# Jasa Konstruksi Jembatan Bogor: Spesialis Ciliwung 1,5m - Cisadane 2m - Longsor 25° - Sawah 15m - Tol Jagorawi 100k - Puncak 70k Wisata 2026 [FULL 3000 KATA]

*Jasa konstruksi jembatan Bogor* adalah layanan https://armadakaryasemesta.co.id/spesialis-konstruksi-bangunan-sipil/ total solution bukit + longsor + banjir + wisata + 2 tol + KRL, mulai dari DED banjir Ciliwung 1,5m + Cisadane 2m + Cileungsi + Situ + sawah 15m + longsor 25° Puncak + estate Bogor 80k LHR 60% mobil + wisata Puncak 70k + Tol Jagorawi 100k + Tol Bocimi 40k + KRL Bogor + LRT Cibubur + jalan 8m sempit + tikungan 15°, perizinan 8 instansi Bogor + BPJT Jagorawi/Bocimi + Jasa Marga + KAI Bogor + BBWS Ciliwung-Cisadane + Perhutani + Taman Nasional Gede-Pangrango, pembangunan jembatan bentang 20-60m tahan longsor 25° + Ciliwung 1,5m + bronjong 4m + D-Wall 20m + PVD 2 bulan + erection tol 100k + KRL Bogor, hingga maintenance longsor 25° + Ciliwung seumur hidup untuk koridor: Bogor Kota, Bogor Barat, Bogor Timur, Bogor Selatan, Bogor Utara, Cibinong, Cileungsi, Jonggol, Gunung Putri, Sentul, Citeureup, Ciawi, Puncak, Cisarua, Cisadane, dan Tol Jagorawi + Bocimi + Puncak.

Sebagai kelanjutan klaster https://armadakaryasemesta.co.id/spesialis-konstruksi-bangunan-sipil/jembatan/ setelah https://armadakaryasemesta.co.id/spesialis-konstruksi-bangunan-sipil/jembatan/jasa-konstruksi-jembatan-bekasi/ 2,88T + https://armadakaryasemesta.co.id/spesialis-konstruksi-bangunan-sipil/jembatan/jasa-konstruksi-jembatan-depok/ 2,46T + https://armadakaryasemesta.co.id/spesialis-konstruksi-bangunan-sipil/jembatan/jasa-konstruksi-jembatan-cikarang/ 3,00T + https://armadakaryasemesta.co.id/spesialis-konstruksi-bangunan-sipil/jembatan/jasa-konstruksi-jembatan-karawang/ 3,21T + https://armadakaryasemesta.co.id/spesialis-konstruksi-bangunan-sipil/jembatan/jasa-konstruksi-jembatan-banten/ 2,82T + https://armadakaryasemesta.co.id/spesialis-konstruksi-bangunan-sipil/jembatan/jasa-konstruksi-jembatan-tangerang/ 2,57T + https://armadakaryasemesta.co.id/spesialis-konstruksi-bangunan-sipil/jembatan/jasa-konstruksi-jembatan-tangerang-selatan/ 2,16T, *jasa konstruksi jembatan Bogor* adalah kategori longsor 25° + Ciliwung 1,5m + Cisadane 2m + wisata Puncak 70k + sawah 15m + 2 tol. Jika https://armadakaryasemesta.co.id/spesialis-konstruksi-bangunan-sipil/jembatan/jasa-konstruksi-jembatan-depok/ Ciliwung 2m + sawah 20m + KRL 4 rel + motor 95k + 3 tol, jembatan Bogor longsor 25° + Ciliwung 1,5m + Cisadane 2m + wisata Puncak 70k + sawah 15m + Tol Jagorawi 100k + Bocimi 40k + KRL Bogor + LRT. RAB 20% lebih murah dari Depok karena longsor bronjong 5m + bore 20m + sawah 15m + wisata Puncak 70k weekend + tikungan 15° + jalan 8m sempit: Rp 145-245 M per titik termurah kedua setelah Depok.

Berbeda dari https://armadakaryasemesta.co.id/spesialis-konstruksi-bangunan-sipil/fly-over/jasa-konstruksi-fly-over-bogor/, https://armadakaryasemesta.co.id/spesialis-konstruksi-bangunan-sipil/jalan-layang/jasa-konstruksi-jalan-layang-bogor/ dan https://armadakaryasemesta.co.id/spesialis-konstruksi-bangunan-sipil/underpass/jasa-konstruksi-underpass-bogor/ yang di atas/di bawah tol + KRL + LRT, jembatan Bogor harus lewat Ciliwung 1,5m + Cisadane 2m + Situ + longsor 25° + sawah 15m + Tol Jagorawi/Bocimi + KRL Bogor + wisata Puncak 70k + Perhutani + Taman Nasional.

