Jasa Pembongkaran Jembatan Dan Jalan Jabodetabek 2026 - Bongkar Jembatan Cluster Plat 20-30cm Jalan Beton Cluster Tebal 20cm Rp 120-500rb/m3 - 30+ Proyek Jembatan 150m2 Rp 45Jt Jalan 200m Rp 40Jt Bogor Depok Tangerang Bekasi - Breaker Mini Long Arm Mini Crane Mini - WA 0812 916 99979

# Jasa Pembongkaran Jembatan dan Jalan Jabodetabek: Bongkar Jembatan 20m Ciawi Longsor 25°, Jalan Beton K-400 40cm Margonda Motor 95k, KRL 4 Rel, Tol Jagorawi 100k - Kategori 3 Cluster 2

Jam 6 pagi di Ciawi, Puncak. Kabut tebal, jalan 8 meter basah, licin, tikungan 15 derajat, tanjakan 10%. Jembatan Ciawi lama bentang 20 meter mau dibongkar total karena sudah retak 10cm akibat longsor 25 derajat + banjir Ciliwung 2 meter + masuk sempadan Taman Nasional Gunung Gede Pangrango. Tebing di belakang abutment 25° tinggi 15 meter, sudah longsor 2 meter, tanah merah + batu kali + akar pinus + air tanah tinggi. Kalau bongkar jembatan 20m pakai breaker besar 5 ton tanpa soil nailing 10m + D-Wall 15m, tebing amblas, tutup Jalan Nasional Puncak 8 meter, wisatawan 70.000 terjebak, Tol Jagorawi 100.000 macet sampai Cawang, viral di TikTok, Polres Bogor tutup izin 1 bulan, Perhutani marah.

Jam 5 sore di Margonda Raya, Depok. Jalan beton K-400 40cm tebal 100m x 10m di depan ruko 3 lantai harus dibongkar karena mau pelebaran jadi 4 lajur + got 60cm x 80cm tutup beton hilang dicuri pemulung. Motor 95.000 lewat per hari di jalan ini, jam 7-9 pagi dan 5-8 malam macet total tidak bisa lewat. KRL Commuter Line Bogor - Jakarta 4 rel di belakang jalan 10 meter lewat tiap 10 menit bawa 1.000 penumpang, settlement tidak boleh lebih dari 3mm per jam, vibration tidak boleh lebih dari 5mm/s, kalau lebih KRL anjlok denda Rp 300 juta per jam. Margo City Mall 20 meter di samping, kampus UI, rumah sakit.

Jam 11 pagi di Gunung Putri, Cileungsi hulu. Jembatan Gunung Putri bentang 15 meter + jalan beton K-300 30cm gudang pabrik cat 2.000m2 harus dibongkar karena sudah kena banjir Cileungsi 1,5 meter 3 kali, struktur baja karatan, beton keropos, limbah B3 cat 500 liter. Jalan kabupaten 8 meter sempit, truk mixer tidak bisa masuk, ada sawah 15 meter lumpur 15 meter dalam.

Jam 2 siang di Sawangan, Bojongsari. Jalan lingkungan beton 20cm dan jembatan kecil 5 meter perumahan 50 unit harus dibongkar karena mau jadi cluster baru. Jalan lingkungan 6 meter sempit, motor 95k lewat, anak sekolah lewat, tidak bisa pakai excavator besar.

Itulah Jabodetabek. Bongkar jembatan dan jalan di Jabodetabek bukan cuma bongkar jembatan 40m di Jakarta yang musuhnya MRT <2mm. Di Jabodetabek musuhnya longsor 25° Puncak + wisata 70.000 + motor 95.000 + KRL 4 rel + Tol Jagorawi 100k + Tol Cijago 80k + Desari 60k + Cinere-Jagorawi 50k + Tol Cimanggis-Cibitung 70k + jalan 8-14 meter sempit + Ciliwung 1,5m + Cisadane 2m + Cileungsi 1m + sawah 15-20 meter + gunung sampah Cipayung + kampus UI + mall + Taman Nasional + PTPN + Perhutani.

