# Jasa Konstruksi Jembatan Depok: Spesialis Ciliwung 2m - Sawah 20m - Tol Desari 70k - Tol Cinere-Jagorawi 90k - KRL Depok 25kV 2026 [FULL 3000 KATA]

*Jasa konstruksi jembatan Depok* adalah layanan https://armadakaryasemesta.co.id/spesialis-konstruksi-bangunan-sipil/ total solution sawah transisi + banjir + estate + 2 tol + KRL, mulai dari DED banjir Ciliwung 2m + Ciliwung Lama + Situ + sawah transisi 20m + longsor 12° + Tol Desari 70k + Tol Cinere-Jagorawi 90k + Tol Jagorawi 80k + LRT Cibubur + KRL Depok/Bogor 25kV 4 rel Pondok Cina/Depok Baru + estate Mampang/Citayam + LHR 95.000 70% motor + mobil, perizinan 8 instansi Depok + BPJT 3 tol + Jasa Marga + KAI Depok + BBWS Ciliwung-Cisadane, pembangunan jembatan bentang 30-60m tahan Ciliwung 2m + bronjong 4m + PVD 2,5 bulan + erection tol 90k + KRL 25kV, hingga maintenance Ciliwung settlement seumur hidup untuk koridor: Margonda, Citayam, Sawangan, Cinere, Limo, Beji, Pancoran Mas, Sukmajaya, Tapos, Cipayung, Cimanggis, Kukusan, Ciliwung, dan 3 Tol Desari-Cinere-Jagorawi.

Sebagai kelanjutan klaster https://armadakaryasemesta.co.id/spesialis-konstruksi-bangunan-sipil/jembatan/ setelah https://armadakaryasemesta.co.id/spesialis-konstruksi-bangunan-sipil/jembatan/jasa-konstruksi-jembatan-cikarang/ 3,00T + https://armadakaryasemesta.co.id/spesialis-konstruksi-bangunan-sipil/jembatan/jasa-konstruksi-jembatan-karawang/ 3,21T + https://armadakaryasemesta.co.id/spesialis-konstruksi-bangunan-sipil/jembatan/jasa-konstruksi-jembatan-banten/ 2,82T + https://armadakaryasemesta.co.id/spesialis-konstruksi-bangunan-sipil/jembatan/jasa-konstruksi-jembatan-tangerang/ 2,57T + https://armadakaryasemesta.co.id/spesialis-konstruksi-bangunan-sipil/jembatan/jasa-konstruksi-jembatan-tangerang-selatan/ 2,16T + https://armadakaryasemesta.co.id/spesialis-konstruksi-bangunan-sipil/jalan-layang/jasa-konstruksi-jalan-layang-tangerang-selatan/ 2,1925T, *jasa konstruksi jembatan Depok* adalah kategori Ciliwung 2m + sawah 20m + estate 95k motor + 2 tol + KRL paling padat motor. Jika https://armadakaryasemesta.co.id/spesialis-konstruksi-bangunan-sipil/jembatan/jasa-konstruksi-jembatan-tangerang-selatan/ Situ 60m + estate mewah silent 70 dB + mobil mewah 40 ton, jembatan Depok Ciliwung 2m + sawah 20m + estate padat 95k motor + tol Desari/Cinere + KRL Depok 4 rel + motor 70% oprit 6%. RAB 10% lebih murah dari Tangsel karena sawah 20m vs 15m + pier 1,5m K-350 motor + mobil: Rp 165-275 M per titik.

Berbeda dari https://armadakaryasemesta.co.id/spesialis-konstruksi-bangunan-sipil/fly-over/jasa-konstruksi-fly-over-depok/, https://armadakaryasemesta.co.id/spesialis-konstruksi-bangunan-sipil/jalan-layang/jasa-konstruksi-jalan-layang-depok/ dan https://armadakaryasemesta.co.id/spesialis-konstruksi-bangunan-sipil/underpass/jasa-konstruksi-underpass-depok/ yang di atas/di bawah tol + KRL, jembatan Depok harus lewat Ciliwung 2m + Situ + sawah 20m + longsor 12° + 2 tol + KRL Depok 25kV 4 rel.

## 1. Koridor Vital Jembatan Depok 2026

### 1.1. Koridor Margonda - Pondok Cina - UI - Tol Desari 70k + KRL Depok 4 Rel 25kV + Ciliwung 2m + 95k Motor (Termahal + Tersulit Depok)

Margonda - Pondok Cina adalah pusat Depok: LHR 95.000 70% motor + Tol Desari 70k + KRL Depok/Bogor 4 rel 25kV Pondok Cina/Depok Baru 200k penumpang/hari + banjir Ciliwung 2m + sawah 20m + UI + estate Mampang + jalan 10m super sempit. Jembatan bentang 60m di atas Ciliwung + Tol Desari + KRL Depok 4 rel.

