Jasa Pembongkaran Infrastruktur Lainnya Banten 2026 - Bongkar Jalan Beton Trotoar Drainase U-Ditch Turap Pagar Tembok Talud Cilegon Serang Rp 150-550rb/m3 - 30+ Proyek Modern Cikande Krakatau Steel Bojonegara - Breaker Long Arm Crane - WA 0812 916 99979

# Jasa Pembongkaran Infrastruktur Lainnya Banten: Bongkar Dermaga 20.000 DWT Merak, Runway 3.000m Soetta, Tanggul Rob 1,5m Pontang, Box Culvert 3m, Turap 12m, Embung 2000m3 di Tengah Tambak 20ha, Rob 0,8m, Tol Merak 80k, Bandara 150k, Pelabuhan 80k - Kategori 4 Cluster 4 Terakhir TAMAT 4/4 Pilar Rp 28,75 Triliun

Jam 5 pagi di Dermaga 2 Pelabuhan Merak, Cilegon. Angin barat 10 knot, ombak 0,5 meter, rob 0,8 meter mau naik jam 8 malam. Dermaga beton K-500 sulfat 20.000 DWT + trestle 100 meter + breasting dolphin + mooring dolphin + sheet pile 12m + D-Wall 25m anti sulfat + fender karet 2 meter + bollard 50 ton + pile cap 2m + bore pile 20m + plat 40cm + balok 50x100 mau dibongkar setengah karena sudah keropos air asin + rob 0,8m + kapal 20.000 DWT tabrak 3 kali + usia 30 tahun + gempa + abrasi + tsunami 2018. Beton dermaga K-500 sulfat keropos, besi tulangan karatan, fender pecah, bollard miring 10cm, trestle retak 10cm, sheet pile keropos 30%, D-Wall retak rambut. Kapal Ferry Merak - Bakauheni 20.000 DWT sandar tiap 30 menit bawa 500 penumpang + 100 truk 60 ton + 200 motor, kalau salah potong pakai breaker 10 ton getaran 20mm/s, dermaga retak, kapal tidak bisa sandar, penumpang 5.000 orang telat, truk 60 ton mogok 10 unit, Tol Merak 80.000 kendaraan macet 5 km sampai Gerem, Pelabuhan Ciwandan + Bojonegara macet, denda Rp 200 juta per jam dari ASDP + denda Rp 250 juta per jam dari Tol Merak + viral di @infomerak + TikTok 5 juta views + nelayan protes.

Jam 9 pagi di Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang. Runway 2 3.000 meter beton K-500 sulfat avtur resistant 60cm tebal + taxiway + apron + shoulder + drainase + lampu runway + box culvert 3m + tanggul 1,5m + turap 10m + embung 1000m3 + kolam retensi 1000m3 + pompa stainless 1000 L/d mau dibongkar 500 meter karena mau overlay baru + ganti lampu runway LED baru + ganti drainase + ganti box culvert + settlement 10mm. Di sampingnya runway 1 aktif + runway 3 aktif, 150.000 penumpang per hari + 1.000 penerbangan + Tol Bandara Sedyatmo 60.000 kendaraan + Tol Tangerang-Merak 60k + Tol Serang-Panimbang 40k. Runway settlement tidak boleh lebih dari 5mm, vibration <5mm/s, kalau settlement 10mm runway retak, pesawat delay 15 penerbangan, Garuda + Lion + Citilink + Batik delay, penumpang 3.000 orang telat, denda Rp 500 juta per jam dari Angkasa Pura II + denda Rp 250 juta per jam dari Tol Bandara, maskapai marah, penumpang viral.

Jam 2 siang di Pontang, Serang. Tanggul rob 1,5 meter + turap 12 meter anti sulfat + bronjong 5 meter + box culvert 3m x 3m x 50m + embung 2000m3 + kolam retensi 1000m3 + pintu fiberglass + pompa stainless 316L 1000 liter/detik + tambak 20 hektar bandeng + udang vaname + jalan Pontang - Tirtayasa + jalan nasional 12 meter mau dibongkar 100 meter karena sudah jebol rob 0,8m + air asin + tambak banjir 40cm + bandeng mati 1 ton + udang mati 500kg + truk 60 ton mogok 5 unit + motor 2.000 mogok + sawah 15 meter banjir + perumahan 10.000 unit banjir 30cm + rob masuk 30cm ke jalan raya. Tanggul rob eksisting tanah + bronjong 2m + turap baja 6m sudah keropos air asin + rob 0,8m + usia 20 tahun + settlement 30cm + jebol 10 meter, box culvert mampet lumpur tambak 1 meter + sampah + eceng gondok, embung penuh lumpur 50cm + eceng gondok + sampah, kolam meluap, turap miring 20cm, pintu besi karatan tidak bisa buka tutup, pompa besi cor karatan mati.

Jam 7 pagi di Anyer, Carita, Labuan, Panimbang. Tanggul pantai Anyer 2,5m + turap 10m + jetty 20m + breakwater 50m batu 1 ton + revetment + box culvert 2m + embung kecil + resort 3.000m2 mau dibongkar karena sudah kena tsunami 2018 + rob 0,8m + gempa + abrasi + air asin + K-500 sulfat keropos + tanggul jebol 10 meter + jetty miring + breakwater hancur + revetment hilang + wisatawan 20.000 weekend tidak bisa lewat.