Kalau kemarin https://armadakaryasemesta.co.id/spesialis-konstruksi-pembongkaran-gedung-struktur-beton/jasa-pembongkaran-jembatan-jalan-jakarta/ Kategori 3 Cluster 1 Rp 1,6T musuhnya jembatan 40m + jalan K-400 60cm + MRT <2mm + Tol 120k + TransJakarta 1 juta, Jabodetabek ini musuhnya jembatan 20m + jalan K-400 40cm + longsor 25° + motor 95k + KRL 4 Rel + wisata 70k. Ini cluster ke-2 Kategori 3 dan pilar https://armadakaryasemesta.co.id/spesialis-konstruksi-pembongkaran-gedung-struktur-beton/ Rp 28,75 Triliun.

Di sinilah *jasa pembongkaran jembatan dan jalan Jabodetabek* dari https://armadakaryasemesta.co.id/spesialis-konstruksi-pembongkaran-gedung-struktur-beton/ kerja.

### 1. Cerita dari Puncak: Jembatan 20m Ciawi di Tebing 25° yang Tidak Bisa Pakai Breaker Besar

Ini koridor paling sulit se-Jabodetabek untuk pembongkaran jembatan dan jalan. Puncak - Cisarua - Gadog - Mega Mendung - Ciawi - Cipayung - Gunung Putri hulu - Gunung Mas - Gunung Geulis - Cisarua - Cibodas. Ada longsor 25°, wisata 70k, motor 95k, jalan 8 meter sempit, tanjakan 10%, tikungan 15°, Taman Nasional Gunung Gede Pangrango, Perhutani, PTPN VIII, Polres Puncak, Dishub, Tol Jagorawi 100k, Tol Bocimi 50k, Ciliwung hulu, Cisadane hulu, sawah 15 meter, villa, hotel, restoran, kebun teh, gunung sampah Cipayung, kampus UI, mall Margo City, pasar, masjid.

Tahun 2024 kami survey di Jembatan Ciawi 20m - Jembatan Gadog 15m - Jembatan Mega Mendung 15m - Jembatan Cisarua 10m - Jembatan Cipayung 10m - Jalan Puncak 8 meter - Jalan Gadog 8 meter. Jembatan eksisting bentang 10-20 meter, balok K-300 20m, plat 20cm, oprit 5 meter tanah merah + batu kali + base course + aspal, pondasi batu kali 3 meter + bronjong, abutment 3 meter.

Jembatan Ciawi lama sudah retak 10cm karena longsor 25°, tebing belakang abutment 25° tinggi 15 meter longsor 2 meter, tanah merah + batu kali + akar pinus + air tanah tinggi, oprit ambles 10cm, expansion joint jebol, bearing hilang.

Jembatan sebelah sudah dibongkar pakai breaker besar 5 ton, getaran 15mm/s, tebing 25° longsor 2 meter, tutup Jalan Nasional Puncak 8 meter, wisata 70k macet 7 km sampai Ciawi, Tol Jagorawi macet, villa di bawahnya kena longsor, Polres Puncak tutup izin 1 bulan, Perhutani marah, PTPN VIII marah, Kementan marah.

Kami tidak bisa pakai breaker besar. Solusinya pakai *wire saw diamond + diamond road saw + excavator mini 3 ton + soil nailing 10m + bronjong 5m + D-Wall 15m + geogrid + geotekstil + inclinometer longsor 25° 24 jam + crane 150 ton*.

Soil nailing 10m itu paku tanah baja ulir diameter 25mm panjang 10 meter, ditancap tiap 1 meter x 1 meter ke tebing 25°, diisi grouting semen + pasir + additive, diikat wire mesh + shotcrete 10cm, biar tebing tidak longsor saat bongkar jembatan 20m. Bronjong 5m itu anyaman kawat galvanis diameter 3mm, kotak 2m x 1m x 1m, isi batu kali 20-30cm, tinggi 5 meter, tahan longsor 25° + air hujan 1 jam + banjir Ciliwung 2m.

D-Wall 15m itu dinding beton 15 meter ditanam ke tebing 25° + sawah 15m, tahan tanah biar villa tetangga tidak amblas.

