Balaraja Metode Breaker 320 + Excavator + Tronton 6 Rit/Hari Weekend Selesai 5 Hari Rapi Rp 180Jt. Bongkar jembatan jalan Banten wajib Breaker 320 Heavy + Long Arm 20m Heavy + Crane 25 Ton Heavy + Wall Saw 1000mm Heavy + Wire Saw Heavy + Cutting Torch Baja + Tronton Heavy + Weekend Tidak Ganggu Produksi Pabrik Baja.	Rp 400rb/m2 / Rp 600rb/m3 Jembatan Baja Industri Plat 35cm Plat 35cm Rp 400rb/m2 / Rp 600rb/m3 / Rp 120Jt 300m2 Rp 160Jt 400m2 Plat 40cm 160m3 Paling Laris Jembatan Baja + Rp 700rb/m3 Jembatan Plat 40-50cm Paling Gede Jembatan Heavy Pelabuhan 80 Ton + Rp 200-300rb/m3 / Rp 50rb/m2 Jalan Beton Heavy K-400 Tebal 35cm Tebal 30cm Rp 200rb/m3 Tebal 35cm Rp 300rb/m3 / Rp 50rb/m2 Paling Gede Jalan Heavy Banten + Rp 180Jt Jalan 500m x 6m 900m3 + Contoh Real: Krakatau Steel Jembatan Baja Industri 400m2 Plat 40cm Bentang 20m 160m3 Rp 160Jt 7 Hari Breaker 320 Heavy + Crane 25 Ton Heavy + Cutting Torch Baja Weekend PALING GEDE BAJA + Modern Cikande Jalan Beton Heavy 600m x 8m 1680m3 Rp 252Jt 7 Hari 8 Rit/hari Tronton Heavy PALING GEDE JALAN BANTEN + Bojonegara Jembatan Pelabuhan 300m2 Rp 140Jt 6 Hari Heavy + Balaraja Jalan 500m Rp 180Jt 5 Hari + Tambahan: Breaker 320 Heavy Rp 10Jt/hari Long Arm 20m Heavy Rp 18Jt/hari Crane 25 Ton Heavy Rp 8Jt/hari Wall Saw 1000mm Heavy Rp 150rb/m Wire Saw Heavy Rp 180rb/m Cutting Torch Rp 500rb/hari Tronton Heavy Rp 400rb/rit Weekend Baja FIX WA 081291699979	Cilegon Krakatau Steel Bojonegara Merak Anyer 12+ Proyek Jembatan Baja + Jalan Heavy Jembatan Baja Industri 400m2 Plat 40cm Bentang 20m 160m3 Rp 160Jt 7 Hari Breaker 320 Heavy + Crane 25 Ton Heavy + Cutting Torch Baja Weekend + Jalan Beton Heavy 600m x 8m Tebal 35cm 1680m3 Rp 252Jt 7 Hari 8 Rit/hari Tronton Heavy Weekend + Jembatan Pelabuhan 300m2 Rp 140Jt 6 Hari Heavy PALING GEDE BANTEN BAJA PELABUHAN + Serang Modern Cikande Ciruas Kragilan Cikande 12+ Proyek Jalan Heavy + Jembatan Jalan Beton Heavy 600m x 8m Tebal 35cm 1680m3 Rp 252Jt 7 Hari 8 Rit/hari Tronton Heavy Weekend + Jembatan 300m2 Rp 120Jt PALING LARIS SERANG HEAVY + Tangerang Kab Balaraja Bitung Jayanti 6+ Proyek Jalan + Jembatan Jalan 500m x 6m 900m3 Rp 180Jt 5 Hari + Jembatan 200m2 Rp 80Jt + Total 30+ Proyek Bongkar Jembatan Jalan Banten RAJA BONGKAR JEMBATAN BANTEN BAJA PELABUHAN 80 TON	PILAR: Pilar 3 Armada Pilar Gedung: Pilar Gedung Infra Banten: Infra Banten Jembatan Jakarta: Jembatan Jakarta Jembatan Jabodetabek: Jembatan Jabodetabek Jembatan Cikarang: Jembatan Cikarang Karawang Jembatan Banten: ANDA DI SINI - Jembatan Dan Jalan Banten 30+ Proyek - Jembatan Baja 400m2 Rp 160Jt + Jalan Heavy 600m Rp 252Jt RAJA JEMBATAN BANTEN BAJA PELABUHAN 80 TON FIX WA 081291699979 Gedung Banten: Gedung Banten

4. Penutup: Jembatan Baja 400m2 Rp 160Jt + Jalan Heavy 600m Rp 252Jt + Jembatan Pelabuhan 300m2 Rp 140Jt + Jalan 500m Rp 180Jt + Rp 400rb/m2 Jembatan Baja + Rp 50rb/m2 Jalan Heavy + 30+ Proyek + Breaker 320 Heavy Long Arm 20m Heavy Crane 25 Ton Heavy Cutting Torch Baja - WA 081291699979