## 1. Koridor Vital Jembatan Bogor 2026

### 1.1. Koridor Ciawi - Puncak - Cisarua - Longsor 25° + Ciliwung 1,5m + Wisata Puncak 70k + Tol Jagorawi 100k + Jalan 8m Sempit + Tikungan 15° (Termahal + Tersulit Bogor)

Ciawi - Puncak adalah koridor wisata terpenting + tersulit: longsor 25° Puncak + banjir Ciliwung 1,5m + wisata Puncak 70k weekend + Tol Jagorawi 100k + jalan 8m sempit + tikungan 15° + Perhutani + Taman Nasional Gede-Pangrango + sawah 15m + LHR 70k 80% mobil wisata. Tidak ada di Depok/Bekasi yang longsor 25° + wisata 70k + jalan 8m + tikungan 15° + Taman Nasional.

Desain *jasa konstruksi jembatan Bogor*: Bentang 60m PCU + steel box 40m di atas Ciliwung 1,5m + longsor 25° + Tol Jagorawi 100k + jalan Puncak 8m sempit + wisata 70k. Lebar 12m 4 lajur, tinggi 7m bebas Ciliwung 1,5m + longsor 25° + 1,5m banjir + 2m jagaan wisata. Pondasi bore 1000mm 20m + D-Wall 20m anti longsor 25° + bronjong Ciliwung 4m + bronjong longsor 25° 5m + soil nailing 25° + geogrid + PVD 2 bulan oprit 200m sawah 15m + longsor.

Metode erection crane 250 ton + gantry 80 ton di atas Ciliwung + longsor 25° + Tol Jagorawi 100k + jalan Puncak 8m sempit + tikungan 15° + wisata 70k weekend tidak boleh tutup total + Perhutani + Taman Nasional. Night work tol 00.00-04.00 + day work wisata 10.00-14.00 weekdays saja + weekend stop + longsor monitoring 24 jam inclinometer + stop hujan lebat + perahu karet Ciliwung + VMS wisata Puncak 70k.

Jika Depok Ciliwung 2m + sawah 20m + KRL 4 rel + motor 95k day work 09.00-15.00, Bogor longsor 25° + Ciliwung 1,5m + wisata 70k day work 10.00-14.00 weekdays + weekend stop + night work tol, beda jam + longsor 25°.

O&M Rp 180M/tahun termurah kedua setelah Tangsel 170M karena bronjong longsor 25° 5m + soil nailing + geogrid + pengerukan Ciliwung + VMS wisata, murah 40% dari underpass Bogor 300M/tahun tanpa pompa 250 L/d.

### 1.2. Koridor Bogor Kota - Cibinong - Sentul - Cileungsi - Cisadane 2m + Ciliwung 1,5m + Sawah 15m + Tol Jagorawi 100k + Longsor 15°

Bogor Kota - Cibinong - Sentul: Cisadane 2m + Ciliwung 1,5m + sawah 15m + longsor 15° + Tol Jagorawi 100k + LHR 80k. Jembatan 40m bentang di atas Cisadane 2m + Ciliwung 1,5m + sawah + longsor + tol, bore 1000mm 20m + D-Wall 20m + bronjong Cisadane 4m + bronjong Ciliwung 4m + bronjong longsor 15° 3m + soil nailing + PVD 2 bulan, PCU 35m pier 1,5m K-350, erection tol 100k night work.

### 1.3. Koridor Jonggol - Gunung Putri - Citeureup - Cileungsi - Cileungsi 1,5m + Longsor 20° + Sawah 15m + Industri 60k

Jonggol - Gunung Putri: Cileungsi 1,5m + longsor 20° + sawah 15m + industri 60k + LHR 70k. Jembatan 40m bentang di atas Cileungsi + longsor 20° + sawah, bore 1000mm 20m + D-Wall 20m + bronjong Cileungsi 3m + bronjong longsor 20° 4m + soil nailing + PVD 2 bulan, PCU 35m pier 1,5m.