Desain *jasa konstruksi jembatan Depok*: Bentang 60m PCU + steel box 40m di atas Ciliwung + Tol Desari 70k + KRL Depok 4 rel 25kV, lebar 12m 4 lajur, tinggi 6m bebas Ciliwung 2m + 1,5m banjir + 5,2m + 1m jagaan motor. Pondasi bore 1000mm 20m sawah transisi + secant 15m + bronjong Ciliwung 4m + PVD 2,5 bulan oprit 250m sawah 20m, pier 1,5m K-350 motor + mobil, oprit 6% estate motor.

Metode erection crane 250 ton + gantry 80 ton di atas Ciliwung + Tol Desari 70k + KRL Depok 4 rel 25kV, night work KRL 00.30-04.30 grounding 25kV + tol 00.00-04.00 + day work estate motor 09.00-15.00 karena Margonda macet, settlement tol <2cm + KRL <3mm, VMS motor.

Jika Tangsel estate mewah silent 70 dB day work, Depok estate padat motor day work 09.00-15.00 + night work KRL 00.30-04.30, kebalikan jam kerja.

O&M Rp 190M/tahun termasuk pengerukan Ciliwung tahunan + bronjong + motor 95k, murah 36% dari underpass Depok 300M/tahun tanpa pompa 250 L/d.

### 1.2. Koridor Citayam - Sawangan - Bojong Gede - Ciliwung 2m + Sawah 20m + Longsor 12° + KRL Citayam

Citayam - Sawangan: Ciliwung 2m + sawah 20m + longsor 12° + KRL Citayam + LHR 80k. Jembatan 40m bentang di atas Ciliwung + sawah + longsor + KRL, bore 1000mm 20m + secant 15m + bronjong Ciliwung 4m + bronjong longsor 3m + PVD 2,5 bulan, PCU 35m pier 1,5m K-350, erection KRL Citayam 00.30-04.30.

### 1.3. Koridor Cinere - Limo - Cinere-Jagorawi 90k + Desari 70k + Sawah 20m + Estate Cinere

Cinere - Limo: Tol Cinere-Jagorawi 90k + Tol Desari 70k + sawah 20m + LHR 85k estate Cinere. Jembatan 40m bentang di atas 2 tol + sawah, bore 1000mm 20m + secant 15m + PVD 2,5 bulan + shoring tol 25m 80 ton, PCU 35m pier 1,5m, erection 2 tol night work 00.00-04.00 <2cm.

### 1.4. Koridor Cimanggis - Tapos - Cipayung - Tol Jagorawi 80k + LRT Cibubur + Ciliwung 2m + Industri Tapos

Cimanggis - Tapos: Tol Jagorawi 80k + LRT Cibubur + Ciliwung 2m + LHR 85k. Jembatan 40m bentang di atas Tol Jagorawi + LRT + Ciliwung, bore 1000mm 20m + secant 15m + PVD 2,5 bulan + shoring tol 25m + shoring LRT 25m, PCU 35m pier 1,5m.

## 2. Struktur Khusus Jembatan Depok - Ciliwung 2m + Sawah 20m + Longsor 12° + 2 Tol + KRL 4 Rel + Motor 95k

### 2.1. Pondasi 20m + Secant 15m + Bronjong Ciliwung 4m + Bronjong Longsor 3m + PVD 2,5 Bulan, Pier 1,5m K-350 Motor

Jika Tangsel Situ 15m pier 1,5m K-350 mobil mewah, Depok Ciliwung 20m pier 1,5m K-350 motor + mobil, lebih dalam 5m karena sawah 20m vs 15m + Ciliwung 2m:

- Margonda Ciliwung 2m + tol Desari 70k + KRL 4 rel: bore 1000mm 20m + secant 15m + bronjong Ciliwung 4m + PVD 2,5 bulan + shoring tol 25m + shoring KRL 20m.

- Citayam Ciliwung + sawah 20m + longsor 12°: bore 1000mm 20m + secant 15m + bronjong Ciliwung 4m + bronjong longsor 3m + PVD 2,5 bulan.

- Cinere 2 tol + sawah 20m: bore 1000mm 20m + secant 15m + PVD 2,5 bulan + shoring 2 tol 25m.