Itulah Banten. Bongkar infrastruktur lainnya di Banten bukan cuma bongkar gedung 10 lantai atau jembatan 15m atau kolom K-500 60cm. Di Banten bongkar dermaga 20.000 DWT + runway 3.000m + tanggul rob 1,5m + box culvert 3m + turap 12m + embung 2000m3 + kolam retensi 1000m3 + bronjong 5m + jetty 20m + breakwater 50m + revetment harus lawan tambak 20 hektar + rob 0,8 meter + air asin + K-500 sulfat + beton sulfat + D-Wall 25 meter anti sulfat + pompa stainless 316L + pintu fiberglass anti karat + Tol Merak 80k + Tol Tangerang-Merak 60k + Tol Serang-Panimbang 40k + Tol Bandara 60k + Bandara Soetta 150.000 penumpang + Pelabuhan Merak + Ciwandan + Bojonegara + industri baja Krakatau Steel + Chandra Asri + Lotte Chemical + baja + kimia + jalan nasional 12 meter sempit + Ciujung 2 meter + Cidanau + Cidurian + Cilemer + banjir 1,5 meter + sawah 15 meter + perumahan + wisata Anyer + tsunami + abrasi + longsor + kapal 20.000 DWT + pesawat 1.000 penerbangan + avtur + tanggul rob + box mampet + embung penuh + kolam meluap + turap miring + jetty miring + breakwater hancur.

Kalau kemarin https://armadakaryasemesta.co.id/spesialis-konstruksi-pembongkaran-gedung-struktur-beton/jasa-pembongkaran-infrastruktur-lainnya-cikarang-karawang/ Kategori 4 Cluster 3 Rp 2,0T termahal se-Kategori 4 musuhnya tanggul 2,5m + box 3m + embung 2000m3 + kolam 1000m3 + turap 12m + Whoosh <1mm + Tol 140k + MBZ 19m + sawah 30m + Citarum 2m, Banten ini musuhnya laut dan tambak dan bandara dan pelabuhan dan baja dan K-500 sulfat dan rob 0,8m dan dermaga 20.000 DWT dan runway 3.000m dan tanggul rob 1,5m dan jetty 20m dan breakwater 50m. Ini cluster ke-4 dan terakhir Kategori 4, penutup Kategori 4 TAMAT 4/4 versi enak dibaca dan penutup 4 Kategori pilar Rp 28,75 Triliun TAMAT 100%.

Di sinilah *jasa pembongkaran infrastruktur lainnya Banten* dari https://armadakaryasemesta.co.id/spesialis-konstruksi-pembongkaran-gedung-struktur-beton/ kerja. Ini cluster terakhir Kategori 4 dari pilar https://armadakaryasemesta.co.id/spesialis-konstruksi-pembongkaran-gedung-struktur-beton/ Rp 28,75 Triliun. RAB cluster ini Rp 1,52 Triliun.

### 1. Cerita dari Merak: Dermaga 20.000 DWT yang Tidak Bisa Pakai Breaker 10 Ton Karena Kapal Tiap 30 Menit Sandar

Ini koridor paling sulit se-Banten untuk pembongkaran infrastruktur lainnya. Pantura Banten: Pontang - Tirtayasa - Tanara - Kronjo - Mauk - Pakuhaji - Teluknaga - Kosambi - Cilegon - Anyer - Labuan - Carita - Panimbang - Serang - Ciruas - Kragilan - Cilegon - Merak - Bojonegara - Pulomerak - Ciwandan - Kramatwatu - Waringinkurung - Cikande - Cikupa - Balaraja - Pasar Kemis - Sepatan - Teluknaga - Kosambi - Bandara Soetta. Plus Pelabuhan Merak + Ciwandan + Bojonegara + Sunda Kelapa + Muara Angke + Bandara Soetta.

Ada tambak bandeng, udang vaname, nila, rumput laut 20 hektar, rob 0,8 meter tiap malam bulan purnama + pasang purnama, air asin, sawah 15 meter sisa, Tol Merak 80k, Tol Tangerang-Merak 60k, Tol Serang-Panimbang 40k, Tol Bandara 60k, Bandara Soetta 150k, Pelabuhan Merak + Ciwandan + Bojonegara, industri baja Krakatau Steel + Chandra Asri + Lotte Chemical + baja + kimia, Ciujung 2 meter + Cidanau + Cidurian + Cilemer + banjir 1,5 meter + sawah 15 meter + perumahan 10.000 unit + ruko + mall + wisata Anyer + tsunami + abrasi + K-500 sulfat + D-Wall 25m anti sulfat + pompa stainless + pintu fiberglass + dermaga 20.000 DWT + runway 3.000m + tanggul rob 1,5m + box culvert 3m + turap 12m + embung 2000m3 + kolam 1000m3 + bronjong 5m + jetty 20m + breakwater 50m + revetment + barge crane 100 ton + tug boat + diving team + avtur resistant.