### 1.4. Koridor Ciawi - Bocimi - Caringin - Tol Bocimi 40k + Ciliwung 1,5m + Longsor 20° + Sawah 15m + Wisata Puncak

Ciawi - Bocimi: Tol Bocimi 40k + Ciliwung 1,5m + longsor 20° + sawah 15m + wisata 60k. Jembatan 40m bentang di atas Tol Bocimi + Ciliwung + longsor, bore 1000mm 20m + D-Wall 20m + bronjong Ciliwung 4m + bronjong longsor 20° 4m + PVD 2 bulan + shoring tol 20m, PCU 35m pier 1,5m.

## 2. Struktur Khusus Jembatan Bogor - Longsor 25° + Ciliwung 1,5m + Cisadane 2m + Sawah 15m + Wisata Puncak 70k

### 2.1. Pondasi 15-20m + D-Wall 20m Anti Longsor 25° + Bronjong Ciliwung 4m + Bronjong Longsor 25° 5m + Soil Nailing + Geogrid + PVD 2 Bulan

Jika Depok 20m secant 15m + bronjong Ciliwung 4m + longsor 12° 3m + PVD 2,5 bulan, Bogor 20m D-Wall 20m + bronjong Ciliwung 4m + bronjong longsor 25° 5m + soil nailing + geogrid + PVD 2 bulan, lebih tinggi longsor 25° vs 12° + bronjong 5m vs 3m + soil nailing + geogrid:

- Puncak longsor 25° + Ciliwung 1,5m + wisata 70k + Tol Jagorawi 100k: bore 1000mm 20m + D-Wall 20m anti longsor 25° + bronjong Ciliwung 4m + bronjong longsor 25° 5m + soil nailing 25° 10m + geogrid + PVD 2 bulan + shoring tol 20m.

- Bogor Kota Cisadane 2m + Ciliwung 1,5m + sawah 15m + longsor 15°: bore 1000mm 20m + D-Wall 20m + bronjong Cisadane 4m + Ciliwung 4m + bronjong longsor 15° 3m + soil nailing + PVD 2 bulan.

- Jonggol Cileungsi 1,5m + longsor 20° + sawah 15m: bore 1000mm 15m + D-Wall 15m + bronjong Cileungsi 3m + bronjong longsor 20° 4m + soil nailing + PVD 2 bulan.

- Bocimi Tol Bocimi 40k + Ciliwung 1,5m + longsor 20°: bore 1000mm 20m + D-Wall 20m + bronjong Ciliwung 4m + longsor 20° 4m + PVD 2 bulan + shoring tol 20m.

Biaya pondasi 35% RAB Bogor, lebih murah 5% dari Depok 40% karena D-Wall 20m vs secant 15m + soil nailing + geogrid tapi sawah 15m vs 20m lebih dangkal.

Gerusan Ciliwung 2m < Cakung 2,5m < Citarum 3,5m, water tightness 5 hari + inclinometer longsor 25° + piezometer + geogrid monitoring.

### 2.2. Girder PCU 20-60m + Steel Box 40m di Atas Ciliwung + Cisadane + Longsor 25° + Tol 100k + Wisata Puncak, Pier 1,5m K-350

Jika Depok PCU 60m + steel box 40m pier 1,5m K-350 motor + KRL 4 rel + 3 tol, Bogor PCU 60m + steel box 40m pier 1,5m K-350 mobil wisata + longsor 25° + Tol Jagorawi 100k + Bocimi 40k + jalan 8m sempit + tikungan 15°, beda wisata + longsor.

- Puncak 60m Ciliwung + longsor 25° + Jagorawi + wisata 70k: PCU 35m 2 bentang + steel box 40m tengah Ciliwung + longsor 25°, pier 1,5m K-350 wisata + longsor.

- Bogor Kota 40m Cisadane + Ciliwung + longsor 15° + Jagorawi: PCU 35m pier 1,5m.

Erection di atas Tol Jagorawi 100k + Bocimi 40k + Ciliwung 1,5m + Cisadane 2m + longsor 25° + jalan Puncak 8m sempit + tikungan 15° + wisata 70k weekend, crane 250 ton + gantry 80 ton, settlement tol <2cm 30 menit + longsor monitoring 24 jam inclinometer + soil nailing + geogrid, denda tol 200M/jam >2cm + longsor stop kerja + wisata VMS.

Biaya girder + erection 45% RAB, sama Depok.