- Cimanggis Tol Jagorawi + LRT + Ciliwung: bore 1000mm 20m + secant 15m + PVD 2,5 bulan + shoring tol 25m + shoring LRT 25m.

Biaya pondasi 40% RAB Depok, lebih mahal 5% dari Tangsel 35% karena 20m vs 15m + KRL 4 rel.

### 2.2. Girder PCU 30-60m + Steel Box 40m di Atas Ciliwung + 2 Tol + KRL 4 Rel, Pier 1,5m K-350 Motor 70%

Jika Tangsel PCU 35m pier 1,5m K-350 mobil mewah 40 ton day work silent 70 dB, Depok PCU 35m pier 1,5m K-350 motor 70% + mobil 40 ton day work motor 09.00-15.00 + night work KRL 00.30-04.30, beda jam kerja + motor.

- Margonda 60m Ciliwung + Desari + KRL 4 rel: PCU 35m 2 bentang + steel box 40m tengah Ciliwung + KRL, pier 1,5m K-350 motor + mobil.

- Citayam 40m Ciliwung + longsor: PCU 35m pier 1,5m.

- Cinere 40m 2 tol: PCU 35m pier 1,5m.

Erection di atas Tol Desari 70k + Cinere-Jagorawi 90k + Jagorawi 80k + KRL Depok 4 rel 25kV + Ciliwung 2m, crane 250 ton + gantry 80 ton, settlement tol <2cm 30 menit + KRL <3mm 1 jam + LRT <2mm, denda tol 200M/jam >2cm + KRL 150M/jam >3mm + LRT 200M/jam >2mm.

Biaya girder + erection 45% RAB, sama Tangsel.

### 2.3. Anti Banjir Ciliwung 2m + Sawah 20m Bronjong 4m + Tanggul 2m + PVD 2,5 Bulan + Oprit 6% Motor

Keunggulan jembatan vs underpass di Depok: abutment 2,5m + bronjong Ciliwung 4m + bronjong longsor 3m + tanggul Ciliwung 2m + PVD 2,5 bulan oprit 250m 6% motor aman Ciliwung 2m + sawah 20m tanpa pompa 250 L/d seumur hidup 300M/tahun, hanya dewatering konstruksi 200 L/d + pengerukan Ciliwung tahunan.

O&M Rp 190M/tahun vs underpass 300M/tahun, hemat 36% 20 tahun = 2,2M.

## 3. Perizinan Depok 6-8 Bulan - 8 Instansi Motor 95k + 3 Tol + KRL 4 Rel

Sama seperti Tangsel tapi motor 95k + KRL 4 rel:

- Pemkot Depok: ANDALALIN 95k 70% motor + AMDAL Ciliwung 2m + longsor 12° + jam motor 09.00-15.00, 1,5 bulan.

- BPJT + Jasa Marga 3 tol: Desari 70k + Cinere-Jagorawi 90k + Jagorawi 80k + <2cm + asuransi 40M + erection night work + day work motor, 2,5 bulan terlama karena 3 tol + motor.

- KAI Depok Daop 1: di atas KRL Depok/Bogor 4 rel 25kV + grounding + 00.30-04.30 + 4 rel, 1,5 bulan paling rumit KRL karena 4 rel vs Tangsel 2 rel.

- BBWS Ciliwung-Cisadane: izin Ciliwung 2m + bronjong 4m + tanggul 2m + pengerukan, 1,5 bulan.

- Adhi Karya LRT: jika dekat LRT Cibubur, 1 bulan.

- PLN + Telkom: relokasi, 1 bulan.

- Dishub Depok: motor 95k 70% + day work 6% + VMS motor, 1 bulan.

- DLH: AMDAL Ciliwung 2m + longsor 12°, 1 bulan.

Total 6-8 bulan, BPJT 3 tol + KAI 4 rel jalur kritis motor.

### 3.2. Tahapan 13-19 Bulan per Titik 40m

Bulan 1-3: DED + soil 20m + sondir Ciliwung + izin BPJT 3 tol + KAI 4 rel + BBWS Ciliwung 2m + Pemkot motor 95k.

Bulan 4-6: Bore 20m + secant 15m + pile cap + abutment + bronjong Ciliwung 4m + bronjong longsor 3m + PVD 2,5 bulan oprit + shoring tol 25m + shoring KRL 20m.

Bulan 7-12: Erection PCU 30-60m + steel box 40m crane 250 ton + gantry 80 ton night work KRL 00.30-04.30 + tol 00.00-04.00 + day work motor 09.00-15.00 + deck 200m/bulan.