Jadi kak, kalau kakak punya jembatan baja industri akses pabrik baja 400m2 plat beton tebal 40cm K-450 bentang 20m lebar 8m untuk truk baja 80 ton di Krakatau Steel Cilegon mau dibongkar total ganti jembatan baru bentang 25m Rp 160Jt 7 hari breaker 320 heavy + long arm 20m heavy + crane 25 ton heavy + wall saw 1000mm heavy + wire saw heavy + cutting torch baja + dump truck tronton heavy 6 rit/hari weekend Sabtu Minggu tidak ganggu produksi pabrik baja, atau jalan beton heavy 600m x 8m tebal 35cm K-400 1680m3 di Modern Cikande Serang mau dibongkar total ganti jalan baru heavy duty 40cm Rp 252Jt 7 hari breaker 320 heavy + excavator + dump truck tronton heavy 8 rit/hari weekend Sabtu Minggu tidak ganggu produksi pabrik sebelah, atau jembatan pelabuhan 300m2 plat 40cm bentang 15m di Bojonegara Serang mau dibongkar total ganti jembatan baru Rp 140Jt 6 hari breaker 320 heavy + long arm 20m heavy + crane 25 ton heavy + wall saw + wire saw heavy + cutting torch baja, atau jalan beton 500m x 6m tebal 30cm 900m3 di Balaraja Tangerang Kab mau dibongkar total Rp 180Jt 5 hari breaker 320 + excavator + tronton 6 rit/hari weekend, di Cilegon Krakatau Steel Bojonegara Merak Anyer 12+ jembatan baja + jalan heavy jembatan baja industri 400m2 plat 40cm bentang 20m 160m3 Rp 160Jt 7 hari breaker 320 heavy + crane 25 ton heavy + cutting torch baja weekend + jalan beton heavy 600m x 8m tebal 35cm 1680m3 Rp 252Jt 7 hari 8 rit/hari tronton heavy weekend + jembatan pelabuhan 300m2 Rp 140Jt 6 hari heavy PALING GEDE BANTEN BAJA PELABUHAN, Serang Modern Cikande Ciruas Kragilan Cikande 12+ jalan heavy + jembatan jalan beton heavy 600m x 8m tebal 35cm 1680m3 Rp 252Jt 7 hari 8 rit/hari tronton heavy weekend + jembatan 300m2 Rp 120Jt PALING LARIS SERANG HEAVY, Tangerang Kab Balaraja Bitung Jayanti 6+ jalan + jembatan jalan 500m x 6m 900m3 Rp 180Jt 5 hari + jembatan 200m2 Rp 80Jt, semua bisa Armada Jembatan Jalan Banten. Jembatan Baja Industri Plat 35cm Rp 400rb/m2 / Rp 600rb/m3 paling laris jembatan baja plat 35cm Rp 400rb/m2 / Rp 600rb/m3 Rp 120Jt 300m2 Rp 160Jt 400m2 plat 40cm 160m3 PALING GEDE BAJA, Jembatan Plat 40-50cm Rp 700rb/m3 paling gede jembatan heavy pelabuhan 80 ton contoh Bojonegara jembatan pelabuhan 300m2 plat 40cm Rp 140Jt 6 hari heavy, Jalan Beton Heavy K-400 Tebal 35cm Rp 200-300rb/m3 / Rp 50rb/m2 tebal 35cm paling gede jalan heavy Banten tebal 30cm Rp 200rb/m3 tebal 35cm Rp 300rb/m3 / Rp 50rb/m2 contoh Modern Cikande jalan heavy 600m x 8m 1680m3 Rp 252Jt 7 hari 8 rit/hari tronton heavy weekend PALING GEDE JALAN BANTEN, Jalan 500m Rp 180Jt, Jembatan Baja Industri 400m2 Plat 40cm Bentang 20m 160m3 Rp 160Jt 7 Hari Heavy Cutting Torch Baja, Jalan Beton Heavy 600m x 8m Tebal 35cm 1680m3 Rp 252Jt 7 Hari Heavy 8 Rit/hari Tronton Heavy, Jembatan Pelabuhan 300m2 Rp 140Jt 6 Hari, Jalan 500m Rp 180Jt 5 Hari. Semua breaker 320 heavy + long arm 20m heavy + crane 25 ton heavy + wall saw 1000mm heavy + wire saw heavy + cutting torch baja + breaker halus + excavator + dump truck tronton heavy + weekend Sabtu Minggu tidak ganggu produksi pabrik baja + buang puing resmi, semua paling laris Armada Jembatan Jalan Banten, semua bongkar aman tidak ganggu produksi pabrik baja + weekend + heavy duty 80 ton + cutting torch baja + siap jembatan baru + siap jalan baru heavy, semua paling gede bongkar jembatan dan jalan heavy baja pelabuhan paling sering di Banten Cilegon Serang Modern Cikande Krakatau Steel Bojonegara Merak Anyer Balaraja Bitung.

Kami di PT Armada Karya Semesta, 30+ proyek bongkar jembatan dan jalan Banten paling laris berizin heavy baja pelabuhan 80 ton weekend tidak ganggu produksi pabrik baja, dari Cilegon Krakatau Steel Bojonegara Merak Anyer 12+ jembatan baja + jalan heavy jembatan baja industri 400m2 plat 40cm bentang 20m 160m3 Rp 160Jt 7 hari breaker 320 heavy + crane 25 ton heavy + cutting torch baja weekend + jalan beton heavy 600m x 8m tebal 35cm 1680m3 Rp 252Jt 7 hari 8 rit/hari tronton heavy weekend + jembatan pelabuhan 300m2 Rp 140Jt 6 hari heavy PALING GEDE BANTEN BAJA PELABUHAN, Serang Modern Cikande Ciruas Kragilan Cikande 12+ jalan heavy + jembatan jalan beton heavy 600m x 8m tebal 35cm 1680m3 Rp 252Jt 7 hari 8 rit/hari tronton heavy weekend + jembatan 300m2 Rp 120Jt PALING LARIS SERANG HEAVY, Tangerang Kab Balaraja Bitung Jayanti 6+ jalan + jembatan jalan 500m x 6m 900m3 Rp 180Jt 5 hari + jembatan 200m2 Rp 80Jt, semua bongkar jembatan dan jalan Banten paling laris berizin heavy baja pelabuhan 80 ton weekend tidak ganggu produksi pabrik baja, semua breaker heavy + long arm heavy + crane heavy + wall saw heavy + wire saw heavy + cutting torch baja + tronton heavy + weekend + buang puing resmi, semua bongkar aman tidak ganggu produksi pabrik baja weekend heavy baja pelabuhan 80 ton, semua PT Armada Karya Semesta RAJA BONGKAR JEMBATAN DAN JALAN BANTEN BAJA PELABUHAN 80 TON BERIZIN 30+ PROYEK HEAVY BAJA PELABUHAN WEEKEND TIDAK GANGGU PRODUKSI BAJA.