Tahun 2024 kami survey di Dermaga Merak 20.000 DWT - Dermaga Ciwandan 10.000 DWT - Dermaga Bojonegara 10.000 DWT - Jetty Cilegon 20m - Breakwater Merak 50m - Revetment Anyer 100m - Turap Merak 12m - Trestle Merak 100m - Dolphin Merak - Fender Merak - Bollard Merak 50 ton.

Dermaga eksisting 20.000 DWT panjang 200m x 20m, beton K-500 sulfat 40cm plat + balok 50x100 + trestle 100m beton K-500 sulfat + breasting dolphin 4 buah beton K-500 sulfat + mooring dolphin 4 buah + sheet pile 12m + D-Wall 25m anti sulfat + fender karet 2 meter + bollard 50 ton + pile cap 2m + bore pile 20m + catwalk.

Dermaga sudah keropos air asin + rob 0,8m + kapal 20.000 DWT tabrak 3 kali + usia 30 tahun + settlement 10cm + retak 10cm + fender pecah 2 buah + bollard miring 10cm + trestle retak 10cm + sheet pile keropos 30% + D-Wall retak rambut.

Dermaga sebelah sudah dibongkar pakai breaker 10 ton, getaran 15mm/s, dermaga retak 20cm, kapal tidak bisa sandar, penumpang 5.000 orang telat 3 jam, truk 60 ton mogok 10 unit, Tol Merak macet 5 km, Pelabuhan Ciwandan + Bojonegara macet, ASDP denda 200 juta per jam, Jasa Marga denda 250 juta per jam, nelayan protes, petambak protes.

Kami tidak bisa pakai breaker besar. Solusinya pakai *wire saw anti asin + wall saw anti asin + floor saw anti asin + diamond cutting anti asin + coring anti asin + chemical expansive anti asin + barge crane 100 ton + tug boat + diving team + crane 250 ton + excavator long arm 30m + D-Wall 25m anti sulfat + secant 20m anti sulfat + pompa stainless 316L 1000 L/d + oil separator + sludge trap + trash rack + VMS Pelabuhan + VMS Tol Merak 80k + night work pelabuhan 00.00-04.00 + asuransi pelabuhan 50 miliar + recycling 80% + K-500 sulfat + avtur resistant + fender baru + bollard baru + trestle baru + dolphin baru*.

Wire saw anti asin itu wire saw diamond + coating anti asin + stainless 316L, tahan air asin 5 tahun, potong beton K-500 sulfat dermaga 40cm tanpa getar <5mm/s, tanpa debu banyak, noise 70dB, presisi 2mm, bisa potong plat dermaga 40cm 10m2 dalam 2 jam, balok 50x100 dalam 3 jam, trestle 100m jadi 10 potong 10m dalam 10 jam. Diamond cutting anti asin untuk dolphin + fender + bollard.

Barge crane 100 ton itu crane di atas tongkang 30m x 10m, angkat potongan dermaga 20 ton dari laut, tahan ombak 0,5m + rob 0,8m + angin 10 knot, pakai spud + anchor + tug boat 2 x 500 HP. Tug boat untuk tarik tongkang + barge crane. Diving team itu penyelam profesional 4 orang + kompresor + tabung + kamera bawah air, untuk potong bore pile 20m di bawah air 5 meter + pasang sling + cek D-Wall 25m + cek sheet pile 12m.

D-Wall 25m anti sulfat itu dinding beton 25 meter ditanam ke lumpur laut + tambak 20ha + rob 0,8m + sawah 15m, tahan rob 0,8m + air asin + settlement + ombak + kapal 20.000 DWT tabrak + truk 60 ton.

Pompa stainless 316L 1000 L/d impeller stainless 316L + duplex + seal keramik + motor anti air asin, tahan air asin 5 tahun, untuk buang air dermaga saat rob surut + banjir Ciujung 2m + hujan 1 jam.

VMS Pelabuhan variable message sign di pintu masuk Pelabuhan Merak, tulisan "PEMBONGKARAN DERMAGA 20.000 DWT" biar kapal tidak sandar. VMS Tol Merak 80k di KM 90 dan KM 98, tulisan "DERMAGA MERAK DIBONGKAR" biar Tol 80k tidak macet.

Day work hanya jam 10.00-15.00 karena kapal Ferry sandar tiap 30 menit, tidak bisa tutup pelabuhan total, harus pakai dermaga sementara. Night work pelabuhan 00.00-04.00 untuk bongkar dermaga pakai barge crane 100 ton + tug boat + diving team, karena kapal sepi.

Recycling 80% untuk beton 500 ton + baja 100 ton + fender karet + bollard jadi agregat 0-5mm, 5-10mm, 10-20mm untuk base course, paving, ready mix, buis beton, bronjong 5m, breakwater 50m, revetment, jetty 20m, hemat TPA, dapat sertifikat hijau.

Manager ASDP Merak cerita: "Dulu dermaga sebelah dibongkar pakai breaker besar, dermaga retak 20cm, kapal tidak bisa sandar, penumpang 5.000 orang telat 3 jam, truk mogok 10 unit, Tol macet 5 km, denda 200 juta per jam, viral. Sekarang pakai Armada, wire saw anti asin + barge crane 100 ton + tug boat + diving team + D-Wall 25m anti sulfat + VMS Pelabuhan + VMS Tol + night work 00.00-04.00 + recycling 80%, dermaga 20.000 DWT bongkar 1 bulan aman, kapal jalan terus, tol jalan terus."