### 2.3. Anti Banjir Ciliwung 1,5m + Cisadane 2m + Longsor 25° Bronjong 5m + Soil Nailing + Geogrid + Tanggul 2m + PVD 2 Bulan

Keunggulan jembatan vs underpass di Bogor: abutment 2m + bronjong Ciliwung 4m + Cisadane 4m + bronjong longsor 25° 5m + soil nailing 10m + geogrid + tanggul Ciliwung 2m + Cisadane 2,5m + PVD 2 bulan oprit 200m 5% wisata aman longsor 25° + Ciliwung 1,5m + Cisadane 2m tanpa pompa 200 L/d longsor + banjir seumur hidup 300M/tahun, hanya dewatering konstruksi 150 L/d + pengerukan Ciliwung/Cisadane tahunan + inclinometer longsor 25° + soil nailing monitoring.

O&M Rp 180M/tahun vs underpass 300M/tahun, hemat 40% 20 tahun = 2,4M + anti longsor 25°.

## 3. Perizinan Bogor 5-7 Bulan - 8 Instansi Longsor 25° + Wisata Puncak + Taman Nasional

- Pemkot/Pemkab Bogor: ANDALALIN 80k + 70k wisata Puncak + AMDAL longsor 25° + Ciliwung 1,5m + Cisadane 2m + jalan 8m sempit + tikungan 15° + jam wisata 10.00-14.00 weekdays + weekend stop, 1,5 bulan.

- BPJT + Jasa Marga Jagorawi/Bocimi: di atas Jagorawi 100k + Bocimi 40k + <2cm + asuransi 40M + erection night work + day work wisata + longsor monitoring, 2 bulan terlama karena Jagorawi 100k + longsor 25° + wisata.

- KAI Bogor + LRT Cibubur Adhi Karya: jika dekat KRL Bogor + LRT, 1 bulan.

- BBWS Ciliwung-Cisadane: izin Ciliwung 1,5m + Cisadane 2m + Cileungsi 1,5m + bronjong 4m + tanggul 2-2,5m + pengerukan, 1,5 bulan.

- Perhutani + Taman Nasional Gede-Pangrango + Balai TN: jika di Puncak + Ciawi + longsor 25° + hutan lindung + Perhutani, 2 bulan terlama khusus Bogor karena Taman Nasional + Perhutani + longsor 25°, tidak ada di Bekasi/Depok.

- PLN + Telkom: relokasi, 1 bulan.

- Dishub Bogor: 80k + 70k wisata Puncak + oprit 5% + VMS wisata + jalan 8m sempit + tikungan 15°, 1 bulan.

- DLH + DLH Provinsi: AMDAL Ciliwung + Cisadane + longsor 25° + Taman Nasional + Perhutani, 1,5 bulan khusus Bogor.

Total 5-7 bulan paling cepat se-Jabodetabek + Banten karena longsor 25° + wisata Puncak + Taman Nasional jalur kritis Perhutani + TN + BPJT Jagorawi.

### 3.2. Tahapan 12-18 Bulan per Titik 40m

Bulan 1-2: DED + soil 20m + sondir Ciliwung/Cisadane + longsor 25° + izin Perhutani + Taman Nasional Gede-Pangrango + BPJT Jagorawi 100k + Bocimi 40k + BBWS + Pemkab wisata 70k + longsor 25°.

Bulan 3-5: Bore 20m + D-Wall 20m anti longsor 25° + pile cap + abutment + bronjong Ciliwung 4m + Cisadane 4m + bronjong longsor 25° 5m + soil nailing 25° 10m + geogrid + PVD 2 bulan oprit 200m + shoring tol 20m.

Bulan 6-11: Erection PCU 20-60m + steel box 40m crane 250 ton + gantry 80 ton day work wisata 10.00-14.00 weekdays + weekend stop + night work tol 00.00-04.00 + longsor monitoring 24 jam inclinometer + soil nailing + geogrid + deck 200m/bulan.

Bulan 12-15: Finishing: aspal SMA wisata + parapet wisata + drainase Ciliwung/Cisadane + tanggul 2-2,5m + PJU wisata + pengerukan awal + inclinometer longsor 25° + geogrid + VMS wisata Puncak.

Bulan 16-18: Uji load 40 ton wisata + IRI <3,2 wisata + settlement tol <2cm + longsor <1mm inclinometer + PVD <2cm + uji banjir Ciliwung 1,5m + Cisadane 2m.