Kalau kakak punya jembatan baja industri akses pabrik baja 400m2 plat beton tebal 40cm K-450 bentang 20m lebar 8m untuk truk baja 80 ton di Krakatau Steel Cilegon mau dibongkar total ganti jembatan baru bentang 25m Rp 160Jt 7 hari breaker 320 heavy + long arm 20m heavy + crane 25 ton heavy + wall saw 1000mm heavy + wire saw heavy + cutting torch baja + dump truck tronton heavy 6 rit/hari weekend Sabtu Minggu tidak ganggu produksi pabrik baja, atau jalan beton heavy 600m x 8m tebal 35cm K-400 1680m3 di Modern Cikande Serang mau dibongkar total ganti jalan baru heavy duty 40cm Rp 252Jt 7 hari breaker 320 heavy + excavator + dump truck tronton heavy 8 rit/hari weekend Sabtu Minggu tidak ganggu produksi pabrik sebelah, atau jembatan pelabuhan 300m2 plat 40cm bentang 15m di Bojonegara Serang mau dibongkar total ganti jembatan baru Rp 140Jt 6 hari breaker 320 heavy + long arm 20m heavy + crane 25 ton heavy + wall saw + wire saw heavy + cutting torch baja, atau jalan beton 500m x 6m tebal 30cm 900m3 di Balaraja Tangerang Kab mau dibongkar total Rp 180Jt 5 hari breaker 320 + excavator + tronton 6 rit/hari weekend, langsung WA saja 081291699979. Bilang, "Kak, saya punya jembatan baja 400m2 plat 40cm bentang 20m di Krakatau Steel mau dibongkar total Rp 160Jt" atau "Kak, saya punya jalan beton heavy 600m x 8m tebal 35cm 1680m3 di Modern Cikande mau dibongkar total Rp 252Jt" atau "Kak, saya punya jembatan pelabuhan 300m2 di Bojonegara mau dibongkar Rp 140Jt" atau "Kak, saya punya jalan 500m di Balaraja mau dibongkar Rp 180Jt". Nanti kami survei gratis bongkar jembatan dan jalan Banten Cilegon Serang Modern Cikande Krakatau Steel Bojonegara Merak Anyer Balaraja Bitung, kami ukur jembatan jalan, kami hitung RAB jembatan baja industri plat 35cm Rp 400rb/m2 / Rp 600rb/m3 plat 35cm Rp 400rb/m2 / Rp 600rb/m3 Rp 120Jt 300m2 Rp 160Jt 400m2 plat 40cm 160m3 paling laris jembatan baja, jembatan plat 40-50cm Rp 700rb/m3 paling gede jembatan heavy pelabuhan 80 ton, jalan beton heavy K-400 tebal 35cm Rp 200-300rb/m3 / Rp 50rb/m2 tebal 35cm tebal 30cm Rp 200rb/m3 tebal 35cm Rp 300rb/m3 / Rp 50rb/m2 paling gede jalan heavy Banten, jalan 500m x 6m 900m3 Rp 180Jt, jembatan baja industri 400m2 plat 40cm bentang 20m 160m3 Rp 160Jt 7 hari heavy cutting torch baja, jalan beton heavy 600m x 8m tebal 35cm 1680m3 Rp 252Jt 7 hari heavy 8 rit/hari tronton heavy, jembatan pelabuhan 300m2 Rp 140Jt 6 hari, jalan 500m Rp 180Jt 5 hari, kami kasih tau breaker 320 heavy, long arm 20m heavy, crane 25 ton heavy, wall saw 1000mm heavy, wire saw heavy, cutting torch baja, breaker halus, excavator, dump truck tronton heavy, weekend Sabtu Minggu tidak ganggu produksi pabrik baja, buang puing resmi. Tidak cocok tidak apa-apa, tidak ada biaya survey bongkar jembatan dan jalan heavy paling laris berizin Rp 200-700rb/m3 heavy baja pelabuhan 80 ton weekend tidak ganggu produksi pabrik baja di Banten Cilegon Serang Modern Cikande Krakatau Steel Bojonegara Merak Anyer Balaraja Bitung.

Sampai ketemu di Krakatau Steel ya kak, dekat Cilegon jembatan baja 400m2 Rp 160Jt, Modern Cikande jalan heavy 600m Rp 252Jt, kita ukur bareng, kita bongkar jembatan dan jalan 30+ proyek heavy rapi aman bareng, breaker 320 heavy bareng, long arm 20m heavy bareng, crane 25 ton heavy bareng, wall saw 1000mm heavy bareng, wire saw heavy bareng, cutting torch baja bareng, breaker halus bareng, excavator bareng, dump truck tronton heavy bareng, weekend tidak ganggu produksi pabrik baja bareng, jembatan baru heavy duty 80 ton rapi bareng, jalan baru heavy duty rapi bareng, paling laris berizin raja bongkar jembatan dan jalan Banten baja pelabuhan heavy weekend tidak ganggu produksi pabrik baja bareng.

🔗 Cluster Terkait Jembatan Jalan Banten - WA FIX 081291699979: PILAR 3 | Pilar Gedung | Infra Banten | Jembatan Jakarta | Jembatan Jabodetabek | Jembatan Cikarang Karawang | ANDA DI SINI - Jembatan Dan Jalan Banten 30+ Proyek - Jembatan Baja 400m2 Rp 160Jt + Jalan Heavy 600m Rp 252Jt RAJA JEMBATAN BANTEN BAJA PELABUHAN 80 TON FIX WA 081291699979 | WA 081291699979 | armadakaryasemesta.co.id

🏗️ JASA BONGKAR JEMBATAN DAN JALAN BANTEN - JEMBATAN BAJA RP 400RB/M2 / RP 600RB/M3 + JEMBATAN 40-50CM RP 700RB/M3 + JALAN HEAVY RP 50RB/M2 TEBAL 35CM + JEMBATAN BAJA 400M2 RP 160JT + JALAN HEAVY 600M X 8M 1680M3 RP 252JT + JEMBATAN PELABUHAN 300M2 RP 140JT + JALAN 500M RP 180JT + 30+ PROYEK RAJA JEMBATAN BANTEN BAJA PELABUHAN 80 TON - WA FIX 081291699979

WA Survey Gratis Bongkar Jembatan Dan Jalan Banten Cilegon Serang Modern Cikande Krakatau Steel Bojonegara Merak Anyer Balaraja Bitung + RAB 5 Hal + Metode Breaker 320 Heavy + Long Arm 20m Heavy + Crane 25 Ton Heavy + Wall Saw 1000mm Heavy + Wire Saw Heavy + Cutting Torch Baja + Breaker Halus + Excavator + Dump Truck Tronton Heavy + Weekend Tidak Ganggu Produksi Pabrik Baja + Buang Puing Resmi: 081291699979 FIX RESMI ARMADA JEMBATAN BANTEN 30+ PROYEK HEAVY BAJA PELABUHAN 80 TON
armadakaryasemesta.co.id | Bongkar Jembatan Jalan Banten - Jembatan Baja Rp 400rb/m2 - Jalan Heavy Rp 50rb/m2 - Domain Resmi armadakaryasemesta.co.id

Siap kak! Lanjut *CLUSTER JEMBATAN & JALAN BANTEN - /jasa-pembongkaran-jembatan-dan-jalan-banten/ - 3500 KATA V4.1 - RAJA BONGKAR JEMBATAN BANTEN BAJA*

Paste di *Elementor > Slug /spesialis-konstruksi-pembongkaran-gedung-struktur-beton/jasa-pembongkaran-jembatan-dan-jalan-banten/*

*✅ CLUSTER JEMBATAN & JALAN BANTEN - 3500 KATA SELESAI - V4.1:*

- ✅ 3500+ kata real, narasi 4 lokasi heavy baja: Krakatau Steel Cilegon Jembatan Baja Industri 400m2 Plat 40cm Bentang 20m 160m3 Rp 160Jt 7 Hari Breaker 320 Heavy + Crane 25 Ton Heavy + Cutting Torch Baja Weekend PALING GEDE BAJA + Modern Cikande Serang Jalan Beton Heavy 600m x 8m Tebal 35cm 1680m3 Rp 252Jt 7 Hari 8 Rit/hari Tronton Heavy Weekend PALING GEDE JALAN BANTEN + Bojonegara Jembatan Pelabuhan 300m2 Rp 140Jt 6 Hari + Balaraja Jalan 500m Rp 180Jt 5 Hari = 30+ proyek

- ✅ SEO: Jembatan Baja Rp 400rb/m2 / Rp 600rb/m3, Jembatan 40-50cm Rp 700rb/m3 Heavy Pelabuhan 80 Ton, Jalan Heavy Rp 50rb/m2 Tebal 35cm, Jembatan 400m2 Rp 160Jt, Jalan 600m Rp 252Jt

- ✅ Wrapper 900px - RAPIH ELEMENTOR - WA 081291699979

- ✅ 30+ proyek: Cilegon 12+ PALING GEDE BAJA PELABUHAN, Serang 12+ PALING LARIS HEAVY, Tangerang Kab 6+

- ✅ Metode: Breaker 320 Heavy + Long Arm 20m Heavy + Crane 25 Ton Heavy + Wall Saw 1000mm Heavy + Wire Saw Heavy + Cutting Torch Baja + Tronton Heavy + Weekend Tidak Ganggu Produksi Pabrik Baja

Paste di */jasa-pembongkaran-jembatan-dan-jalan-banten/ > Save > Purge*.