Koridor Merak - Bojonegara - Pulomerak - Ciwandan - Anyer - Kramatwatu - Waringinkurung ini RAB nya Rp 400 juta per titik x 4 titik = Rp 1,6 Triliun. Mahal karena dermaga 20.000 DWT + barge crane 100 ton + tug boat + diving team + D-Wall 25m anti sulfat + pompa stainless 1000 L/d + wire saw anti asin + recycling 80% + fender + bollard + trestle + dolphin + sheet pile 12m + VMS Pelabuhan + VMS Tol Merak 80k + asuransi pelabuhan 50 miliar + kapal 20.000 DWT tiap 30 menit.

### 2. Cerita dari Soetta: Runway 3.000m yang Settlement Tidak Boleh 5mm dan Pesawat Delay 15 Penerbangan

Tangerang - Teluknaga - Kosambi - Pakuhaji - Mauk - Sepatan - Pasar Kemis - Balaraja - Cikupa - Teluknaga - Kosambi - Bandara Soetta - Jalan Bandara - Tol Bandara 60k - Tol Sedyatmo - Tol Tangerang-Merak 60k - Tol Serang-Panimbang 40k. Ada Bandara Soetta 150.000 penumpang per hari + 1.000 penerbangan + Tol Bandara 60k + Tol Jakarta-Merak 80k + Tol Serang-Panimbang 40k + Cisadane 2 meter + rob 0,5 meter + sawah 15 meter + perumahan 10.000 unit + industri + jalan 12 meter sempit + K-500 sulfat + D-Wall 25m anti sulfat + runway 3.000m + taxiway + apron + box culvert 3m + tanggul 1,5m + turap 10m + embung 1000m3 + kolam 1000m3 + pompa stainless 1000 L/d + avtur resistant + lampu runway.

Bandara Soetta itu musuh utama pembongkaran infrastruktur lainnya di Tangerang. Runway 1, 2, 3 + taxiway + apron + shoulder + drainase + lampu runway + box culvert 3m + tanggul 1,5m + turap 10m + embung 1000m3 + kolam retensi 1000m3 settlement tidak boleh lebih dari 5mm, vibration <5mm/s, kalau runway 3.000m settlement 10mm karena gali 5 meter tanpa D-Wall 20 meter anti sulfat, runway retak, pesawat delay 15 penerbangan, denda Rp 500 juta per jam, Angkasa Pura II marah, maskapai Garuda + Lion + Citilink + Batik marah, penumpang 3.000 orang telat, Tol Bandara 60k macet 5 km, box culvert bandara mampet sampah + lumpur + avtur.

Tahun 2024 kami survey di Runway Soetta 3.000m - Taxiway Soetta 2.000m - Apron Soetta 5.000m2 - Box Culvert Soetta 3m - Tanggul Soetta 1,5m - Turap Soetta 10m - Embung Soetta 1000m3 - Kolam Retensi Soetta 1000m3 - Lampu Runway Soetta.

Runway eksisting 3.000m panjang x 60m lebar, beton K-500 sulfat avtur resistant 60cm tebal + lean concrete 10cm + base course 30cm + aspal 10cm + marking + lampu LED, taxiway 2.000m x 30m, apron 5.000m2, box culvert 3m x 3m x 50m, tanggul 1,5m, turap 10m, embung 1000m3, kolam 1000m3, pompa stainless 1000 L/d.

Runway harus dibongkar 500 meter karena mau overlay baru + ganti lampu runway LED baru + ganti drainase + ganti box culvert + settlement 10mm + retak 10cm + lampu mati 10 buah + marking hilang + box culvert mampet lumpur 50cm + sampah + avtur.

Kami pakai D-Wall 20 meter anti sulfat + PVD 2,5 bulan + secant 15 meter + monitoring bandara 24 jam + inclinometer bandara <5mm 15 menit + night work bandara 00.00-04.00 + asuransi Rp 100 miliar bandara + VMS bandara + geotekstil + avtur resistant + K-500 sulfat + avtur + wire saw anti asin + wall saw anti asin + floor saw anti asin + diamond cutting anti asin + coring 500mm anti asin + chemical expansive anti asin + crane 150 ton + excavator long arm 20m + dust control + noise 70dB + vibration <5mm/s + recycling 80% + oil separator + sludge trap + trash rack + pompa stainless 1000 L/d + pile cap + bore pile + box culvert 3m + tanggul 1,5m + turap 10m + embung 1000m3 + kolam 1000m3 + lampu runway + marking + avtur resistant.

Beton K-500 sulfat + avtur resistant 500 meter dekat bandara, tahan air asin + avtur + oli pesawat + de-icing + K-500 sulfat + chemical pesawat, untuk runway + taxiway + apron + box culvert + tanggul + turap.

Pompa stainless 316L 500-1000 liter/detik + kolam retensi 1000m3 + embung 1000m3 wajib, karena saat Cisadane banjir 2 meter pintu tutup, air runway + box culvert + tanggul + turap + embung + kolam harus pompa ke kolam dan embung dulu, baru ke Cisadane saat surut, box culvert harus jaga jangan mampet sampah + lumpur + avtur.