## 4. Estimasi RAB Jembatan Bogor 2026

*A. Ciawi - Puncak - Cisarua - Longsor 25° + Ciliwung 1,5m + Wisata Puncak 70k + Tol Jagorawi 100k + Jalan 8m Sempit 60m 12m 4 lajur (Termahal Bogor)*

Rp 245 M: Bore 20m + D-Wall 20m + bronjong Ciliwung 4m + bronjong longsor 25° 5m + soil nailing + geogrid + PVD 2 bulan + shoring tol 20m Rp 65 M + Girder PCU 60m + steel box 40m pier 1,5m K-350 wisata + erection gantry 80 ton tol 100k + longsor 25° + wisata Rp 85 M + Oprit 200m 5% wisata + tanggul + kolam Rp 45 M + Izin Perhutani + Taman Nasional Gede-Pangrango + BPJT Jagorawi + BBWS + wisata 70k Rp 50 M. Termahal Bogor karena longsor 25° + soil nailing + geogrid + Taman Nasional + Perhutani + wisata 70k.

*B. Bogor Kota - Cibinong - Sentul - Cileungsi - Cisadane 2m + Ciliwung 1,5m + Sawah 15m + Tol Jagorawi 100k + Longsor 15° 40m 12m 4 lajur*

Rp 195 M: Bore 20m + D-Wall 20m + bronjong Cisadane 4m + Ciliwung 4m + longsor 15° 3m + soil nailing + PVD 2 bulan Rp 55 M + Girder 35m Rp 75 M + Oprit + tanggul Rp 35 M + Izin Rp 30 M.

*C. Jonggol - Gunung Putri - Citeureup - Cileungsi - Cileungsi 1,5m + Longsor 20° + Sawah 15m + Industri 60k 40m 12m 4 lajur*

Rp 175 M: Bore 15m + D-Wall 15m + bronjong Cileungsi 3m + longsor 20° 4m + soil nailing Rp 50 M + Girder 35m Rp 65 M + Oprit + tanggul Rp 30 M + Izin longsor + Perhutani Rp 30 M.

*D. Ciawi - Bocimi - Caringin - Tol Bocimi 40k + Ciliwung 1,5m + Longsor 20° + Sawah 15m + Wisata 40m 12m 4 lajur*

Rp 185 M: Bore 20m + D-Wall 20m + bronjong Ciliwung 4m + longsor 20° 4m + PVD + shoring tol 20m Rp 55 M + Girder 35m + erection tol Bocimi Rp 70 M + Oprit Rp 30 M + Izin tol Bocimi + longsor Rp 30 M.

Total Investasi Bogor 10 titik: Puncak 3 titik 735M + Bogor Kota 3 titik 585M + Jonggol 2 titik 350M + Bocimi 2 titik 370M = *Rp 2,04 Triliun* 10 titik 440m bentang efektif longsor 25° + Ciliwung 1,5m + Cisadane 2m + wisata Puncak.

O&M Rp 180M/titik termasuk bronjong longsor 25° 5m + soil nailing + geogrid + pengerukan Ciliwung/Cisadane + inclinometer + VMS wisata.

*TOTAL JEMBATAN 10 KOTA TETAP TAMAT 100% = 100 TITIK 24,89T*, Bogor termasuk update murah.

## 5. QC dan Safety Longsor 25° + Ciliwung 1,5m + Cisadane 2m + Wisata Puncak 70k + Tol 100k

*QC:* D-Wall 20m anti longsor 25° CSL 100% + inclinometer longsor 25° + bronjong longsor 25° 5m uji tekan + soil nailing pull test + geogrid tensile + bronjong Ciliwung/Cisadane 4m. Bore 20m loading 150% + gerusan Ciliwung 2m + Cisadane 2,5m. PVD 2 bulan <2cm + inclinometer + piezometer. Erection tol <2cm 30 menit, longsor <1mm 24 jam, KRL Bogor <3mm 1 jam, LRT <2mm. Girder PCU K-500 pier 1,5m K-350 wisata. IRI <3,2 wisata. Pengerukan Ciliwung/Cisadane tahunan + soil nailing + geogrid monitoring + VMS wisata.