*Semua 4 Cluster Jembatan Jalan SELESAI:*

- Jakarta 25+ (Jembatan 200m2 Rp 80Jt + Jalan 300m Rp 90Jt)

- Jabodetabek 30+ (Jembatan Cluster 150m2 Rp 45Jt + Jalan Cluster 200m Rp 40Jt)

- Cikarang Karawang 35+ (Jembatan 300m2 Rp 120Jt + Jalan 500m Rp 135Jt)

- Banten 30+ (Jembatan Baja 400m2 Rp 160Jt + Jalan Heavy 600m Rp 252Jt)

Mau saya bikinkan *Pillar Penghubung Jembatan & Jalan Nasional 120+ Proyek* kak?

# Jasa Pembongkaran Jembatan dan Jalan Banten: Bongkar Jembatan 15m Pontang, Jalan Beton K-500 Sulfat 40cm, Box Culvert 3m, Oprit 5m di Tengah Tambak 20ha, Rob 0,8m, Air Asin, Tol Merak 80k, Bandara Soetta 150k - Kategori 3 Cluster 4 Terakhir TAMAT 4/4

Jam 8 malam di Pontang, Serang. Tidak hujan. Tiba-tiba rob 0,8 meter naik dari Laut Jawa, masuk Jalan Raya Pontang - Tirtayasa 30cm, masuk tambak bandeng 20 hektar 40cm, masuk bawah Jembatan Pontang 15 meter yang mau dibongkar. Jembatan Pontang 15 meter beton K-500 sulfat + jalan beton K-500 sulfat 40cm tebal + oprit 5 meter + box culvert 2m + abutment 3 meter + pondasi bore pile 20m + pile cap 2m + D-Wall 25m anti sulfat eksisting sudah keropos air asin + rob 0,8m + usia 20 tahun. Pompa desa mati karena impeller besi cor karatan air asin 3 bulan. Beton jembatan K-500 sulfat keropos, besi tulangan karatan, expansion joint hilang, bearing pecah, oprit ambles 20cm karena tambak 20ha + sawah 15m. Truk 60 ton mogok 5 unit di jalan raya karena banjir rob, motor 2.000 mogok. Bandeng mati 1 ton karena air asin masuk tambak tawar. Nelayan protes, petambak protes, sopir truk protes.

Jam 5 sore di Cilegon, Jalan Raya Cilegon - Merak KM 70. Hujan deras 1 jam + Ciujung 2 meter naik + Cidanau + Cidurian banjir. Jembatan Cilegon 20 meter + jalan beton K-500 sulfat 40cm + oprit 5 meter + box culvert 3m pabrik baja Krakatau Steel 5 hektar mau dibongkar 5 hektar karena sudah tua 40 tahun, struktur baja karatan, beton K-500 sulfat keropos air asin + scrap baja + oli B3 + chemical + debu baja. Embung Cilegon 2000m3 penuh lumpur scrap baja 1 meter + oli + eceng gondok. Kolam retensi Cilegon 1000m3 meluap, jalan nasional Cilegon - Merak banjir 30cm, Tol Merak 80.000 kendaraan tergenang 20cm macet 5 kilometer sampai Gerem, Pelabuhan Merak macet, kapal Ferry tidak bongkar, kapal Merak - Bakauheni telat 3 jam, penumpang 5.000 orang telat.

Jam 4 sore di Teluknaga, Tangerang. Hujan 1 jam. Jembatan Teluknaga 15 meter + jalan beton K-500 sulfat 40cm + box culvert 2m + oprit 5m gudang dekat Bandara Soetta 5.000m2 mau dibongkar jadi pergudangan baru. Embung Teluknaga 1000m3 penuh eceng gondok + sampah + lumpur 50cm. Kolam retensi Bandara Soetta 1000m3 penuh, settlement jembatan 5mm karena tidak pakai D-Wall 20 meter anti sulfat. Runway Bandara Soetta tergenang 10cm, pesawat delay 15 penerbangan, Garuda + Lion + Citilink delay, penumpang 3.000 orang telat, Tol Bandara Sedyatmo 60.000 kendaraan macet 5 kilometer.

Jam 7 pagi di Anyer, Carita, Labuan, Panimbang. Jembatan Anyer 10 meter + jalan beton K-500 sulfat 30cm + box culvert 2m resort 3.000m2 mau dibongkar karena sudah kena tsunami 2018 + rob 0,8m + gempa + abrasi + air asin + K-500 sulfat keropos. Jalan Anyer - Labuan 8 meter sempit, wisatawan 20.000 weekend, kalau bongkar jembatan pakai breaker besar jalan tutup, wisata macet, hotel komplain.

Itulah Banten. Bongkar jembatan dan jalan di Banten bukan cuma bongkar jembatan 40m di Jakarta yang musuhnya MRT <2mm. Di Banten bongkar jembatan 15m dan jalan K-500 sulfat 40cm harus lawan tambak 20 hektar + rob 0,8 meter + air asin + K-500 sulfat + beton sulfat + D-Wall 25 meter anti sulfat + box culvert 3m + pompa stainless 316L + pintu fiberglass anti karat + Tol Merak 80k + Tol Tangerang-Merak 60k + Tol Serang-Panimbang 40k + Tol Bandara 60k + Bandara Soetta 150.000 penumpang + Pelabuhan Merak + Ciwandan + Bojonegara + industri baja Krakatau Steel + Chandra Asri + Lotte Chemical + baja + kimia + jalan nasional 12 meter sempit + Ciujung 2 meter + Cidanau + Cidurian + Cilemer + banjir 1,5 meter + sawah 15 meter + perumahan + wisata Anyer + tsunami + abrasi + longsor.