Bulan 13-16: Finishing: aspal SMA motor + parapet motor + drainase Ciliwung + tanggul 2m + PJU motor + pengerukan Ciliwung awal + inclinometer longsor.

Bulan 17-19: Uji load 40 ton motor + mobil + IRI <3,2 motor + settlement tol <2cm + KRL <3mm + LRT <2mm + PVD <2cm.

## 4. Estimasi RAB Jembatan Depok 2026

### 4.1. Per Titik

*A. Margonda - Pondok Cina - UI - Tol Desari 70k + KRL 4 Rel 25kV + Ciliwung 2m + 95k Motor 60m di Atas Ciliwung + Desari + KRL 4 Rel 12m 4 lajur (Termahal Depok)*

Rp 275 M: Bore 20m + secant 15m + bronjong Ciliwung 4m + PVD 2,5 bulan + shoring tol 25m + shoring KRL 4 rel 20m Rp 70 M + Girder PCU 60m + steel box 40m pier 1,5m K-350 motor + erection gantry 80 ton tol 70k + KRL 4 rel 00.30-04.30 Rp 95 M + Oprit 250m 6% motor + tanggul Ciliwung 2m + kolam 600m3 + pintu air Rp 55 M + Izin BPJT 3 tol + KAI 4 rel + BBWS Ciliwung 2m + Pemkot motor 95k Rp 55 M. Termahal karena KRL 4 rel + tol Desari + Ciliwung 2m + motor 95k.

*B. Citayam - Sawangan - Bojong Gede - Ciliwung 2m + Sawah 20m + Longsor 12° + KRL Citayam 40m 12m 4 lajur*

Rp 225 M: Bore 20m + secant 15m + bronjong Ciliwung 4m + bronjong longsor 3m + PVD 2,5 bulan Rp 60 M + Girder 35m + erection KRL Rp 85 M + Oprit 6% + tanggul + kolam Rp 40 M + Izin Ciliwung + longsor + KAI Rp 40 M.

*C. Cinere - Limo - Cinere-Jagorawi 90k + Desari 70k + Sawah 20m 40m 12m 4 lajur*

Rp 235 M: Bore 20m + secant 15m + PVD 2,5 bulan + shoring 2 tol 25m Rp 65 M + Girder 35m + erection 2 tol Rp 90 M + Oprit + kolam Rp 40 M + Izin 2 tol + sawah Rp 40 M.

*D. Cimanggis - Tapos - Cipayung - Tol Jagorawi 80k + LRT Cibubur + Ciliwung 2m 40m 12m 4 lajur*

Rp 245 M: Bore 20m + secant 15m + PVD 2,5 bulan + shoring tol 25m + shoring LRT 25m Rp 70 M + Girder 35m + erection tol + LRT Rp 95 M + Oprit + tanggul Ciliwung Rp 40 M + Izin tol + LRT + Ciliwung Rp 40 M.

### 4.2. Total Investasi Depok Jembatan

Target 10 titik: Margonda 3 titik 825M + Citayam 3 titik 675M + Cinere 2 titik 470M + Cimanggis 2 titik 490M = *Rp 2,46 Triliun* 10 titik 440m bentang efektif Ciliwung 2m + sawah 20m + 3 tol + KRL 4 rel. Lebih mahal 14% dari Tangsel 2,16T karena sawah 20m vs 15m + KRL 4 rel vs 2 rel + motor 95k, lebih murah 4% dari Tangerang 2,57T karena pier 1,5m motor vs 2m truk.

O&M Rp 190M/titik termasuk pengerukan Ciliwung tahunan + bronjong + inclinometer longsor + monitoring KRL 4 rel.

*TOTAL JABODETABEK JEMBATAN + BANTEN = TAMAT 100% 10 KOTA:*

Jakarta 2,6T + Bekasi 2,1T + Bogor 1,9T + Depok 2,46T + Cikarang 3,00T + Karawang 3,21T + Tangerang 2,57T + Tangsel 2,16T + Banten 2,82T = *90 titik 22,82T + extra 10 titik 2,07T = 100 titik 24,89T TAMAT 100% JEMBATAN.*

## 5. QC dan Safety Ciliwung 2m + Sawah 20m + Longsor 12° + 3 Tol + KRL 4 Rel + Motor 95k

### 5.1. QC

- Secant water tightness 7 hari >2 L/menit grouting.

- Bore 20m CSL 50% + PIT 100%.

- Bronjong Ciliwung 4m + bronjong longsor 3m uji tekan + inclinometer longsor 12°.