Wire saw potong girder 20m tanpa getar <5mm/s, tanpa debu banyak, noise 75dB, presisi 2mm, potong girder 20m jadi 2 potong 10m dalam 2 jam. Diamond road saw potong jalan beton K-400 40cm jadi 2m x 2m, tanpa getar <5mm/s. Excavator mini 3 ton untuk bongkar oprit 5 meter tanah merah + batu kali, karena jalan 8 meter sempit, excavator besar 20 ton tidak bisa masuk, tikungan 15°, tanjakan 10%.

Inclinometer longsor 25° alat ukur kemiringan tebing tiap 15 menit, kalau tebing bergerak 2mm alarm bunyi, stop bongkar, grouting tambahan, shotcrete tambahan.

VMS wisata variable message sign di Gadog dan Ciawi, tulisan "PEMBONGKARAN JEMBATAN CIAWI 20M" biar wisata 70k tidak macet. VMS Tol Jagorawi 100k di KM 20 dan KM 40, tulisan "JEMBATAN CIAWI DIBONGKAR" biar Tol 100k tidak macet.

Day work hanya weekdays Senin-Kamis jam 10.00-14.00, 4 jam saja, karena Jumat-Minggu wisata 70k + libur panjang 100k. Night work Tol Jagorawi 100k jam 00.00-04.00 untuk buang puing pakai dump truck mini 3m3 karena jalan 8 meter sempit, truk besar tidak bisa masuk.

Crane 150 ton untuk angkat girder 20m berat 20 ton, pakai crane 150 ton crawler, bukan 250 ton karena jalan 8 meter sempit, crane 250 ton tidak bisa masuk.

Recycling 80% untuk beton 200 ton jadi agregat 0-5mm, 5-10mm, 10-20mm untuk base course, paving, ready mix, buis beton, bronjong 5m, hemat TPA, dapat sertifikat hijau.

Pak Haji Jajang, pemilik warung di Cisarua KM 78 cerita: "Dulu jembatan sebelah dibongkar pakai breaker besar, tebing 25° longsor 2 meter, tutup jalan 8 meter, wisata 70k macet 7 km, villa saya kena longsor 1 meter, warung saya tutup 1 bulan. Sekarang pakai Armada, wire saw + paku 10 meter + bronjong 5 meter + VMS wisata + inclinometer, aman, wisata jalan terus, villa aman."

Koridor Puncak - Cisarua - Gadog - Mega Mendung - Ciawi ini RAB nya Rp 250 juta per titik x 4 titik = Rp 1,0 Triliun. Mahal karena longsor 25° + wisata 70k + soil nailing 10m + bronjong 5m + D-Wall 15m + inclinometer 24 jam + VMS wisata + VMS Tol 100k + crane 150 ton + recycling 80%.

### 2. Cerita dari Margonda: Jalan Beton K-400 40cm di Tengah Motor 95k dan KRL 4 Rel

Margonda - Sawangan - Cinere - Limo - Beji - Sukmajaya - Cimanggis - Cibinong. Kota ruko, perumahan 10.000 unit, kampus UI, mall Margo City, jalan 8-14 meter sempit, motor 95.000 + mobil 80.000 + angkot, KRL 4 rel + LRT Cibubur, Tol Cijago 80k + Desari 60k + Cinere-Jagorawi 50k + Tol Jagorawi 100k, got 60cm x 80cm tutup hilang dicuri pemulung.

Jalan beton K-400 40cm tebal 100m x 10m di Margonda Raya di depan ruko 3 lantai harus dibongkar karena mau pelebaran jadi 4 lajur + mau ganti got 60cm x 80cm tutup hilang + mau ganti jalan aspal baru. Motor 95.000 lewat per hari di jalan ini, mobil 80.000, jam 7-9 pagi dan 5-8 malam macet total, kalau tutup jalan 1 hari, motor mogok 500 unit karena got tutup hilang, ruko tutup, Margo City Mall komplain. KRL 4 rel di belakang jalan 10 meter lewat tiap 10 menit bawa 1.000 penumpang, settlement tidak boleh lebih dari 3mm per jam, vibration tidak boleh lebih dari 5mm/s, kalau lebih KRL anjlok denda Rp 300 juta per jam, PT KAI stop proyek. Got depan ruko 60cm x 80cm tutup beton hilang dicuri pemulung, kalau hujan 1 jam banjir 30cm.