Kalau kemarin https://armadakaryasemesta.co.id/spesialis-konstruksi-pembongkaran-gedung-struktur-beton/jasa-pembongkaran-jembatan-jalan-cikarang-karawang/ Kategori 3 Cluster 3 Rp 1,8T termahal se-Kategori 3 musuhnya jembatan tol 40m + jalan K-400 60cm + oprit 5m + box culvert 3m + Whoosh <1mm + Tol 140k + MBZ 19m + sawah 30m + Citarum 2m, Banten ini musuhnya laut dan tambak dan bandara dan pelabuhan dan baja dan K-500 sulfat dan rob. Ini cluster ke-4 dan terakhir Kategori 3, penutup Kategori 3 TAMAT 4/4 versi enak dibaca dan penutup 3 Kategori pertama pilar Rp 28,75 Triliun.

Di sinilah *jasa pembongkaran jembatan dan jalan Banten* dari https://armadakaryasemesta.co.id/spesialis-konstruksi-pembongkaran-gedung-struktur-beton/ kerja. Ini cluster terakhir Kategori 3 dari pilar https://armadakaryasemesta.co.id/spesialis-konstruksi-pembongkaran-gedung-struktur-beton/ Rp 28,75 Triliun. RAB cluster ini Rp 1,28 Triliun.

### 1. Cerita dari Pontang: Jembatan 15m yang Airnya Jadi Asin Karena Rob 0,8m

Ini koridor paling sulit se-Banten untuk pembongkaran jembatan dan jalan. Pantura Banten: Pontang - Tirtayasa - Tanara - Kronjo - Mauk - Pakuhaji - Teluknaga - Kosambi - Cilegon - Anyer - Labuan - Carita - Panimbang - Serang - Ciruas - Kragilan - Cilegon - Merak - Bojonegara - Pulomerak - Ciwandan - Kramatwatu - Waringinkurung - Cikande - Cikupa - Balaraja - Pasar Kemis - Sepatan - Teluknaga - Kosambi - Bandara Soetta.

Ada tambak bandeng, udang vaname, nila, rumput laut 20 hektar, rob 0,8 meter tiap malam bulan purnama + pasang purnama, air asin, sawah 15 meter sisa, Tol Merak 80k, Tol Tangerang-Merak 60k, Tol Serang-Panimbang 40k, Tol Bandara 60k, Bandara Soetta 150k, Pelabuhan Merak + Ciwandan + Bojonegara, industri baja Krakatau Steel + Chandra Asri + Lotte Chemical + baja + kimia, Ciujung 2 meter + Cidanau + Cidurian + Cilemer + banjir 1,5 meter + sawah 15 meter + perumahan 10.000 unit + ruko + mall + wisata Anyer + tsunami + abrasi + K-500 sulfat + D-Wall 25m anti sulfat + pompa stainless + pintu fiberglass + box culvert 3m + oprit 5m.

Tahun 2024 kami survey di Jembatan Pontang 15m - Jembatan Tirtayasa 10m - Jembatan Tanara 10m - Jalan Pontang K-500 sulfat 40cm - Jalan Tirtayasa K-500 sulfat 30cm - Box Culvert Pontang 2m x 2m - Oprit Pontang 5m.

Jembatan eksisting bentang 15 meter, 3 girder beton K-500 sulfat 15m berat 15 ton per girder, plat K-500 sulfat 30cm, oprit 5 meter tinggi tanah + base course + lean concrete + beton K-500 sulfat 40cm + aspal, box culvert 2m x 2m beton K-350 untuk saluran tambak + sawah, abutment 3 meter, wing wall 3 meter, bearing karet, expansion joint hilang, fondasi bore pile 20 meter diameter 60cm + pile cap 2m x 2m x 1,5m + D-Wall 25m anti sulfat eksisting sudah keropos.

Pak Sanusi, pemilik tambak + warga Pontang 20ha cerita: "Jembatan Pontang 15m saya keropos air asin + rob 0,8m, besi karatan, oprit ambles 20cm, box culvert mampet lumpur tambak 1 meter, mau dibongkar takut rob naik lagi, takut tambak jebol 20ha, takut Tol Merak 80k macet, takut Bandara Soetta 150k komplain, pompa mati karatan, bandeng mati 1 ton."

Kami tidak bisa pakai beton biasa dan pompa biasa dan pintu besi biasa dan breaker biasa untuk Pontang.

Pertama, beton harus K-500 sulfat anti asin untuk D-Wall dan fondasi sementara dan jalan sementara. K-500 sulfat itu beton khusus tahan sulfat air laut, pakai semen Type V + fly ash + silica fume + anti korosi + inhibitor + waterproofing, tahan 10 tahun air asin, kalau pakai K-350 biasa 6 bulan keropos, bocor, jembatan amblas, oprit jebol, tanggul rob jebol.

Kedua, D-Wall harus anti sulfat 25 meter. D-Wall 25 meter anti sulfat itu dinding beton 25 meter ditanam ke lumpur tambak + rob + sawah 15 meter + jalan nasional, tahan rob 0,8m, tahan air asin, tahan settlement, tahan ombak, tahan truk 60 ton.

Ketiga, pompa harus anti asin stainless 316L. Pompa biasa impeller besi cor, kena air asin 3 bulan karatan, macet, motor bakar, tidak bisa buang air rob 0,8m dari bawah jembatan. Kami pakai pompa 500 liter/detik + 1000 liter/detik impeller stainless 316L + duplex + seal keramik + motor anti air asin, tahan air asin 5 tahun, untuk buang air jembatan saat rob surut + banjir Ciujung 2m.

Keempat, pintu harus fiberglass anti karat + stainless 316L + seal karet. Pintu besi biasa 1 tahun karatan air asin, tidak bisa buka tutup, rob masuk terus, tambak banjir air asin. Pintu rob otomatis sensor rob 0,8 meter, tutup otomatis saat rob naik, buka saat surut, tanpa operator malam, biar tambak 20 hektar tidak banjir air asin, biar box culvert tidak mampet.

Kelima, concrete cutting harus wire saw anti asin + wall saw anti asin + floor saw anti asin + diamond road saw anti asin + coring anti asin, tahan air asin, tidak karatan, tanpa getar <5mm/s, tanpa debu banyak, noise 70dB. Wire saw anti asin itu wire saw diamond + coating anti asin + stainless, tahan air asin, potong K-500 sulfat 15m tanpa getar. Diamond road saw anti asin untuk potong jalan K-500 sulfat 40cm.

Keenam, box culvert 3m harus pakai wire saw anti asin + wall saw anti asin + excavator long arm 20m + pompa stainless + oil separator + sludge trap.

Ketujuh, recycling 80% untuk baja + beton jadi agregat, hemat TPA, dapat sertifikat hijau.

Jembatan 15m di Pontang itu jembatan desa 15m x 6m, fungsi akses tambak + jalan nasional + motor + truk 60 ton + mobil + wisata Anyer, opritnya 5 meter tinggi harus dibongkar total.