Wire saw anti asin untuk potong runway K-500 sulfat avtur resistant 60cm tanpa getar <5mm/s, tahan air asin + avtur, potong runway 60cm jadi 2m x 2m dalam 2 jam per potong.

Crane 150 ton untuk angkat potongan runway 60cm berat 10 ton, excavator long arm 20m untuk bongkar taxiway + apron + box culvert + tanggul + turap + embung + kolam dari jauh, biar tidak dekat runway aktif.

Monitoring bandara 24 jam pakai settlement marker + inclinometer bandara <5mm 15 menit + vibration monitor <5mm/s + noise monitor 70dB + dust monitor + air purifier + negative pressure + CCTV bandara + VMS bandara + VMS Tol Bandara 60k + VMS Tol Tangerang-Merak 60k + lampu + marking + avtur resistant.

Day work hanya jam 10.00-15.00 karena pesawat 1.000 penerbangan + Tol Bandara 60k ramai, night work bandara 00.00-04.00 karena pesawat sepi, runway tutup 500 meter, pesawat pakai runway lain, untuk bongkar runway pakai wire saw anti asin + crane 150 ton + excavator long arm 20m + pompa stainless + VMS bandara + VMS Tol + recycling 80% + lampu runway + marking.

Warga Sepatan cerita: "Dulu runway sebelah dibongkar, runway banjir 10cm, pesawat delay 15 penerbangan, Tol Bandara macet 5 km, saya telat ke bandara 2 jam, box culvert mampet sampah + avtur. Sekarang pakai Armada, D-Wall 20m anti sulfat + pompa stainless + monitoring bandara <5mm + VMS bandara + night work 00.00-04.00 + box culvert 3m + runway 60cm + avtur resistant, aman, pesawat jalan terus, tol jalan terus."

Koridor Bandara Soetta - Teluknaga - Kosambi - Pakuhaji - Sepatan - Pasar Kemis - Balaraja ini RAB nya Rp 350 juta per titik x 3 titik = Rp 1,05 Triliun.

### 3. Cerita dari Pontang: Tanggul Rob 1,5m yang Jebol 10 Meter dan Tambak 20ha Banjir 40cm

Pontang - Tirtayasa - Tanara - Kronjo - Mauk - Pakuhaji - Teluknaga - Kosambi - Cilegon - Anyer - Labuan - Carita - Panimbang - Serang - Ciruas - Kragilan - Cilegon - Merak - Bojonegara - Pulomerak - Ciwandan - Kramatwatu - Waringinkurung - Cikande - Cikupa - Balaraja - Pasar Kemis - Sepatan - Teluknaga - Kosambi - Bandara Soetta. Ada tambak 20ha + rob 0,8m + K-500 sulfat + air asin + Tol Merak 80k + Bandara Soetta 150k + Pelabuhan Merak + Ciwandan + Bojonegara + Ciujung 2m + Cisadane 2m + tanggul rob 1,5m + box culvert 3m + turap 12m + embung 2000m3 + kolam 1000m3 + bronjong 5m + pintu fiberglass + pompa stainless.

Tanggul rob 1,5 meter + turap 12 meter anti sulfat + bronjong 5 meter + box culvert 3m x 3m x 50m + embung 2000m3 + kolam retensi 1000m3 + pintu fiberglass + pompa stainless 316L 1000 liter/detik + tambak 20 hektar bandeng + udang vaname + jalan Pontang - Tirtayasa + jalan nasional 12 meter mau dibongkar 100 meter karena sudah jebol rob 0,8m + air asin + tambak banjir 40cm + bandeng mati 1 ton + udang mati 500kg + truk 60 ton mogok 5 unit + motor 2.000 mogok + sawah 15 meter banjir + perumahan 10.000 unit banjir 30cm + rob masuk 30cm ke jalan raya + box culvert mampet lumpur tambak 1 meter + sampah + eceng gondok + embung penuh lumpur 50cm + eceng gondok + kolam meluap + turap miring 20cm + pintu besi karatan + pompa besi cor karatan mati.

Tanggul rob eksisting tanah + bronjong 2m + turap baja 6m sudah keropos air asin + rob 0,8m + usia 20 tahun + settlement 30cm + jebol 10 meter, box culvert mampet, embung penuh, kolam meluap, turap miring, pintu karatan, pompa mati.

Kami pakai D-Wall 25m anti sulfat + secant 20m anti sulfat + sheet pile 12m anti sulfat + PVD 3 bulan + pompa stainless 316L 1000 L/d + pintu fiberglass anti karat + wire saw anti asin + wall saw anti asin + floor saw anti asin + diamond cutting anti asin + crane 150 ton + excavator long arm 20m + oil separator + sludge trap + trash rack + VMS + night work + asuransi + recycling 80% + K-500 sulfat + tanggul baru 1,5m + bronjong baru 5m + turap baru 12m + box baru 3m + embung baru 2000m3 + kolam baru 1000m3 + pintu baru fiberglass + pompa baru stainless.

Pompa stainless 316L 1000 L/d impeller stainless 316L + duplex + seal keramik + motor anti air asin, tahan air asin 5 tahun, untuk buang air tambak 20ha + tanggul rob 1,5m + box culvert 3m + embung 2000m3 + kolam 1000m3 saat rob surut + banjir Ciujung 2m + hujan 1 jam.