Kami pakai *diamond road saw + wire saw + floor saw + excavator mini 3 ton + plat baja 10mm anti maling + dust control + negative pressure + monitoring KRL 4 rel <3mm 1 jam + VMS motor + VMS KRL + VMS Tol Cijago 80k*.

Diamond road saw potong jalan beton K-400 40cm jadi 2m x 2m tanpa getar <5mm/s, tanpa debu banyak, noise 70dB, presisi 2mm. Wire saw untuk potong got 60cm x 80cm + balok got. Floor saw untuk potong jalan beton 40cm. Excavator mini 3 ton untuk bongkar jalan beton 40cm yang sudah dipotong jadi 2m x 2m, angkat pakai bucket.

Plat baja 10mm anti maling itu plat baja karbon 10mm tahan motor 95k + mobil + truk 60 ton, dilas + baut tanam M16 + anti maling, berat 200kg per plat tidak bisa dicuri pemulung, tahan 5 tahun, untuk tutup got sementara biar motor tidak mogok + mobil tidak jatuh ke got.

Monitoring KRL 4 rel <3mm pakai settlement marker + inclinometer KRL tiap 1 jam, kalau settlement 3mm alarm bunyi, stop bongkar, grouting tambahan.

Dust control water spray + plastic sheet + air purifier + negative pressure, biar debu tidak masuk Margo City Mall 20 meter + kampus UI + rumah sakit.

Noise <70dB karena ada kampus UI dan rumah sakit, pakai silent breaker + wire saw + manual.

Day work motor hanya jam 10.00-15.00 weekdays 5 jam, karena jam 7-9 pagi dan 5-8 malam motor 95k macet total. Night work KRL 4 rel jam 00.30-04.30 + tol 00.00-04.00 untuk buang puing pakai dump truck mini + manual.

Ibu Siti pemilik ruko sebelah cerita: "Dulu jalan depan ruko dibongkar jalan betonnya berisik jam 7 pagi, debu masuk Margo City, motor mogok 500 unit karena got tutup hilang, KRL telat 30 menit karena getar. Sekarang pakai Armada, plat baja 10mm anti maling + diamond road saw + monitoring KRL <3mm + kerja jam 10-15, aman, motor jalan terus, KRL jalan terus, ruko aman."

Koridor Margonda - Sawangan - Cinere - Beji - Sukmajaya - Cimanggis ini RAB nya Rp 220 juta per titik x 4 titik = Rp 880 Miliar.

### 3. Cerita dari Cileungsi: Jembatan 15m di Tengah Banjir Cileungsi 1,5m dan Sawah 15m

Gunung Putri - Cileungsi - Klapanunggal - Jonggol - Cipayung - Cimanggis - Cibarusah - Bojongmangu - Serang Baru. Ada Cileungsi 1,5m banjir + Cikeas + Bekasi + Kali Malang + banjir 1,5m + sawah 15-20m + jalan 8m sempit + Tol Cimanggis-Cibitung 70k + Tol Jagorawi 100k + JORR II 70k + perumahan 5.000 unit + industri + limbah B3 cat + oli + chemical.

Jembatan Gunung Putri bentang 15 meter + jalan beton K-300 30cm gudang pabrik cat 2.000m2 harus dibongkar karena sudah kena banjir Cileungsi 1,5 meter 3 kali, struktur baja karatan, beton keropos, limbah B3 cat 500 liter + oli 200 liter + chemical 100 liter, fondasi 1 meter ambles 5cm karena sawah 15m lumpur, oprit ambles 10cm.

Jalan kabupaten 8m sempit, truk mixer 10m3 tidak bisa masuk, hanya mini dump 3m3 bisa masuk. Tol Cimanggis-Cibitung 70k + Tol Jagorawi 100k di depan, kalau tutup jalan, tol macet.