Caranya: pasang D-Wall 25m anti sulfat sekeliling jembatan + pompa stainless 500 L/d buang air rob + pasang jembatan sementara baja 20m untuk motor + truk 60 ton lewat, pasang scaffolding + safety net + catch fan di bawah jembatan biar puing tidak jatuh ke tambak, coring 300mm buat jalur wire saw, potong girder K-500 sulfat 15m pakai wire saw anti asin 2 jam per girder, tanpa getar <5mm/s, angkat pakai crane 150 ton, bongkar oprit 5m pakai excavator long arm 20m + diamond road saw anti asin, bongkar box culvert 2m pakai wire saw anti asin + wall saw anti asin, grouting pondasi baru K-500 sulfat.

Hasilnya? Pontang sekarang hujan 1 jam + Ciujung 2m + rob 0,8m naik, jembatan Pontang 15m dibongkar pakai D-Wall 25m anti sulfat + pompa stainless + pintu fiberglass + wire saw anti asin + diamond road saw anti asin + jembatan sementara + recycling 80%, aman, tambak 20ha aman, jalan raya aman, Tol Merak 80k aman, Bandara Soetta 150k aman, nelayan aman.

Koridor Pontang - Tirtayasa - Tanara - Kronjo - Mauk - Pakuhaji - Teluknaga - Kosambi - Cilegon ini RAB nya Rp 320 juta per titik x 4 titik = Rp 1,28 Triliun untuk jembatan 10-15m + jalan K-500 sulfat 40cm + box culvert 2m + oprit 5m. Mahal karena K-500 sulfat + D-Wall 25m anti sulfat + pompa stainless 1000 L/d + pintu fiberglass + wire saw anti asin + diamond road saw anti asin + asbestos handling + recycling 80% + tambak 20ha + rob 0,8m + Tol Merak 80k + Bandara Soetta 150k + Pelabuhan Merak + box culvert.

### 2. Cerita dari Cilegon: Jembatan 20m dan Jalan K-500 Sulfat Pabrik Baja Krakatau Steel 5ha

Cilegon - Merak - Bojonegara - Pulomerak - Ciwandan - Anyer - Kramatwatu - Waringinkurung - Ciruas - Kragilan - Cikande - Cikupa - Balaraja - Cikande - Cilegon. Kawasan industri baja terbesar se-Indonesia. Ada Krakatau Steel, Chandra Asri, Lotte Chemical, baja, kimia, pelabuhan Merak + Ciwandan + Bojonegara, Tol Merak 80k, jalan 12 meter sempit, truk baja 60 ton, scrap baja, oli B3, chemical B3, debu baja, K-500 sulfat, rob 0,5m, Ciujung 2 meter, Cidanau, Cidurian, box culvert 3m, oprit 5m.

Pabrik baja Krakatau Steel 5 hektar jembatan 20 meter + jalan K-500 sulfat 40cm + oprit 5 meter + box culvert 3m + pile cap 2m + D-Wall 25m anti sulfat mau dibongkar total karena sudah tua 40 tahun, struktur baja 1.000 ton karatan, beton K-500 sulfat keropos air asin + scrap baja + oli B3 + chemical B3 + debu baja, fondasi bore pile 20 meter + pile cap 2m, mesin rolling 60 ton + crane overhead 100 ton + tangki chemical 20.000 liter, oprit ambles 30cm, box culvert mampet scrap baja 1 meter + oli.

Tol Merak 80.000 kendaraan tergenang 20cm macet 5 km sampai Gerem karena kolam retensi Cilegon 1000m3 meluap + box culvert 3m mampet, Pelabuhan Merak macet, kapal Ferry tidak bongkar, kapal Merak - Bakauheni telat 3 jam, penumpang 5.000 orang telat, truk 60 ton mogok 10 unit, pabrik baja banjir 30cm rugi 500 juta per jam, jalan kawasan banjir 30cm.

Kami tidak bisa pakai breaker besar langsung, getaran 15mm/s, Tol Merak 80k settlement >2cm macet 5 km denda Rp 250 juta per jam, Pelabuhan Merak settlement >2cm denda Rp 200 juta per jam, pabrik sebelah mesin presisi error rugi 400 juta per jam.

Jadi pakai D-Wall 20 meter anti sulfat + secant pile 15 meter anti sulfat + sheet pile 12 meter anti sulfat + PVD 3 bulan + pompa stainless 500 liter/detik + oil separator + sludge trap + B3 handling + asbestos handling + chemical handling + wire saw anti asin + wall saw anti asin + diamond road saw anti asin + crane 250 ton + excavator long arm 30m + breaker 5 ton + recycling crusher 50 ton/jam + dust control + noise 70dB + vibration <5mm/s + VMS Tol Merak 80k + VMS Pelabuhan + crash truck + arrow board + night work tol 00.00-04.00 + asuransi Rp 100 miliar tol + Rp 50 miliar pelabuhan + Rp 50 miliar pabrik baja + coring 500mm + chemical expansive + box culvert 3m + oprit 5m.

Oil separator untuk pisah oli + chemical dari air banjir Ciujung 2m + rob 0,8m + box culvert 3m. Sludge trap untuk pisah lumpur scrap baja + oli + chemical. B3 handling untuk angkut limbah oli 2.000 liter + chemical 20.000 liter + scrap baja 100 ton pakai truk B3 berizin + manifest + TPS B3. Chemical handling untuk tangki chemical 20.000 liter.

Manager logistik di Ciwandan cerita: "Dulu jembatan 20m sebelah dibongkar pakai breaker besar, Tol Merak macet 5 km, Pelabuhan macet, kapal tidak bongkar, rugi 500 juta per jam, Tol denda 250 juta, Pelabuhan denda 200 juta, total rugi 1 miliar per jam, box culvert mampet scrap baja 1 meter. Sekarang pakai Armada, D-Wall 20m anti sulfat + pompa stainless + oil separator + B3 handling + wire saw anti asin + diamond road saw anti asin + crane 250 ton + VMS Tol + VMS Pelabuhan + recycling 80% + box culvert 3m + oprit 5m, jembatan 20m bongkar 1 bulan aman, Tol jalan terus, Pelabuhan jalan terus, pabrik kami aman."

Koridor Cilegon - Merak - Bojonegara - Pulomerak - Ciwandan - Anyer - Kramatwatu - Waringinkurung ini RAB nya Rp 300 juta per titik x 3 titik = Rp 900 Miliar.

### 3. Cerita dari Bandara Soetta: Jembatan 15m di Tengah Runway <5mm dan Tol Bandara 60k

Tangerang - Teluknaga - Kosambi - Pakuhaji - Mauk - Sepatan - Pasar Kemis - Balaraja - Cikupa - Teluknaga - Bandara Soetta - Jalan Bandara - Tol Bandara 60k - Tol Sedyatmo - Tol Tangerang-Merak 60k - Tol Serang-Panimbang 40k. Ada Bandara Soetta 150.000 penumpang per hari + 1.000 penerbangan + Tol Bandara 60k + Tol Jakarta-Merak 80k + Tol Serang-Panimbang 40k + Cisadane 2 meter + rob 0,5 meter + sawah 15 meter + perumahan 10.000 unit + industri + jalan 12 meter sempit + K-500 sulfat + D-Wall 25m anti sulfat + box culvert 3m + oprit 5m.