*Safety:* Longsor 25° Puncak bronjong 5m + soil nailing 10m + geogrid + inclinometer 24 jam + piezometer + stop hujan lebat + APAR longsor, paling curam se-Jabodetabek. Ciliwung 1,5m + Cisadane 2m bronjong 4m + tanggul 2-2,5m + perahu karet. Tol Jagorawi 100k + Bocimi 40k shoring 20m + net + night work + day work wisata + asuransi 40M <2cm denda 200M/jam. Wisata Puncak 70k weekend VMS wisata + oprit 5% + day work 10.00-14.00 weekdays + weekend stop + jalan 8m sempit + tikungan 15° + ambulance wisata + Perhutani + Taman Nasional Gede-Pangrango. Sawah 15m D-Wall 20m + PVD 2 bulan + SCBA 8m. Industri Jonggol 60k truk oprit 5%.

## 6. Tips Kontraktor Jembatan Bogor Wajib Longsor 25° + Ciliwung 1,5m + Cisadane 2m + Wisata Puncak + Taman Nasional

- SBU Jalan + Gedung + D-Wall 20m + bronjong longsor 25° 5m + soil nailing + geogrid + shoring tol + K3 longsor 25° + K3 wisata + K3 Taman Nasional + K3 Perhutani.

- Armada: bore 1000mm 20m 2 unit + D-Wall rig 20m + soil nailing rig + geogrid + bronjong rig + crane 250 ton 2 unit + gantry 80 ton 2 unit + PVD rig + shoring 20m + total station + VMS wisata Puncak 70k + perahu karet Ciliwung/Cisadane + inclinometer longsor 25° + piezometer + SCBA.

- Izin: bukti Perhutani + Taman Nasional Gede-Pangrango + BBWS Ciliwung 1,5m + Cisadane 2m + BPJT Jagorawi 100k + Bocimi 40k + KAI Bogor + LRT Cibubur + vendor wisata Puncak + estate Bogor, bukan hanya 1 tol, 8 instansi wajib Bogor longsor 25° + wisata + Taman Nasional.

- SPK: minimal 2 jembatan longsor 25° + soil nailing + geogrid + 1 Ciliwung 1,5m + 1 Cisadane 2m + 1 sawah 15m + 1 tol 100k + 1 wisata Puncak 70k + 1 Perhutani + Taman Nasional, bentang 60m steel box + pier 1,5m K-350 wisata + bore 20m.

- Garansi: 10 tahun struktur + 5 tahun bronjong longsor 25° 5m + 5 tahun bronjong Ciliwung 4m + 5 tahun soil nailing + geogrid + 1 tahun aspal + monitoring longsor 25° 2 tahun + monitoring tol 1 tahun + monitoring wisata + Perhutani 1 tahun + inclinometer longsor 2 tahun.

PT Armada Karya Semesta: 1 jembatan Puncak Ciliwung + longsor 25° + wisata 2023 60m bore 20m D-Wall 20m bronjong Ciliwung 4m bronjong longsor 25° 5m soil nailing 10m geogrid PCU 35m steel box 40m gantry 80 ton crane 250 ton, tim izin Perhutani + Taman Nasional + BPJT Jagorawi + BBWS 6 orang + tim penyelam + inclinometer + soil nailing + geogrid + VMS wisata.

FAQ: Izin 8 instansi 5-7 bulan Perhutani + Taman Nasional 2 bulan + BPJT Jagorawi 2 bulan + BBWS 1,5 bulan, longsor 25° bronjong 5m + soil nailing 10m + geogrid + inclinometer 24 jam <1mm paling curam, Ciliwung 1,5m bronjong 4m + tanggul 2m, Cisadane 2m bronjong 4m + tanggul 2,5m, Tol Jagorawi 100k <2cm + Bocimi 40k <2cm, oprit 5% wisata Puncak 70k + day work 10.00-14.00 weekdays + weekend stop + jalan 8m sempit + tikungan 15°, pier 1,5m K-350 wisata beda Depok motor + Bekasi truk, hemat O&M 40% vs underpass tanpa pompa.

Hubungi https://armadakaryasemesta.co.id/ untuk survey Puncak-Ciawi-Bogor Kota-Jonggol-Bocimi-Ciliwung-Cisadane-longsor 25°-wisata 70k-Taman Nasional gratis.

*JEMBATAN BOGOR FULL 3000 KATA SELESAI.*

*BOGOR JEMBATAN TAMAT 100%: 10 titik 2,04T 440m - Longsor 25° + Wisata Puncak + Taman Nasional.*

*JEMBATAN 10 KOTA TETAP TAMAT 100% = 100 TITIK 24,89T - KATEGORI KEDUA SETELAH UNDERPASS!*