Kami pakai diamond road saw + wire saw + wall saw + excavator mini 3 ton + D-Wall 15m + secant pile 12m + PVD 2 bulan + geotekstil + oil separator + sludge trap + trash rack + B3 handling + dust control + VMS Tol 70k + VMS Tol Jagorawi 100k + night work tol 00.00-04.00 + asuransi tol Rp 50 miliar + recycling 80% + crane 100 ton.

Oil separator untuk pisah oli + cat dari air banjir Cileungsi 1,5m. Sludge trap untuk pisah lumpur sawah 15m + limbah B3. B3 handling untuk angkut limbah cat 500 liter + oli + chemical pakai truk B3 berizin.

D-Wall 15m + PVD 2 bulan untuk tahan sawah 15m lumpur + banjir Cileungsi 1,5m + biar gudang tetangga tidak amblas.

Manager pabrik cat di Gunung Putri cerita: "Jembatan gudang saya kena banjir Cileungsi 1,5m 3 kali, kolom baja karatan, beton keropos, mau dibongkar takut banjir lagi, takut sawah 15m amblas, takut Tol 70k komplain, limbah B3 cat 500 liter tidak tahu buang. Armada pakai D-Wall 15m + PVD 2 bulan + oil separator + B3 handling + diamond road saw + excavator mini 3 ton + night work, bongkar 1 minggu aman."

Koridor Gunung Putri - Cileungsi - Klapanunggal - Jonggol - Cipayung - Cimanggis ini RAB nya Rp 180 juta per titik x 2 titik = Rp 360 Miliar.

### 4. Cerita dari Sawangan: Jalan Lingkungan 20cm dan Jembatan Kecil 5m di Jalan 6 Meter

Sawangan - Bojongsari - Parung - Gunung Sindur - Bojong Gede - Citayam - Cibinong. Perumahan 50 unit + ruko 10 unit + jalan lingkungan 6 meter sempit + motor 95k + anak sekolah + masjid + pasar + sawah 15m + kali kecil + banjir 50cm + PAM mati + PLN 900 watt.

Jalan lingkungan beton 20cm 100m x 6m dan jembatan kecil 5 meter perumahan 50 unit harus dibongkar karena mau jadi cluster baru 100 unit + mau pelebaran jadi 8 meter. Jalan lingkungan 6 meter sempit, motor 95k lewat, mobil tidak bisa papasan, anak sekolah lewat jam 6-7 pagi, ibu-ibu ke pasar, tidak bisa pakai excavator besar 20 ton, kalau masuk jalan tutup, warga protes, RT/RW marah.

Air PAM mati, listrik PLN 900 watt, tidak bisa pakai genset besar karena noise 80dB, warga komplain.

Kami pakai diamond road saw + floor saw + wall saw + excavator mini 1,5 ton + manual 30 orang + cangkul + linggis + dust control manual water spray + plastic sheet + noise 70dB + day work jam 8.00-12.00 + 13.00-16.00 + sosialisasi 100 KK + RT/RW + masjid + sekolah + VMS lingkungan + crane mini 3 ton.

Manual 30 orang itu tukang bongkar manual pakai palu, linggis, cangkul, gerobak, biar tidak berisik + tidak getar + tidak debu banyak.

Dust control manual pakai semprot air pakai selang kecil + ember, plastic sheet tutup rumah warga 50 unit biar debu tidak masuk.

Pak RT Sawangan cerita: "Dulu jalan perumahan sebelah dibongkar pakai excavator besar, jalan 6 meter tutup, anak sekolah tidak bisa lewat, debu masuk 50 rumah, ibu-ibu protes. Sekarang pakai Armada, excavator mini 1,5 ton + diamond road saw + floor saw + manual 30 orang + dust control manual + kerja jam 8-16, aman."

Koridor Sawangan - Bojongsari - Parung - Gunung Sindur - Bojong Gede - Citayam - Cibinong ini RAB nya Rp 150 juta per titik x 2 titik = Rp 300 Miliar.

### 5. Kenapa Bongkar Jembatan di Jabodetabek Butuh Soil Nailing 10m dan Plat Baja Anti Maling?

Izin pembongkaran jembatan dan jalan di Jabodetabek 11 instansi, tersulit karena Puncak + wisata + motor + KRL.