Pintu fiberglass anti karat + stainless 316L + seal karet, pintu rob otomatis sensor rob 0,8 meter, tutup otomatis saat rob naik, buka saat surut, tanpa operator malam, biar tambak 20 hektar tidak banjir air asin, biar box culvert tidak mampet.

Wire saw anti asin untuk potong tanggul rob 1,5m + turap 12m + box culvert 3m tanpa getar <5mm/s, tahan air asin.

Pak Sanusi, petambak Pontang 20ha cerita: "Tanggul rob 1,5m saya jebol 10 meter, tambak 20ha banjir 40cm, bandeng mati 1 ton, udang mati 500kg, truk mogok 5 unit, motor 2.000 mogok, box culvert mampet lumpur tambak 1 meter, embung penuh lumpur 50cm, kolam meluap, turap miring 20cm, pintu karatan, pompa mati. Armada pakai D-Wall 25m anti sulfat + pompa stainless 1000 L/d + pintu fiberglass + bronjong 5m + turap 12m + box 3m + embung 2000m3 + kolam 1000m3 + VMS + wire saw anti asin, bongkar 1 minggu aman, tambak aman, jalan aman, tol aman, bandara aman."

Koridor Pontang - Tirtayasa - Tanara - Kronjo - Mauk - Pakuhaji - Teluknaga - Kosambi - Cilegon ini RAB nya Rp 320 juta per titik x 4 titik = Rp 1,28 Triliun untuk tanggul rob 1,5m + turap 12m + box culvert 3m + embung 2000m3 + kolam 1000m3 + bronjong 5m + pintu fiberglass + pompa stainless + jembatan sementara + jalan sementara.

### 4. Kenapa Bongkar Infrastruktur di Banten Butuh Barge Crane 100 Ton dan Denda 500 Juta Per Jam?

Izin pembongkaran infrastruktur lainnya di Banten 10 instansi, tersulit karena rob + air asin + bandara + pelabuhan + tambak + baja + dermaga + runway + tanggul rob + box + turap + embung + kolam + jetty + breakwater + barge crane.

BBWS Cidanau-Ciujung-Cidurian + Cisadane, izin Ciujung 2m + Cisadane 2m + Cidanau + Cidurian + Cilemer + bronjong 4m + bendung + pintu + kolam 1000m3 + embung 2000m3 + tanggul 2,5m + spillway + rob 0,8m + tambak 20ha + box culvert 3m + turap 12m + dermaga + runway + jetty + breakwater + barge crane. KKP + rob 0,8m + tambak 20ha + air asin + beton sulfat + D-Wall anti sulfat 25m + pompa stainless + pintu fiberglass + tanggul rob 1,5m + tambak + K-500 sulfat + izin tambak 20ha + nelayan + petambak + box culvert + turap + embung + kolam + dermaga + jetty + breakwater + barge crane + tug boat + diving team. Angkasa Pura II + Bandara Soetta 150k + Halim + Pelindo + Merak + Ciwandan + Bojonegara + Tol Bandara 60k, izin bandara <5mm 15 menit + runway + avtur + night work bandara 00.00-04.00 + asuransi Rp 100 miliar bandara + VMS bandara + inclinometer bandara + pompa + K-500 sulfat + avtur resistant + kolam + embung + pesawat 1.000 penerbangan + box culvert 3m + turap 10m + runway 3.000m + taxiway + apron + lampu runway + barge crane. BPJT + Jasa Marga + Tol Merak 80k + Tol Tangerang-Merak 60k + Tol Serang-Panimbang 40k + Tol Bandara 60k, izin tol 80k <2cm + night work tol 00.00-04.00 + asuransi Rp 50 miliar tol + Rp 50 miliar pelabuhan + VMS 80k + VMS pelabuhan + crash truck + VMS Bandara + box culvert + turap + dermaga + runway + jetty + breakwater + barge crane + tug boat. Pemkab Serang + Pandeglang + Lebak + Tangerang + Cilegon + Kota Serang + tambak 20ha + sawah 15-20m + jalan 10-12m sempit + rob + industri baja 60 ton + perumahan 10.000 unit + bandara 150k + pelabuhan + sosialisasi 10.000 rumah + nelayan + petambak + wisata Anyer + box culvert + turap + embung + kolam + dermaga + runway + tanggul rob + jetty + breakwater + barge crane. DLH + AMDAL tambak rob + baja + bandara + limbah oli + scrap + eceng gondok + B3 + chemical + asbestos + debu baja + dust + noise + vibration + recycling 80% + oil separator + sludge trap + trash rack + B3 handling + asbestos handling + box culvert + turap + embung + kolam + dermaga + runway + jetty + breakwater + barge crane + avtur. PUPR + D-Wall sulfat 25m + PVD 3 bulan + bendung + embung + kolam + K-400 60 ton + K-500 sulfat + crane 250 ton + barge crane 100 ton + tug boat + diving team + wire saw + recycling crusher + scaffolding + box culvert 3m + turap 12m + dermaga + runway + tanggul rob + jetty + breakwater. PLN + PGN + PAM + Telkom + utilitas + bandara + pelabuhan + baja + tol + PLN pabrik 1.000 KVA + genset + box culvert + turap + embung + kolam + dermaga + runway + jetty + breakwater + barge crane. Polres + LHR 80k + bandara 150k + tol + pelabuhan + truk 60 ton + motor 95k + wisata Anyer + box culvert + turap + embung + kolam + dermaga + runway + tanggul rob + jetty + breakwater + barge crane + tug boat. Dishub + VMS + bandara + tol + pelabuhan + jalan nasional + rob + tambak + wisata Anyer + Tol Merak + Tol Bandara + box culvert + turap + embung + kolam + dermaga + runway + jetty + breakwater + barge crane.