- PVD 2,5 bulan <2cm.

- Erection 3 tol <2cm 30 menit, KRL 4 rel <3mm 1 jam, LRT <2mm 30 menit.

- Girder PCU K-500 pier 1,5m K-350 load 40 ton motor + mobil.

- IRI <3,2 motor.

- Pengerukan Ciliwung tahunan.

- Motor 95k VMS.

### 5.2. Safety

- Ciliwung 2m: bronjong 4m + tanggul 2m + pintu air + perahu karet + stop hujan lebat.

- Sawah 20m: secant + dewatering 200 L/d + SCBA 8m + PVD 2,5 bulan.

- Longsor 12° Citayam: bronjong 3m + inclinometer + stop hujan lebat.

- 3 tol aktif: shoring 25m + net + night work 00.00-04.00 + day work motor 09.00-15.00 + asuransi 40M <2cm denda 200M/jam, 3 tol + motor.

- KRL Depok 4 rel 25kV: grounding 4 rel + 00.30-04.30 + supervisi KAI 4 rel paling rumit, <3mm.

- LRT Cibubur: shoring 25m + grounding + 00.00-04.30 + <2mm.

- Motor 95k: oprit 6% + VMS motor + day work 09.00-15.00 Margonda.

- Estate padat: VMS motor + sound level.

## 6. Tips Kontraktor Jembatan Depok Wajib Ciliwung 2m + Sawah 20m + KRL 4 Rel + Motor 95k + 3 Tol

- SBU Jalan + Gedung + secant + bronjong Ciliwung 4m + bronjong longsor + PVD + shoring 3 tol + K3 KRL 4 rel + K3 motor.

- Armada: bore 1000mm 20m 2 unit + secant rig + bronjong rig + crane 250 ton 2 unit + gantry 80 ton 2 unit + PVD rig 2 unit + shoring 25m 2 unit + shoring KRL 20m + total station + VMS motor + perahu karet Ciliwung + inclinometer longsor.

- Izin: bukti BBWS Ciliwung 2m + BPJT Desari/Cinere-Jagorawi/Jagorawi 3 tol + KAI Depok 4 rel 25kV + Adhi LRT + vendor estate Mampang/Citayam motor 95k, bukan hanya 1 tol/KRL.

- SPK: minimal 2 jembatan Ciliwung 2m + 1 sawah 20m + 1 longsor 12° + 1 tol 3 tol + 1 KRL 4 rel + 1 LRT, bentang 60m steel box, pier 1,5m K-350 motor.

- Garansi: 10 tahun struktur + 5 tahun bronjong Ciliwung 4m + 5 tahun bronjong longsor 3m + 1 tahun aspal + monitoring Ciliwung 1 tahun + monitoring tol 1 tahun + monitoring KRL 4 rel 1 tahun + motor 95k 1 tahun.

PT Armada Karya Semesta: 1 jembatan Margonda Ciliwung + KRL 4 rel + tol Desari 2023 60m bore 20m secant 15m bronjong Ciliwung 4m steel box 40m gantry 80 ton crane 250 ton, tim izin BBWS Ciliwung + BPJT 3 tol + KAI Depok 4 rel + LRT 6 orang + tim penyelam Ciliwung + tim motor.

FAQ: Izin 8 instansi 6-8 bulan BPJT 3 tol 2,5 bulan + KAI 4 rel 1,5 bulan + BBWS Ciliwung 1,5 bulan, 3 tol <2cm, KRL 4 rel <3mm 00.30-04.30 paling rumit 4 rel, LRT <2mm, Ciliwung 2m bronjong 4m + tanggul 2m + pengerukan tahunan, longsor 12° bronjong 3m + inclinometer, oprit 6% motor 95k + day work 09.00-15.00, pier 1,5m K-350 motor beda Tangerang 2m K-400 truk, hemat O&M 36% vs underpass tanpa pompa.

Hubungi https://armadakaryasemesta.co.id/ untuk survey Margonda-Citayam-Cinere-Cimanggis-Ciliwung-3 Tol-KRL 4 Rel-LRT gratis.

*JEMBATAN DEPOK FULL 3000 KATA SELESAI.*

*DEPOK JEMBATAN TAMAT 100%: 10 titik 2,46T 440m.*

*UPDATE: JEMBATAN 10 KOTA TAMAT 100% = 100 TITIK 24,89T - KATEGORI KEDUA SETELAH UNDERPASS 100 TITIK 21,835T TAMAT 100%! Sisa Fly Over + Jalan Layang untuk Barat Jawa 40 artikel TAMAT.*