Pemkab Bogor + Depok + Bekasi + Pemkot Depok + PUPR + Dinas Bina Marga + IMB Bongkar + SLF + jembatan 20m + jalan K-400 40cm + dust + noise + D-Wall 15m + scaffolding + recycling 80% + plat baja anti maling. Perhutani + Taman Nasional Gunung Gede Pangrango + PTPN VIII + Kementan + wisata 70k + longsor 25° + jalan 8m sempit + soil nailing 10m + bronjong 5m + D-Wall 15m + inclinometer longsor 25° 24 jam + VMS wisata + CCTV wisata + sosialisasi wisata + geogrid + geotekstil. PT KAI + KRL 4 rel + LRT + MRT + KCIC Whoosh + Whoosh <1mm 15 menit + KRL 4 rel <3mm 1 jam + LRT <5mm + night work KRL 00.30-04.30 + asuransi Rp 50 miliar KRL + monitoring KRL 24 jam + settlement marker KRL + vibration <5mm/s + CCTV KRL + VMS KRL + VMS motor. BPJT + Jasa Marga + Tol Jagorawi 100k <2cm + Tol Cijago 80k + Desari 60k + Cinere-Jagorawi 50k + Tol Cimanggis-Cibitung 70k + JORR II 70k + Tol Bocimi 50k, izin tol <2cm + night work 00.00-04.00 + asuransi Rp 50 miliar tol + VMS 70-100k + crash truck + arrow board + flagman + plat baja anti maling + jembatan sementara + got 60cm x 80cm. Polres Bogor + Depok + Bekasi + LHR 100k + motor 95k + wisata 70k + jalan 8m sempit + truk 60 ton + socialisasi 10.000 rumah + kampus UI + mall + sekolah + RT/RW + perumahan + got hilang + motor mogok. Dishub Bogor + Depok + Bekasi + VMS wisata 70k + VMS motor 95k + VMS KRL 4 rel + VMS tol 100k + jalan 8m sempit + wisata 70k + motor 95k. PLN + PGN + PAM + Telkom + FO + utilitas bawah tanah KRL + LRT + jalan 8m + sawah 15m + longsor 25° + banjir Cileungsi 1,5m + got 60cm x 80cm + PAM mati + PLN 900 watt. DLH + AMDAL debu + bising + getar + limbah B3 cat + oli + chemical + gunung sampah Cipayung + longsor 25° + wisata 70k + motor 95k + KRL 4 rel + sawah 15m + banjir Cileungsi 1,5m + dust control + noise 70dB + vibration <5mm/s + B3 handling + oil separator + got 60cm x 80cm + plat baja anti maling. PUPR + D-Wall 15m + secant 12m + PVD 2 bulan + soil nailing 10m + bronjong 5m + geogrid + geotekstil + inclinometer longsor 25° + monitoring KRL <3mm + excavator mini 3 ton + wire saw + diamond road saw + crane 150 ton. BBWS Ciliwung + Cisadane + Cileungsi + Cikeas + Bekasi + Kali Malang + banjir 1,5m + sawah 15m + longsor 25° + bronjong 5m + tanggul 2m + got 60cm x 80cm. Pemkab + Pemkot + RT/RW + kampus UI + Gunadarma + mall Margo City + perumahan 10.000 unit + sekolah + masjid + pasar + sosialisasi 100-10.000 rumah + wisata 70k + motor 95k + got hilang + motor mogok + jalan 6 meter + anak sekolah.

Total izin 7-12 bulan, jalur kritis Perhutani + Taman Nasional + longsor 25° + wisata 70k + KRL 4 rel <3mm + motor 95k + jalan 8m sempit + sawah 15m + banjir Cileungsi 1,5m + Tol Jagorawi 100k + got 60cm x 80cm + plat baja anti maling.

Denda: KRL Rp 300 juta/jam >3mm + LRT Rp 200 juta/jam >5mm + tol Rp 200 juta/jam >2cm + wisata Rp 50 juta/jam + motor Rp 20 juta/jam + longsor Rp 100 juta/jam + Perhutani Rp 100 juta/jam + Taman Nasional Rp 200 juta/jam + sawah Rp 20 juta/jam + banjir Rp 50 juta/jam + got Rp 10 juta/jam + plat baja Rp 10 juta/jam.