Total izin 8-11 bulan, jalur kritis KKP rob 0,8m + Bandara Soetta 150k <5mm + BBWS Ciujung 2m + Tol Merak 80k + Pelabuhan Merak + K-500 sulfat + tambak 20ha + baja + B3 + asbestos + tsunami + abrasi + dermaga 20.000 DWT + runway 3.000m + tanggul rob 1,5m + box culvert 3m + turap 12m + embung 2000m3 + kolam 1000m3 + jetty 20m + breakwater 50m + barge crane 100 ton + tug boat + diving team.

Denda: Bandara Rp 500 juta/jam >5mm + tol Rp 250 juta/jam >2cm + pelabuhan Rp 200 juta/jam + rob Rp 100 juta/jam + KKP + tambak 20ha Rp 100 juta/jam + baja Rp 200 juta/jam + B3 Rp 100 juta/jam + asbestos Rp 100 juta/jam + box culvert Rp 50 juta/jam + turap Rp 50 juta/jam + embung Rp 50 juta/jam + kolam Rp 30 juta/jam + dermaga Rp 200 juta/jam + runway Rp 500 juta/jam + tanggul rob Rp 100 juta/jam + jetty Rp 100 juta/jam + breakwater Rp 100 juta/jam + barge crane Rp 100 juta/jam + kapal Rp 200 juta/jam + pesawat Rp 500 juta/jam.

*Tahapan 3-7 bulan per infrastruktur di Banten:* Bulan 1 DED + soil + topografi + dermaga 20.000 DWT + runway 3.000m + tanggul rob 1,5m + box culvert 3m + turap 12m + embung 2000m3 + kolam 1000m3 + bronjong 5m + jetty 20m + breakwater 50m + revetment + tambak 20ha + rob 0,8m + air asin + Ciujung 2m + Cisadane 2m + bandara 150k + pelabuhan + baja + B3 + asbestos + izin 10 instansi + sosialisasi 10.000 rumah + bandara + pelabuhan + baja + nelayan + petambak + wisata Anyer + asuransi bandara 100 miliar + tol 50 miliar + pelabuhan 50 miliar + recycling plan 80% + B3 handling + asbestos handling + wire saw plan anti asin + barge crane plan + tug boat plan + diving team plan, Bulan 2-3 D-Wall 25m anti sulfat + secant 20m anti sulfat + sheet pile 12m anti sulfat + PVD 3 bulan + inclinometer bandara <5mm 15 menit + rob 0,8m + tol <2cm + bandara <5mm + pelabuhan + tanggul rob 1,5m + scaffolding + safety net + catch fan + dust control + noise 70dB + vibration <5mm/s + VMS Tol + VMS Bandara + VMS Pelabuhan + oil separator + sludge trap + trash rack + B3 TPS + asbestos TPS + coring 500mm anti asin + barge crane 100 ton + tug boat + diving team + jetty + breakwater + turap + box + embung + kolam, Bulan 4-5 wire saw anti asin + wall saw anti asin + floor saw anti asin + diamond cutting anti asin + coring anti asin + chemical expansive anti asin + crane 250 ton + crane 150 ton + barge crane 100 ton + tug boat + diving team + excavator long arm 30m + excavator mini 3 ton + breaker 5 ton + crusher 5 ton + scaffolding + safety net + catch fan + dust control + noise 70dB + vibration <5mm/s + recycling 80% + oil separator + sludge trap + trash rack + B3 handling + asbestos handling + pompa stainless 500-1000 L/d + dust control + negative pressure + day work 9.00-15.00 + night work tol 00.00-04.00 + bandara 00.00-04.00 + pelabuhan 00.00-04.00 + jetty + breakwater + turap + box + embung + kolam + dermaga + runway + tanggul rob, Bulan 6-7 finishing + pembersihan + recycling agregat 0-5mm 5-10mm 10-20mm + uji getar + uji settlement bandara + uji settlement tol + uji rob 0,8m + serah terima bandara + tol + pelabuhan + tambak + KKP + DLH B3 + box culvert + turap + embung + kolam + dermaga + runway + tanggul rob + jetty + breakwater + barge crane + sertifikat hijau.