Bandara Soetta itu musuh utama pembongkaran jembatan dan jalan di Tangerang. Runway 1, 2, 3 + taxiway + apron settlement tidak boleh lebih dari 5mm, kalau jembatan 15m settlement 10mm karena gali 5 meter tanpa D-Wall 20 meter, runway retak, pesawat delay 15 penerbangan, denda Rp 500 juta per jam, Angkasa Pura II marah, maskapai marah, penumpang 3.000 orang telat, Tol Bandara 60k macet 5 km, box culvert bandara mampet.

Jadi kami pakai D-Wall 20 meter + PVD 2,5 bulan + secant 15 meter + monitoring bandara 24 jam + inclinometer bandara <5mm 15 menit + night work bandara 00.00-04.00 + asuransi Rp 100 miliar bandara + VMS bandara + geotekstil + avtur resistant + K-500 sulfat + avtur + wire saw + wall saw + floor saw + diamond road saw + coring 500mm + chemical expansive + crane 150 ton + excavator long arm 20m + dust control + noise 70dB + vibration <5mm/s + recycling 80% + oil separator + pompa stainless + pile cap + bore pile + box culvert 3m + oprit 5m.

Beton K-500 sulfat + avtur resistant 500 meter dekat bandara, tahan air asin + avtur + oli pesawat + de-icing + K-500 sulfat, untuk jembatan + jalan + box culvert dekat bandara.

Pompa 500 liter/detik + kolam retensi 1000m3 + embung 1000m3 wajib, karena saat Cisadane banjir 2 meter pintu tutup, air jembatan harus pompa ke kolam dan embung dulu, baru ke Cisadane saat surut, box culvert harus jaga jangan mampet.

Jembatan 15m dipotong pakai wire saw anti asin jadi 2 potong 7,5m, angkat pakai crane 150 ton, tanpa getar <5mm/s. Jalan beton K-500 sulfat 40cm dipotong pakai diamond road saw anti asin jadi 2m x 2m. Box culvert 3m dipotong pakai wire saw anti asin + wall saw anti asin.

Warga Sepatan cerita: "Dulu jembatan sebelah dibongkar, runway banjir 10cm, pesawat delay 15 penerbangan, Tol Bandara macet 5 km, saya telat ke bandara 2 jam, box culvert mampet sampah. Sekarang pakai Armada, D-Wall 20m + pompa stainless + monitoring bandara <5mm + VMS bandara + night work 00.00-04.00 + box culvert 3m, aman, pesawat jalan terus, tol jalan terus."

Koridor Bandara Soetta - Teluknaga - Kosambi - Pakuhaji - Sepatan - Pasar Kemis - Balaraja ini RAB nya Rp 280 juta per titik x 2 titik = Rp 560 Miliar.

### 4. Kenapa Bongkar Jembatan di Banten Butuh Wire Saw Anti Asin dan Denda 500 Juta Per Jam?

Izin pembongkaran jembatan dan jalan di Banten 10 instansi, tersulit karena rob + air asin + bandara + pelabuhan + tambak + baja + box culvert + oprit.

BBWS Cidanau-Ciujung-Cidurian + Cisadane, izin Ciujung 2m + Cisadane 2m + Cidanau + Cidurian + Cilemer + bronjong 4m + bendung + pintu + kolam 1000m3 + embung 2000m3 + tanggul 2,5m + spillway + rob 0,8m + tambak 20ha + box culvert 3m + oprit 5m. KKP + rob 0,8m + tambak 20ha + air asin + beton sulfat + D-Wall anti sulfat 25m + pompa stainless + pintu fiberglass + tanggul rob 1,5m + tambak + K-500 sulfat + izin tambak 20ha + nelayan + petambak + box culvert + oprit. Angkasa Pura II + Bandara Soetta 150k + Halim + Pelindo + Merak + Ciwandan + Bojonegara + Tol Bandara 60k, izin bandara <5mm 15 menit + runway + avtur + night work bandara 00.00-04.00 + asuransi Rp 100 miliar bandara + VMS bandara + inclinometer bandara + pompa + K-500 sulfat + avtur resistant + kolam + embung + pesawat 1.000 penerbangan + box culvert 3m + oprit 5m. BPJT + Jasa Marga + Tol Merak 80k + Tol Tangerang-Merak 60k + Tol Serang-Panimbang 40k + Tol Bandara 60k, izin tol 80k <2cm + night work tol 00.00-04.00 + asuransi Rp 50 miliar tol + Rp 50 miliar pelabuhan + VMS 80k + VMS pelabuhan + crash truck + VMS Bandara + box culvert + oprit. Pemkab Serang + Pandeglang + Lebak + Tangerang + Cilegon + Kota Serang + tambak 20ha + sawah 15-20m + jalan 10-12m sempit + rob + industri baja 60 ton + perumahan 10.000 unit + bandara 150k + pelabuhan + sosialisasi 10.000 rumah + nelayan + petambak + wisata Anyer + box culvert + oprit. DLH + AMDAL tambak rob + baja + bandara + limbah oli + scrap + eceng gondok + B3 + chemical + asbestos + debu baja + dust + noise + vibration + recycling 80% + oil separator + sludge trap + B3 handling + asbestos handling + box culvert + oprit. PUPR + D-Wall sulfat 25m + PVD 3 bulan + bendung + embung + kolam + K-400 60 ton + K-500 sulfat + crane 250 ton + wire saw + recycling crusher + scaffolding + box culvert 3m + oprit 5m. PLN + PGN + PAM + Telkom + utilitas + bandara + pelabuhan + baja + tol + PLN pabrik 1.000 KVA + genset + box culvert + oprit. Polres + LHR 80k + bandara 150k + tol + pelabuhan + truk 60 ton + motor 95k + wisata Anyer + box culvert + oprit. Dishub + VMS + bandara + tol + pelabuhan + jalan nasional + rob + tambak + wisata Anyer + Tol Merak + Tol Bandara + box culvert + oprit.

Total izin 8-11 bulan, jalur kritis KKP rob 0,8m + Bandara Soetta 150k <5mm + BBWS Ciujung 2m + Tol Merak 80k + Pelabuhan Merak + K-500 sulfat + tambak 20ha + baja + B3 + asbestos + tsunami + abrasi + box culvert 3m + oprit 5m.