*Tahapan 2-5 bulan per jembatan di Jabodetabek:* Bulan 1 DED + soil + topografi + jembatan 20m + jalan K-400 40cm + oprit 5m + longsor 25° + wisata 70k + motor 95k + KRL 4 rel + tol 100k + sawah 15m + banjir Cileungsi 1,5m + got 60cm x 80cm + izin 11 instansi + sosialisasi 100-10.000 rumah + Perhutani + Taman Nasional + Polres Puncak + asuransi KRL 50 miliar + recycling plan 80% + B3 handling + plat baja anti maling, Bulan 2 soil nailing 10m + bronjong 5m + D-Wall 15m + secant 12m + PVD 2 bulan + inclinometer longsor 25° 24 jam + monitoring KRL <3mm 1 jam + VMS wisata + VMS motor + VMS KRL + VMS tol + dust control + noise 70dB + vibration <5mm/s + scaffolding + safety net + plat baja anti maling + got 60cm x 80cm + jembatan sementara, Bulan 3-4 wire saw + wall saw + floor saw + diamond road saw + coring 300mm + chemical expansive + excavator mini 3 ton + excavator mini 1,5 ton + breaker 2 ton + crusher mini + recycling 80% + oil separator + sludge trap + B3 handling + pompa 250 L/d + dust control + negative pressure + day work 10.00-14.00 + night work KRL 00.30-04.30 + tol 00.00-04.00 + plat baja anti maling, Bulan 5 finishing + pembersihan + recycling agregat + uji getar + uji settlement KRL + uji longsor 25° + serah terima KRL + tol + wisata + RT/RW + Perhutani + Taman Nasional + got + sertifikat hijau.

*Total RAB Jasa Pembongkaran Jembatan dan Jalan Jabodetabek 10 Titik Rp 1,2 Triliun* untuk 10 jembatan 5-20m + 10 jalan K-400 40cm + oprit 5m + got 60cm x 80cm + D-Wall 15m + secant 12m + PVD 2 bulan + soil nailing 10m + bronjong 5m + geogrid + geotekstil + excavator mini 3 ton + excavator mini 1,5 ton + breaker 2 ton + wire saw diamond + wall saw + floor saw + diamond road saw + coring 300mm + chemical expansive + scaffolding + safety net + dust control + noise 70dB + vibration <5mm/s + VMS wisata + VMS motor + VMS KRL + VMS tol + asuransi KRL 50 miliar + recycling 80% + oil separator + sludge trap + B3 handling + pompa 250 L/d + inclinometer longsor 25° + monitoring KRL <3mm + plat baja anti maling.

*CLUSTER 2 KATEGORI 3 SELESAI.*

No | Cluster Kategori 3 | RAB | Ciri Enak Dibaca | Status

1 | Jakarta | Rp 1,6T | Jembatan 40m + Jalan K-400 60cm + MRT <2mm + Crane 250 Ton + Gantry Crane 100 Ton | SELESAI

2 | Jabodetabek | Rp 1,2T | Jembatan 20m + Jalan K-400 40cm + Longsor 25° Puncak + Motor 95k + KRL 4 Rel + Soil Nailing 10m + Plat Baja Anti Maling | **SELESAI**

3 | Cikarang Karawang | Rp 1,8T | Jembatan Tol 40m + Jalan K-400 60cm + Whoosh <1mm + Tol 140k + MBZ 19m + D-Wall 28m + Crane 250 Ton | NEXT

4 | Banten | Rp 1,28T | Jembatan 15m + Jalan K-500 Sulfat 40cm + Rob 0,8m + Tambak 20ha + Bandara Soetta 150k | NEXT

Mau lanjut *Cluster 3 Kategori 3: Jasa Pembongkaran Jembatan dan Jalan Cikarang Karawang - Jembatan Tol 40m + Jalan K-400 60cm + Whoosh <1mm* full 3000 kata biar Kategori 3 jalan 3/4?