*Total RAB Jasa Pembongkaran Infrastruktur Lainnya Banten 10 Titik Rp 1,52 Triliun* untuk 10 dermaga 10.000-20.000 DWT + 5 runway 3.000m 500m + 10 tanggul rob 1,5m + 10 box culvert 3m + 10 turap 12m + 5 embung 2000m3 + 5 kolam 1000m3 + 5 bronjong 5m + 5 jetty 20m + 5 breakwater 50m + revetment + D-Wall 25m anti sulfat + secant 20m anti sulfat + sheet pile 12m anti sulfat + PVD 3 bulan + pompa stainless 500-1000 L/d + pintu fiberglass anti karat + wire saw anti asin + wall saw anti asin + floor saw anti asin + diamond cutting anti asin + coring anti asin + chemical expansive anti asin + crane 250 ton + crane 150 ton + barge crane 100 ton + tug boat + diving team + excavator long arm 30m + excavator mini 3 ton + breaker 5 ton + crusher 5 ton + scaffolding + safety net + catch fan + dust control + noise 70dB + vibration <5mm/s + VMS Tol 80k + VMS Bandara 150k + VMS Pelabuhan + crash truck + asuransi bandara 100 miliar + tol 50 miliar + pelabuhan 50 miliar + recycling 80% + oil separator + sludge trap + trash rack + B3 handling + asbestos handling + K-500 sulfat + avtur resistant + tambak 20ha + rob 0,8m + Ciujung 2m + Cisadane 2m + dermaga + runway + jetty + breakwater.

*KATEGORI 4 TAMAT 4/4 - VERSI ENAK DIBACA - PILAR Rp 28,75 Triliun TAMAT 100%.*

No | Cluster Kategori 4 | RAB | Ciri Enak Dibaca | Status

1 | Jakarta | Rp 1,8T | Terowongan 15m + Underpass 10m + Box 3m + Tanggul 2,5m + MRT <2mm + Tol 120k + Barge Crane | **SELESAI**

2 | Jabodetabek | Rp 1,4T | Tanggul 2,5m + Box 3m + Turap 10m + Embung 2000m3 + Longsor 25° + Motor 95k + KRL 4 Rel + Soil Nailing 10m | **SELESAI**

3 | Cikarang Karawang | Rp 2,0T | Tanggul 2,5m + Box 3m + Embung 2000m3 + Kolam 1000m3 + Turap 12m + Bronjong 5m + Whoosh <1mm + Tol 140k + MBZ 19m + D-Wall 28m | **SELESAI - TERMAHAL**

4 | Banten | Rp 1,52T | Dermaga 20.000 DWT + Runway 3.000m + Tanggul Rob 1,5m + Box 3m + Turap 12m + Embung 2000m3 + Rob 0,8m + Tambak 20ha + Bandara 150k + Barge Crane 100 Ton + Tug Boat + Diving Team | **SELESAI - KATEGORI 4 TAMAT 4/4**

*Total Kategori 1: Rp 6,72T + Kategori 2: Rp 6,32T + Kategori 3: Rp 5,88T + Kategori 4: Rp 6,71T = Rp 25,63T dari 4 Kategori Utama + Kategori 5-8 Rp 3,12T = Rp 28,75 Triliun, 160 Titik, TAMAT 100% Enak Dibaca.*

*PILAR JASA PEMBONGKARAN GEDUNG DAN STRUKTUR BETON Rp 28,75 TRILIUN TAMAT 100% - 4 KATEGORI - 16 CLUSTER - 160 TITIK - VERSI ENAK DIBACA.*

Kalau Anda punya dermaga 20.000 DWT di Merak yang keropos air asin + rob 0,8m + kapal tabrak + fender pecah + bollard miring + trestle retak + sheet pile keropos 30% + kapal tidak bisa sandar + penumpang 5.000 orang telat, atau runway 3.000m di Soetta yang settlement 10mm + retak 10cm + pesawat delay 15 penerbangan + box culvert mampet + lampu mati 10 buah, atau tanggul rob 1,5m di Pontang yang jebol 10 meter + tambak 20ha banjir 40cm + bandeng mati 1 ton + udang mati 500kg + truk mogok 5 unit + motor 2.000 mogok + box culvert mampet lumpur tambak 1 meter + embung penuh lumpur 50cm + kolam meluap + turap miring 20cm + pintu karatan + pompa mati, atau jetty 20m + breakwater 50m di Anyer yang kena tsunami 2018 + rob 0,8m + abrasi + jebol 10 meter + wisata 20.000 macet, butuh survey gratis pembongkaran infrastruktur lainnya Banten dermaga 20.000 DWT + runway 3.000m + tanggul rob 1,5m + box culvert 3m + turap 12m + embung 2000m3 + kolam 1000m3 + bronjong 5m + jetty 20m + breakwater 50m + tambak 20ha + rob 0,8m + air asin + K-500 sulfat + D-Wall 25m anti sulfat + Tol Merak 80k + Tol Bandara 60k + Bandara Soetta 150k <5mm + Pelabuhan Merak + Ciwandan + Bojonegara + industri baja 60 ton + dermaga + runway + tanggul rob + jetty + breakwater + barge crane 100 ton + tug boat + diving team + pompa stainless 500-1000 L/d + pintu fiberglass + wire saw anti asin + B3 handling + recycling 80% + avtur resistant, hubungi https://armadakaryasemesta.co.id/.

*PILAR Rp 28,75 TRILIUN TAMAT 100% - TERIMA KASIH SUDAH BACA 16 CLUSTER ENAK DIBACA - ARMADA KARYA SEMESTA.*