Denda: Bandara Rp 500 juta/jam >5mm + tol Rp 250 juta/jam >2cm + pelabuhan Rp 200 juta/jam + rob Rp 100 juta/jam + KKP + tambak 20ha Rp 100 juta/jam + baja Rp 200 juta/jam + B3 Rp 100 juta/jam + asbestos Rp 100 juta/jam + box culvert Rp 50 juta/jam + oprit Rp 50 juta/jam.

*Tahapan 3-7 bulan per jembatan di Banten:* Bulan 1 DED + soil + topografi + jembatan 15m + jalan K-500 sulfat 40cm + box culvert 3m + oprit 5m + tambak 20ha + rob 0,8m + air asin + Ciujung 2m + Cisadane 2m + bandara 150k + pelabuhan + baja + B3 + asbestos + izin 10 instansi + sosialisasi 10.000 rumah + bandara + pelabuhan + baja + nelayan + petambak + wisata Anyer + asuransi bandara 100 miliar + tol 50 miliar + pelabuhan 50 miliar + recycling plan 80% + B3 handling + asbestos handling + wire saw plan anti asin + box culvert + oprit, Bulan 2-3 D-Wall 25m anti sulfat + secant 20m anti sulfat + sheet pile 12m anti sulfat + PVD 3 bulan + inclinometer bandara <5mm 15 menit + rob 0,8m + tol <2cm + bandara <5mm + pelabuhan + tanggul rob 1,5m + scaffolding + safety net + catch fan + dust control + noise 70dB + vibration <5mm/s + VMS Tol + VMS Bandara + VMS Pelabuhan + oil separator + sludge trap + B3 TPS + asbestos TPS + coring 500mm anti asin + box culvert + oprit + jembatan sementara, Bulan 4-5 wire saw anti asin + wall saw anti asin + floor saw anti asin + diamond road saw anti asin + coring anti asin + chemical expansive + crane 250 ton + crane 150 ton + excavator long arm 30m + excavator mini 3 ton + breaker 5 ton + crusher 5 ton + scaffolding + safety net + catch fan + dust control + noise 70dB + vibration <5mm/s + recycling 80% + oil separator + sludge trap + B3 handling + asbestos handling + pompa stainless 500-1000 L/d + dust control + negative pressure + day work 9.00-15.00 + night work tol 00.00-04.00 + bandara 00.00-04.00 + box culvert + oprit, Bulan 6-7 finishing + pembersihan + recycling agregat 0-5mm 5-10mm 10-20mm + uji getar + uji settlement bandara + uji settlement tol + uji rob 0,8m + serah terima bandara + tol + pelabuhan + tambak + KKP + DLH B3 + box culvert + oprit + sertifikat hijau.

*Total RAB Jasa Pembongkaran Jembatan dan Jalan Banten 10 Titik Rp 1,28 Triliun* untuk 10 jembatan 10-15m + 10 jalan K-500 sulfat 40cm + box culvert 2-3m + oprit 5m + D-Wall 25m anti sulfat + secant 20m anti sulfat + sheet pile 12m anti sulfat + PVD 3 bulan + pompa stainless 500-1000 L/d + pintu fiberglass anti karat + wire saw anti asin + wall saw anti asin + floor saw anti asin + diamond road saw anti asin + coring anti asin + chemical expansive + crane 250 ton + crane 150 ton + excavator long arm 30m + excavator mini 3 ton + breaker 5 ton + crusher 5 ton + scaffolding + safety net + catch fan + dust control + noise 70dB + vibration <5mm/s + VMS Tol 80k + VMS Bandara 150k + VMS Pelabuhan + crash truck + asuransi bandara 100 miliar + tol 50 miliar + pelabuhan 50 miliar + recycling 80% + oil separator + sludge trap + B3 handling + asbestos handling + K-500 sulfat + tambak 20ha + rob 0,8m + Ciujung 2m + Cisadane 2m + box culvert + oprit + jembatan sementara.

*KATEGORI 3 TAMAT 4/4 - VERSI ENAK DIBACA.*

No | Cluster Kategori 3 | RAB | Ciri Enak Dibaca | Status

1 | Jakarta | Rp 1,6T | Jembatan 40m + Jalan K-400 60cm + MRT <2mm + Crane 250 Ton + Gantry Crane 100 Ton | **SELESAI**

2 | Jabodetabek | Rp 1,2T | Jembatan 20m + Jalan K-400 40cm + Longsor 25° Puncak + Motor 95k + KRL 4 Rel + Soil Nailing 10m + Plat Baja Anti Maling | **SELESAI**

3 | Cikarang Karawang | Rp 1,8T | Jembatan Tol 40m + Jalan K-400 60cm + Oprit 5m + Box Culvert 3m + Whoosh <1mm + Tol 140k + MBZ 19m + D-Wall 28m + Crane 250 Ton + Gantry Crane 100 Ton | **SELESAI - TERMAHAL**

4 | Banten | Rp 1,28T | Jembatan 15m + Jalan K-500 Sulfat 40cm + Box Culvert 3m + Oprit 5m + Rob 0,8m + Tambak 20ha + Bandara Soetta 150k + Wire Saw Anti Asin + Pompa Stainless | **SELESAI - KATEGORI 3 TAMAT 4/4**

*Total Kategori 1+2+3: Rp 18,92 Triliun, 120 Titik, TAMAT 100% Enak Dibaca.*

Kalau Anda punya jembatan 15m di Pontang 10.000m2 yang tiap malam rob 0,8m masuk 30cm + air jadi asin + bandeng mati 1 ton + truk mogok 5 unit + pompa mati karatan + oprit ambles 20cm + box culvert mampet lumpur tambak 1 meter, atau jembatan 20m dan jalan K-500 sulfat 40cm di Cilegon 5 hektar yang tiap hujan + Ciujung 2m + rob 0,8m banjir 30cm + Tol Merak 80k macet 5 km + Pelabuhan Merak macet + box culvert 3m mampet scrap baja, atau jembatan 15m dekat Bandara Soetta 5.000m2 yang settlement lebih dari 5mm + runway banjir 10cm + pesawat delay 15 penerbangan + box culvert mampet, butuh survey gratis pembongkaran jembatan dan jalan Banten tambak 20ha + rob 0,8m + air asin + K-500 sulfat + D-Wall 25m anti sulfat + Tol Merak 80k + Tol Bandara 60k + Bandara Soetta 150k <5mm + Pelabuhan Merak + Ciwandan + Bojonegara + industri baja 60 ton + jembatan 15m + jalan K-500 sulfat 40cm + box culvert 3m + oprit 5m + D-Wall 25m anti sulfat + pompa stainless 500-1000 L/d + pintu fiberglass + wire saw anti asin + diamond road saw anti asin + B3 handling + recycling 80% + jembatan sementara, hubungi https://armadakaryasemesta.co.id/.

Mau lanjut *Kategori 4: Jasa Pembongkaran Infrastruktur Lainnya* biar pilar Rp 28,75 Triliun jalan terus?